Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[KimKardashian]

Ma quanti concessionari ha FCA in Europa? Italia esclusa? Stanno espandendo la rete di vendita Alfa?

[Pagio]

1 ora fa, mmaaxx scrive:

Idea era un discreto cesso, la Musa un discreto cesso per le 40enni che portavano i figli a scuola e la Ypsilon era troppo scomoda a causa delle 3p.

Lancia fuori dall'Italia è sconosciuta, Fiat (sopratutto con il sub-brand 5oo) ha un appeal infinitamente più grande.
Smettiamola di parlare di Lancia, lasciatela morire in santa pace.

ma non puoi rendere ogni cosa una 500! va bene per le auto piccole cittadine

25 minuti fa, stev66 scrive:

Per permettere che la discussione si basi su dati e non su strilli giornalistici, vorrei portare un po' di dati di vendita.

le fonti sono carsalesbase ed unrae, l'elaborazione è mia.

 

Rapporto tra vendite Italia / vendite Europa FCA primo semestre 2018 .

 

Periodo gennaio - giugno
		Vendite europa FCA 2018	Vendite Italia FCA 2018	Percentuale italia
Fiat		418.091	200419	47,94%
Lancia		27190	27160	99,89%
Alfa Romeo		50331	27277	54,20%
Jeep		89115	48054	53,92%
TOTALI		584.727	302.910	51,80%

 

 

 

 

 

 

dati interessanti con Fiat, contrariamente a quanto creduto da molti, che dipende dall'Italia in realtà molto meno di Jeep e Alfa

Modificato 6 Settembre 2018 da Pagio

[nucarote]

8 minuti fa, Zampi scrive:

Ti posso chiedere (se ovviamente puoi) aggiungere anche Abarth?

Grazie per l'ottimo lavoro

Io direi di aggiungere anche Maserati

11 minuti fa, stev66 scrive:

Periodo gennaio - giugno, vendite FCA in Italia, differenze tra 2018 e 2017 .

 

Periodo gennaio - giugno
		Vendite  italia FCA 2018	Vendite Italia FCA 2017	differenza
Fiat		200.419	246863	-46444,00
Lancia		27160	37051	-9891,00
Alfa Romeo		27277	25229	2048,00
Jeep		48054	23922	24132,00
TOTALI		302.910	333.065	-30.155

 

Ma Fiat è comprensiva di Fiat Professional? Se no è possibile avere il dato scorporato?

[stev66]

Periodo gennaio giugno, vendite FCA in Europa differenze 2018 2017

 

Periodo gennaio - giugno
		Vendite europa  FCA 2018	Vendite europa  FCA 2017	differenza
Fiat		418.091	459.412	-41321,00
Lancia		27190	37271	-10081,00
Alfa Romeo		50331	46333	3998,00
Jeep		89115	53716	35399,00
TOTALI		584.727	596.732	-12.005

 

 

alcuni commenti sulle tre tabelle.

 

1) Fiat perde esclusivamente in Italia, le vendite Europee del marchio scorporando l'Italia addirittura aumentano.

2) A sorpresa, il marchio Fiat è quello che vende percentualmente di più fuori Italia . quindi coi modelli più redditizi ( 500 e 500X , gli unici in crescita numerica ) .

3) si evidenzia lo spostamento da marchi poco redditizi a marchi redditizi, ed all'interno del marchio, da modelli poco redditizi a modelli più redditizi.

  

 

 

 

 

alcune risposte .

 

1) i dati Fiat contengono Abarth, non riesco a scorporarli.

2) Queste sono vendite ( se non ho sbagliato ) solo vetture , senza veicoli commerciali .

3) Non ho inserito Maserati per i numeri bassi .

 

[33 4x4 pininfarina]

Io credo possa essere interessante guardare anche il rapporto mondo-europa-italia. 

Ho visto nelle tabelle gentilmente postate da @4200blu che Giulia nei primi sette mesi 2018 ha fatto in Italia il 22% delle vendite totali (il 78% all'estero), Stelvio il 30% in Italia il 70% all'estero.

Modificato 6 Settembre 2018 da 33 4x4 pininfarina

[4200blu]

22 minuti fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

Io credo possa essere interessante guardare anche il rapporto mondo-europa-italia. 

Ho visto nelle tabelle gentilmente postate da @4200blu che Giulia nei primi sette mesi 2018 ha fatto in Italia il 22% delle vendite totali (il 78% all'estero), Stelvio il 30% in Italia il 70% all'estero.

2018 Gen-Lug:

 

FIAT

Italia - 28,7%

Brasile - 21,9%

Rest of world - 49,4%

 

ALFA ROMEO

Italia - 40,3%

USA - 17,8%

Rest of world - 41,9%

 

JEEP

Italia  - 6%

USA - 62%

Cina - 9,7%

Rest of world - 22,3

[stev66]

Ultima tabella, contenente le vendite dei principali modelli Fiat in Europa nel periodo gennaio giugno 2017 e 2018

 

	Vendite Europa 2018	Vendite Europa 2017	differenza	Percentuale differenza
Panda	91.206	110.217	-19.011	-17,25%
500	109.730	107.888	1.842	1,71%
Punto	20.165	29.417	-9.252	-31,45%
500X	56.377	52.507	3.870	7,37%
500L	33.858	40.455	-6.597	-16,31%
Tipo	62.806	76.405	-13.599	-17,80%
TOTALI	374.142	416.889	-42.747	-10,25%

Note.

 

1) Punto come prevedibile crolla .

2) 500L e Panda hanno perdite importanti ma relate all'età delle vetture.

3) stupisce in positivo 500X ( pre-restyling ) ed in negativo Tipo, anche se è tutto il segmento C standard a soffrire ( si vedano vendite delle altre C generaliste per raffronto )

Modificato 6 Settembre 2018 da stev66

[V6 Busso]

I dati postati (grazie a Stev66 e a 4200blu) mostrano che l'internazionalizzazione di FCA è un processo avviato 9 anni fa ma ben lontano dall'essere concluso. Il marchio globale Alfa Romeo ad esempio vende ben il 40% in Italia, mentre fa meglio il marchio locale Fiat (29%).

Con queste cifre è difficile sostenere che i PP ridotti e puntualmente disattesi soprattutto per i mercati europei siano stati una scelta di successo o che la Giulia SW sarebbe stata un investimento inutile.

Se vuoi essere globale devi avere prodotti adeguati ai vari mercati e rete di vendita capillare, ma nell'attesa non è saggio tagliare i prodotti adatti ai mercati che da sempre e ancora per diversi anni sono e saranno il tuo ossigeno. 

[HF integrale]

 

 

 

2 ore fa, mmaaxx scrive:

Idea era un discreto cesso, la Musa un discreto cesso per le 40enni che portavano i figli a scuola e la Ypsilon era troppo scomoda a causa delle 3p.

Lancia fuori dall'Italia è sconosciuta, Fiat (sopratutto con il sub-brand 5oo) ha un appeal infinitamente più grande.
Smettiamola di parlare di Lancia, lasciatela morire in santa pace.

Direi che definire "cesso" è offensivo, tra l'altro aggiungendoci le 40enni che portano i figli a scuola (poverette cosa ti avranno mai fatto? devono andarci con i carro e i cavalli?) mentre carrofunebre o vasca da bagno, definizioni chiaramente ironiche, sono poco accettate dai piani alti.

Non riesco a leggere richiami dei moderatori per queste gentili epiteti. Dovrò andare a farmi controllare la vista ?

38 minuti fa, 4200blu scrive:

2018 Gen-Lug:

 

FIAT

Italia - 28,7%

Brasile - 21,9%

Rest of world - 49,4%

 

ALFA ROMEO

Italia - 40,3%

USA - 17,8%

Rest of world - 41,9%

 

JEEP

Italia  - 6%

USA - 62%

Cina - 9,7%

Rest of world - 22,3

I dati sono chiari, Fiat è il marchio più internazionale.

Quindi depotenziarlo è un errore, certamente è giusta la strategia dell'aumento dei margini, ma se fai più SUV medi a marchio Fiat come chiede il mercato, aumenti anche i margini.

Piccola considerazione su Lancia, ai tempi circa il 35%, 40% per alcuni modelli, delle vendite erano fuori dall'Italia.

Piccola considerazione su Jeep, con il 62% delle vendite sul solo mercato USA, in caso di crisi in nord america sono problemi.

 

[nucarote]

L'epiteto come "cesso" è equivalente a "carro funebre", per cui si raccomanda agli utenti di non usarli per definire un'auto a loro modo di pensare poco riuscita.