Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[gianmy86]

7 minuti fa, falconero79 scrive:

Quanti stanno a casa all'estero per un cambio di modello? Succede solo in Italia.

 

E grazie al c****, le Case estere stanno in piedi tutte o quasi grazie ad aiuti di Stato...

[SoUlSnAkE]

1 minuto fa, gianmy86 scrive:

 

E grazie al c****, le Case estere stanno in piedi tutte o quasi grazie ad aiuti di Stato...

solo le case estere???

 

http://www.area-c.it/regione-stanziati-5-milioni-di-euro-per-larea-fiat/

[falconero79]

Adesso, SoUlSnAkE scrive:

solo le case estere???

 

http://www.area-c.it/regione-stanziati-5-milioni-di-euro-per-larea-fiat/

ma no, non è vero son solo le estere, FCA è brava e fa da sola. ?

[gianmy86]

@A.Masera e altri, io questa FCA tanto decotta francamente fatico a vederla....

 

Parlando del marchio Fiat abbiamo Panda che verrà sostituita, 500L che in rapporto al suo segmento vende bene, 500X e Tipo fanno quel che devono fare. 500 per come vende ancora oggi (più di 10 anni fa, soprattutto all'estero) merita di essere un case history (in barba pure a tutti quelli che criticane le varie, tutte splendide, edizioni speciali susseguitesi negli anni.

Sappiamo che arriverà Panda nuova, 500 a 5 porte (segmento di Punto...) e pure il B-Suv....di cosa c'è da lamentarsi non lo so. Io la vedo meglio di svariati anni fa...

 

Capitolo FCA. Se si esclude Alfa in ritardo (pur con due eccellenze universalmente riconosciute che 10 anni fa ce le sognavamo...) con i nuovi prodotti, abbiamo:

 

seg A-B coperto bene

seg B volutamente messo in stand by

seg C coperto con Tipo (aspettando Giulietta MCA...)

B suv coperto bene tra Renegade, 500X e L
C suv con Compass che pare avviata ad essere bestseller

D  taccio...

D-Suv ritaccio...

E Ghibli aggiornata

 

.... e così via.... io il bicchiere lo vedo pienotto.

 

Se dispiace non ci sia una Talisman o una Clio...compratele con la losanga.

4 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

solo le case estere???

 

http://www.area-c.it/regione-stanziati-5-milioni-di-euro-per-larea-fiat/

Non prendiamoci ulteriormente in giro. con 5 milioni prendono le sigarette, dai...

 

E magari non è niente di meno che un'altra grande azienda, parimenti di riferimento sul territorio, non abbia ricevuto...

[shadow_line]

In questo momento io investirei sui modelli che portano ritorni elevati, come è stato giustamente detto in precedenza jeep è la nuova fiat una fiat a livello globale e porta cash, alfa e maserati per me vanno bene i programmi che sono stati annunciati e anch'essi vanno in direzione di modelli da redditività, semmai la cosa che crea un po' d'ombra è il fatto di dover ancora aspettare

 

per il resto mi pare comprensibile che ci sia parecchia confusione sul mercato delle auto medio-piccole, con l'arrivo di ibrido ed elettrico potrebbero esserci dei cambi epocali nella percezione dei marchi e dei modelli non completamente, o forse anche non minimamente comprensibili al momento

 

potrebbe essere che tutti si buttino sulle coreane o anche sulle cinesi tra 6-8 anni, nell'ambito dell'auto per tutti i giorni piccola e media gli asiatici sono avvantaggiati perchè ammortizzano i costi di sviluppo sugli enormi mercati delle loro parti

 

in futuro il mercato si dividerà in maniera abbastanza netta tra mezzi di trasporto comprati per necessità e Automobili comprate per passione, in questo secondo settore gli italiani possono fare ottimamente la loro parte mentre per i mezzi di trasporto in fca l'unico marchio che può competere a livello globale con gli asiatici resta jeep

[Kippur]

4 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Non prendiamoci ulteriormente in giro. con 5 milioni prendono le sigarette, dai...

 

E magari non è niente di meno che un'altra grande azienda, parimenti di riferimento sul territorio, non abbia ricevuto...

Ma vale la pena rispondergli?

Gli chiedi di quantificare la Cig (che per l'azienda è un costo e che molti in fca vorrebbero "ridurre") rispetto al costo dello stabilimento e relativo ammortamento (un giorno di fermo costa a Fca più di quanto prendono gli operai con la Cig).. e la risposta è sempre totalmente avulsa da numeri e realtà. 

 

Investire 5 milioni di euro per le infrastrutture di uno stabilimento da 1 miliardo? NO! NOTAPNOVAX! La risposta è avere più forestali, più impiegati, meno spese sulle infrastrutture che sennò poi qualcuno ci guadagna!!1!  

[AndreaB]

39 minuti fa, jameson scrive:

Un conto è quando tocca per situazioni di crisi, un conto è quando qualcuno usa i soldi della CIG per supplire ai propri periodi fisiologici di diminuzione di produzione.

 

Cosa che negli ultimi 10 anni è stata fatta dal 90% delle aziende italiane metalmeccaniche che hanno chiesto la CIG...........................

[Bare]

35 minutes ago, jameson said:

Non è vero. Erano 77000 nel 2005 e sono 60000 oggi.

You know. Lie is a sin...

 

[jameson]

2 minuti fa, Bare scrive:

You know. Lie is a sin...

 

No, it's not. Only swearing the false is.

Il tuo grafico è solo per l'automotive, questo è quello completo. Il calo del 2011 è lo scorporo di Fiat Industrial.

[A.Masera]

8 minuti fa, gianmy86 scrive:

@A.Masera e altri, io questa FCA tanto decotta francamente fatico a vederla....

 

Parlando del marchio Fiat abbiamo Panda che verrà sostituita, 500L che in rapporto al suo segmento vende bene, 500X e Tipo fanno quel che devono fare. 500 per come vende ancora oggi (più di 10 anni fa, soprattutto all'estero) merita di essere un case history (in barba pure a tutti quelli che criticane le varie, tutte splendide, edizioni speciali susseguitesi negli anni.

Sappiamo che arriverà Panda nuova, 500 a 5 porte (segmento di Punto...) e pure il B-Suv....di cosa c'è da lamentarsi non lo so. Io la vedo meglio di svariati anni fa...

 

Capitolo FCA. Se si esclude Alfa in ritardo (pur con due eccellenze universalmente riconosciute che 10 anni fa ce le sognavamo...) con i nuovi prodotti, abbiamo:

 

seg A-B coperto bene

seg B volutamente messo in stand by

seg C coperto con Tipo (aspettando Giulietta MCA...)

B suv coperto bene tra Renegade, 500X e L
C suv con Compass che pare avviata ad essere bestseller

D  taccio...

D-Suv ritaccio...

E Ghibli aggiornata

 

.... e così via.... io il bicchiere lo vedo pienotto.

 

Se dispiace non ci sia una Talisman o una Clio...compratele con la losanga.

Non prendiamoci ulteriormente in giro. con 5 milioni prendono le sigarette, dai...

 

E magari non è niente di meno che un'altra grande azienda, parimenti di riferimento sul territorio, non abbia ricevuto...

io ti dico la mia:

 

seg. A l'immortale 500 (11 anni sul groppone) + Panda 

seg. B - abbandonato

seg. C - Tipo ufficialmente non ha futuro

B suv - ok

C suv - solo Compass, giusto?

D - Giulia (che sicuro morirà così com'è nata)

E - Ghibli (una rinfrescata no?)

 

 

il confronto con la concorrenza è impietoso, dai tedeschi ai coreani ...

 

Prendiamo per esempio anche se sbagliato BMW

 

Serie 1 : Sedan / 1M

Serie 2 : Sedan / cabrio / active /gran tourer / M2 / ibrida

Serie 3 : Sedan / SW / cabrio / GT / M3 /Passo lungo

Serie 4 : Coupè / Cabrio / Gran Coupè

Serie 5 : Sedan / SW / M5 / Ibrida / Passo lungo

Serie 6 : Gran coupè / Cabrio / GT

Serie 7 : Berlina / Ibrida / Passo lungo

Serie 8 : Coupè / M8

X1

X2

X3

X4

X5 / X5M

X6 / X6M

X7

Z4

i3

i8 / Roadster

 

cioè....