Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[stev66]

È una fiat, deve costare meno delle altre . Ouroboros, how are you  ? ?

[nonsochisono]

1 ora fa, stev66 scrive:

È una fiat, deve costare meno delle altre

Chiediti un po' come mai.

[V6 Busso]

 

Vuoi vedere che la 500 5 porte sarà un equivalente dell'attuale Ypsilon e che solo in Italia sarà venduta come Lancia Ypsilon cambiando i loghi e la calandra??

[GinaCostanza76]

11 minuti fa, V6 Busso scrive:

 

Vuoi vedere che la 500 5 porte sarà un equivalente dell'attuale Ypsilon e che solo in Italia sarà venduta come Lancia Ypsilon cambiando i loghi e la calandra??

No, Fiat lancerà 500 Giardiniera che coprira il segmento B, base Small e come tipologia di target e contenuti sarà vicina alla Fiesta Vignale (quindi non maxi prezzi alla Mini), B-CUV rational concorrente di Duster/Vitara spazioso e versatile su base 500L prodotto in Serbia e in forse il C-SUV (o meglio un D-SUV low sette posti attualmente in progettazione per LATAM in due versioni una Fiat e l’altra Jeep entrambe su base Compass/Toro) quest’ultimo non ha ancora ricevuto il disco verde per l’EU

[iDrive]

5 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

No, Fiat lancerà 500 Giardiniera che coprira il segmento B, base Small e come tipologia di target e contenuti sarà vicina alla Fiesta Vignale (quindi non maxi prezzi alla Mini), B-CUV rational concorrente di Duster/Vitara spazioso e versatile su base 500L prodotto in Serbia e in forse il C-SUV (o meglio un D-SUV low sette posti attualmente in progettazione per LATAM in due versioni una Fiat e l’altra Jeep entrambe su base Compass/Toro) quest’ultimo non ha ancora ricevuto il disco verde per l’EU

Base Small o Mini? Spero che avrà la base Small.

[V6 Busso]

15 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

No, Fiat lancerà 500 Giardiniera che coprira il segmento B, base Small e come tipologia di target e contenuti sarà vicina alla Fiesta Vignale (quindi non maxi prezzi alla Mini), B-CUV rational concorrente di Duster/Vitara spazioso e versatile su base 500L prodotto in Serbia e in forse il C-SUV (o meglio un D-SUV low sette posti attualmente in progettazione per LATAM in due versioni una Fiat e l’altra Jeep entrambe su base Compass/Toro) quest’ultimo non ha ancora ricevuto il disco verde per l’EU

E Lancia Ypsilon IV è prevista?

[stev66]

1 ora fa, nonsochisono scrive:

Chiediti un po' come mai.

Già fatto. 

Ed a parte esterofilia, ignoranza e sindrome di Stoccolma non ho trovato risposte significative.

[Bare]

55 minutes ago, GinaCostanza76 said:

(o meglio un D-SUV low sette posti attualmente in progettazione per LATAM in due versioni una Fiat e l’altra Jeep entrambe su base Compass/Toro) quest’ultimo non ha ancora ricevuto il disco verde per l’EU

According to Brazilian media Low D segment SUV from Fiat will have both 5 and 7 seat versions.

 

IMO a proper B segment CUV is still lacking in Fiat's European line up. Something similar to Renault Captur or VW T-Cross. Not to tall, not heavy weight. FWD only. Around 4.10 meters in lengtha, around 1.55 meters high(500L box is to tall with 1.65 m), with 400 liter luggage capacity.

[Tommy99]

1 ora fa, GinaCostanza76 scrive:

No, Fiat lancerà 500 Giardiniera che coprira il segmento B, base Small e come tipologia di target e contenuti sarà vicina alla Fiesta Vignale (quindi non maxi prezzi alla Mini), B-CUV rational concorrente di Duster/Vitara spazioso e versatile su base 500L prodotto in Serbia e in forse il C-SUV (o meglio un D-SUV low sette posti attualmente in progettazione per LATAM in due versioni una Fiat e l’altra Jeep entrambe su base Compass/Toro) quest’ultimo non ha ancora ricevuto il disco verde per l’EU

Il b-cuv sará una maxi panda o qualcosa di completamente differente?

[Davialfa]

5 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

No, Fiat lancerà 500 Giardiniera che coprira il segmento B, base Small e come tipologia di target e contenuti sarà vicina alla Fiesta Vignale (quindi non maxi prezzi alla Mini), B-CUV rational concorrente di Duster/Vitara spazioso e versatile su base 500L prodotto in Serbia e in forse il C-SUV (o meglio un D-SUV low sette posti attualmente in progettazione per LATAM in due versioni una Fiat e l’altra Jeep entrambe su base Compass/Toro) quest’ultimo non ha ancora ricevuto il disco verde per l’EU

Comunque io questa doppia “ anima” di Fiat faccio fatica a digerirla

il posizionamento di un brand all’occhio del cliente è importante... Se io cliente compro fiat sto comprando un brand al quale sono disposto a pagare anche qualcosina in piu rispetto ai contenuti ( tipo gamma 500 ) dando un valore al marchio oppure compro qualcosa che deve costare quanto pesa e non un euro di piu, anzi qualcosa di meno, da valutare al posto di una dacia?