Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[mydog]

Per me Alfa ha l'esigenza, come marchio, di ripartire dalle sue origini. 

Mercedes forse ad oggi non ha tanto bisogno della F1 .  Non deve essere rilanciata da niente 

[nucarote]

4 minuti fa, gpat scrive:

La Classe A in sé forse no, ma i vari kit estetici AMG fidati che sono trainati anche da quel fattore... E fanno aumentare il margine sul modello sostanzialmente (tanto si prende a rate e la differenza viene considerata trascurabile) 

Si ma credo che con i kit estetici AMG non ci coprono manco un mese di paga base di Hamilton.

 

Comunque tornando ad Alfa, la categoria "giusta" IMHO sarebbe il Turismo, però con questi chiari di luna nel motorsport e nella stessa Alfa, non saprei fino a che punto ne varrebbe la pena.

Modificato 4 Dicembre 2018 da nucarote

[jameson]

15 minuti fa, Bosco scrive:

Non sarebbe saggio spostare la scuderia più antica, vincente e famosa della F1 per far posto ad una Sauber con motore Ferrari.

Giusto per temperare supposte, la scuderia più antica è Alfa Romeo (ha vinto il primo titolo tra l'altro).

[shadow_line]

Allora, parliamoci chiaro: qui tutto sta cambiado a una velocita' non prevedibile prima

quindi per l'alfa piccola cambia anche qui tutto, per me va benissimo anche se fanno la ta ma, visto che giulia e' al momento la miglior tp di serie nella sua categoria facciamo il suvvino con un sistema di propulsione e trazione uguale a quello della toyota chr, vende molto chi la compra adora partire dai parcheggi con il "vzzzzzz" elettrico, ha stabilito un suo mercato soprattutto come oggetto di moda e in questo tira alla grande

viene considerata d'avanguardia, l'ultimo grido, abbraccia la passione dell'ibrido che ha preso molti...

 

insomma alfa romeo, fatene una uguale con lo stile alfa e avrete l'auto che potra' essere prima nella sua categoria come e' per giulia nelle tp e senza avere un modello ta standard del genere me too in un mercato gia' inflazionato da suvvetti ta, ci vuole un'alfa chr!

Modificato 4 Dicembre 2018 da shadow_line

[Bosco]

1 ora fa, jameson scrive:

Giusto per temperare supposte, la scuderia più antica è Alfa Romeo (ha vinto il primo titolo tra l'altro).

Vero, ma attualmente anche senza il nome Ferrari tra le scuderie di F1 il biscione non riuscirebbe ad acquisire lo stesso valore. AlfaRomeo ha fatto la storia ma potrà ambire al massimo a numero 2 della F1 perchè la leggenda intramontabile è un'altra. 

 

Modificato 4 Dicembre 2018 da Bosco

[funadel]

3 ore fa, nucarote scrive:

In generale il concetto del motorsport che traina il marchio è finito da un pezzo ed infatti io l'operazione Alfa-Sauber non è che l'ho tanto capita.

L'operazione è semplice: Marketing. Non per 'trainare' il marchio, ma per creare attenzione per il marchio, che ne ha molto bisogno.

[GL91]

5 ore fa, mydog scrive:

ci vuole tempo per rilanciare un marchio , e una campagna a livello mondiale , esempio: ci vorrebbe un titolo mondiale di F1 per Alfa...e poter dire..." si gente, siamo tornati" 

Per questo io sposterei Ferrari nella 24H di LeMans 

Ma dici sul serio? Ritirare la Scuderia più vincente della storia, l'unica ad aver partecipato a tutti i campionati, quella che è quasi sinonimo di F1? Per fare spazio ad Alfa?

[iDrive]

Avevano tutto in mano nel 2015 o 2016 con RB, si sono lasciati sfilare una pubblicità allucinante per Alfa e secondo me anche un bel po di vittorie...

 

Preferiscono perdere col nome Ferrari che vincere con Alfa... beh, c...zi loro...

[SaiKiSono]

   Mandiamo a casa il finnico e riprendiamo Fangio, dai ragazzi...

[__P]

2 ore fa, iDrive scrive:

Avevano tutto in mano nel 2015 o 2016 con RB, si sono lasciati sfilare una pubblicità allucinante per Alfa e secondo me anche un bel po di vittorie...

 

Preferiscono perdere col nome Ferrari che vincere con Alfa... beh, c...zi loro...

Mi sfugge il perché con Alfa possano vincere... ?