Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[LucioFire]

42 minuti fa, nucarote scrive:

Se intendi ciò, allora non ci sarà nulla per il 2019 di FCA EU.

Che pena

[stev66]

Sempre nell'ottica di inquadrare la discussione nelle condizioni al contorno ( e per dare uno sfondo alla strano accanimento di EuroNCAP sui segmenti A FCA ) aggiorno la solita tabella che dà le vendite dei principali modelli Fiat in Europa versus Italia .

I dati grezzi sono da carsalesbase ed UNRAE, gli errori, se presenti, sono miei.

 

	Vendite Europa  gennaio ottobre 2018	Vendite Italia gennaio ottobre  2018	differenza	Percentuale vendite Italia
Panda	138.816	101.352	37.464	73,01%
500	165.765	35.784	129.981	21,59%
Punto	28.682	20.640	8.042	71,96%
500X	82.797	43.709	39.088	52,79%
500L	47.082	31.597	15.485	67,11%
Tipo	91.832	37.112	54.720	40,41%
TOTALI	554.974	270.194	284.780	48,69%

[Parabellum]

Dai dati postati da Stev66 mi pare evidente che sostituire Punto con 500-5porte porterà ad un incremento di volumi e, soprattutto, di margini.

Volumi che prudentemente indicherei intorno alle 50.000/anno, in "zona" 500L, (molto prudentemente, potrebbero infatti essere in "zona" 500X)

 

Quello che mi manca è, scusate se mi ripeto, la Tipo SUV, che potrebbe apportare altrettanti pezzi venduti ad un prezzo da "modelo di moda"... che significa decisamente più di una Tipo di oggi, nella variante che sia.

 

Mi sembrerebbero 2 mosse che, oltre a consolidare la quota di mercato, farebbero crescere sensibilmente la redditività di FIAT e la percentuale di vendite europee ripetto alle domestiche.

 

Con questi 2 nuovi modelli, per me, FIAT avrebbe una gamma interessante e che vende bene in tutto il continente. 

 

[jameson]

2 minuti fa, Parabellum scrive:

Dai dati postati da Stev66 mi pare evidente che sostituire Punto con 500-5porte porterà ad un incremento di volumi e, soprattutto, di margini.

A me pare evidente l'opposto: le derivate 500 vendono soprattutto in Italia, mentre la "rational" Tipo vende soprattutto fuori Italia.

[Parabellum]

1 minuto fa, jameson scrive:

A me pare evidente l'opposto: le derivate 500 vendono soprattutto in Italia, mentre la "rational" Tipo vende soprattutto fuori Italia.

Solo 500L fa il grosso delle vendite in Italia, 500X è +/- al 50% casa/fuori e 500 è un fenómeno soprattutto Europeo.

Inserirei la % Italia/Europa di 500 5porte fra 500 e 500X, cioè con vocazione chiaramente internazionale.

 

Però sono ragionamenti del tutto personali, nessuna base certa.

[Davialfa]

6 ore fa, nucarote scrive:

Se intendi ciò, allora non ci sarà nulla per il 2019 di FCA EU.

 

6 ore fa, lukka1982 scrive:

Quando ho un’attimo di tempo lo faccio. ?

 

Senza nemmeno saperlo, avevi già fatto tutto il lavoro non scrivendo niente... meglio di così? Poi si dice che fca non è efficiente 

[__P]

10 minuti fa, Davialfa scrive:

 

 

Senza nemmeno saperlo, avevi già fatto tutto il lavoro non scrivendo niente... meglio di così? Poi si dice che fca non è efficiente 

Hahahahaha 

avevo sbagliato il quote ?

[Alex 1974-03]

4 ore fa, Davialfa scrive:

 

 

Senza nemmeno saperlo, avevi già fatto tutto il lavoro non scrivendo niente... meglio di così? Poi si dice che fca non è efficiente 

Attualmente si parla solo di un modello deliberato nel pre-spending: M189 con SOP nel 2021.

Su alfa invece solo i MY di stelvio e giulia nel 2021.

Anche ghibli, quattroporte e Levante, andranno avanti con dei MY, abbinati allelettrificazione.

 

purtoppo anche nel 2020 non ci sarà nulla. 

Modificato 10 Dicembre 2018 da Alex 1974-03

[__P]

21 minuti fa, Alex 1974-03 scrive:

Attualmente si parla solo di un modello deliberato nel pre-spending: M189 con SOP nel 2021.

Su alfa invece solo i MY di stelvio e giulia nel 2021.

Anche ghibli, quattroporte e Levante, andranno avanti con dei MY, abbinati allelettrificazione.

 

purtoppo anche nel 2020 non ci sarà nulla. 

 

Ben ciò... ?

[Davialfa]

1 ora fa, Alex 1974-03 scrive:

Attualmente si parla solo di un modello deliberato nel pre-spending: M189 con SOP nel 2021.

Su alfa invece solo i MY di stelvio e giulia nel 2021.

Anche ghibli, quattroporte e Levante, andranno avanti con dei MY, abbinati allelettrificazione.

 

purtoppo anche nel 2020 non ci sarà nulla. 

Alex però scusa, in settembre annunciavi succulenti novità e ora in dicembre ci dici che per 2 anni Fca europe non farà uscire nessun nuovo modello... Così ammazzi i nostri entusiasmi

 

suona molto come quella storia del tipo che annuncia alla comunità povera e affamata di avere una buona notizia e una cattiva,

quella cattiva e’ che da oggi ci sarà solo merda da mangiare, pero’ quella buona è che ce ne sara’ per tutti

Modificato 10 Dicembre 2018 da Davialfa