Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[shadow_line]

18 ore fa, renegade71 scrive:

però, scusate ma avete letto l'intervista al dot. Berta certo non l'ultimo arrivato? Praticamente dice che fca e rimasta clamorosamente in dietro su elettrico e guida autonoma e che recuperare e' quasi impossibile, quindi mi chiedo tutta questa ricerca spasmodica di azzerare il debito a cosa ha portato? Il mio e' solo un dubbio di un appassionato . 

francamente mi pare irrealistico dire che non si possono recuperare i tempi di sviluppo su elettrico e guida autonoma, a parte che in ferrari conoscono gia l'elettrico da anni, gran parte di queste tecologie sono sviluppate da aziende esterne e i costruttori d'auto devono solo integrarle nei loro prossimi modelli

 

mi sembra quello che diceva di prendere la tenologia per l'elettrifcazione da hunday.. con ferrari in casa che corre elettrificata in f1 da anni e relativo bagaglio di esperienza che ben pochi al mondo hanno??....

 

io vedo un continuo tentativo di spargere disinformazione su fca..

[v13]

18 minutes ago, Bare said:

IMO. For the rest of Europe A+ segment size is a major drawback for Ypsilon. Not to mention weird instrument cluster positioning.

just replace the instrument cluster with a big, fat screen and it'll be the coolest car in town!

 

(actually I'm just half joking. If they want to keep a technically just average car such as the Y alive for some more time, then that would be the first thing I'd do, together with adding a mild-hybrid module, no matter if technically it wouldn't add that much but it'll help sales)

[shadow_line]

 yeah, glass cockpit can be the right way for Y and other fca models

[dscozz]

https://www.leblogauto.com/2018/12/toutes-futures-alfa-romeo-de-2019-a-2021.html

 

Essendo chiuso il thread Alfa posto qui quest' elenco delle novità Alfa riportate su questo blog , secondo voi puo' essere verosimile come date?

[__P]

3 minuti fa, dscozz scrive:

https://www.leblogauto.com/2018/12/toutes-futures-alfa-romeo-de-2019-a-2021.html

 

Essendo chiuso il thread Alfa posto qui quest' elenco delle novità Alfa riportate su questo blog , secondo voi puo' essere verosimile come date?

Credo sia più o meno quello ci aspettiamo tutti...

Le dichiarazioni dei dirigenti FCA e le indiscrezioni sono ben diverse da quelle ipotesi; GTV, ad esempio, non è stata menzionata nel piano”Italia” 19-21.

[stev66]

E personalmente più che restylée mi aspetto RIP  

 

Tornando seri ripartiamo da questa tabella :

 

Periodo gennaio - ottobre
	Vendite Europa  FCA 2018	Vendite Europa  FCA 2017	differenza
Fiat	614.823	674.895	-60072
Lancia	39788	53544	-13756
Alfa Romeo	74380	72459	1921
Jeep	138685	87455	51230
TOTALI	867.676	888.353	-20.677

 

 

 

 

Si noti come nonostante un solo modello nuovo nell'anno le perdite restano minime .

 

[renegade71]

si e' vero le perdite non sono pesanti ma questo solo grazie a jeep che ha fatto il boom

 

[gianmy86]

6 minuti fa, renegade71 scrive:

si e' vero le perdite non sono pesanti ma questo solo grazie a jeep che ha fatto il boom

 

 

Si, vero, epperò:

 

1) è pur sempre merito di FCA

2) Jeep è un marchio di FCA esattamente come tutti gli altri (per di più con un modello, oggi, e buona parte della componentistica prodotti in Italia)

 

Quindi non lo si veda come un minus, anzi, è un bel valore aggiunto (non mi riferisco a te, ma a svariati utenti, che sminuiscono il senso della cosa...)

Modificato 12 Dicembre 2018 da gianmy86

[stev66]

Soprattutto la cosa diventa interessante se si pensa che il grosso delle perdite è fatta dalla diminuzione di :

Punto  - 15.000

Panda - 23.000

Ypsilon  - 14.000

Tipo     -17.000

 

esclusa parzialmente Tipo, tutte auto che si vendono a peso, con margine minimo o nullo.

 

 

Mentre le 50.000  Jeep in più sono quasi tutte Compass nuove, vendute al giusto presto col giusto margine ( oltre ad un prezzo medio notevolmente più alto di quello delle Fiat ).

 

[Bertoz]

1 ora fa, dscozz scrive:

https://www.leblogauto.com/2018/12/toutes-futures-alfa-romeo-de-2019-a-2021.html

 

Essendo chiuso il thread Alfa posto qui quest' elenco delle novità Alfa riportate su questo blog , secondo voi puo' essere verosimile come date?

Mi chiedo se per "restylee" di Giulia e Stelvio intendano quello annunciato dallo stesso Manley riferendosi agli interni dei due modelli. Se fossero proprio quelli, Manley aveva dichiarato il loro debutto l'anno prossimo.

O a meno che non facciano la stessa cosa che fecero con Alfa Romeo 156: nel 2001 lanciarono un restyling che vide il miglioramento degli interni (plancia, materiali ecc...) ma non toccarono il design esterno (solo i paracolpi in gomma nera li resero nello stesso colore della carrozzeria), poi nel 2003 venne presentato il restyling per mano di Giugiaro.

Modificato 12 Dicembre 2018 da Bertoz