Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Bertoz]

4 minuti fa, davos scrive:

Non vedo che dubbi ci possano essere. Avevano fatto un piano con un certo quadro normativo. Si troverebbero con una situazione in cui vendono migliaia di auto in meno a causa di malus . Auto di tuti i tipi non solo panda. Chiaro che questo significa perdite blocchi produttivi cassa integrazione età e quindi riconsiderazione di tutto il piano, non é che domani puoi produrne decine di ibride ed elettriche 

Esatto.

E non riguarderebbe soltanto FCA, ma anche tutti gli altri marchi automobilistici stranieri che vendono in Italia.

[stev66]

36 minuti fa, HF integrale scrive:

 

Mi è chiaro il tuo punto di vista, ma per sapere se hai ragione oppure no, basta aspettare il bilancio di fine anno in cui si potrà valutare il margine dell'area EMEA... ad oggi, fino al 3° trimestre questo margine non è aumentato.

Se i volumi calano troppo alla fine c'è un danno per l'immagine del marchio.

 

Riguardo il piano per i paesi EMEA esclusa Italia, io mi aspetto sorprese positive.

 

 

https://www.clubalfa.it/51566-fiat-3-nuovi-suv-brasile

 

Anche perchè è assurdo e fuori da ogni logica industriale lanciare 3 SUV a marchio FIAT nel mercato Brasiliano con margini e vendite inferiori a quello Europeo, e contemporaneamente lasciar morire FIAT nel mass market.

 

 

tuto è possibile ma che ci sia più margine a vendere 10.000 Panda a prezzo Rovazzi piuttosto che 10.000 Compass non ci credo neppure se viene Mike a dirmelo di persona  :)

 

 

[Adan67]

4 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

Prendile con le pinze...

 

Giulietta e Granturismo dovrebbero terminare ad agosto 2019

e il D-SUV Maserati insieme ad Alfieri entrano in produzione un anno dopo. 

 

La produzione a Modena è ferma fino al 24 Maggio e assembleranno le ultime GT e GC. 

 

Settembre 2020 parte anche C-SUV Alfa. 

 

Come gia avevo detto Alfieri Blue EV potrebbe vedersi a settembre 2019 in veste di fanta-prototipo ma arrivera nel 2020

Se non ho capito male... ???

da agosto del 2019 a settembre del 2020 Alfa Romeo avrà solo Giulia e Stelvio? 

son 13 mesi di... (niente) 

?

io ci contavo su Giulietta Stelviettizzata.

[Davialfa]

Mah, favorire e spingere fortemente un nuovo tipo di propulsioni, non essendo pronti da un punto di vista delle infrastutture, del tessuto industriale e dele disponibilità economiche private la vedo proprio una gran cazzata... Non si può pensare di fare la Svezia quando non si è la Svezia e sopratutto provare a cambiare le cose partendo dalla componente finale della catena ( tassazione o bonus sui consumatori).

Questo chiaro esempio di come l’Italia e la sua politica non siano in grado di supportare il tessuto produttivo di un paese e di come sia estremamente dannoso fare una serie di promesse elettorali basate sui trend del momento e su argomenti di facile comprensione ( passiamo all elettrico e non bruciamo più carburi) ma di difficilissima attuazione ( che deve essere molto piu graduale).

[gpat]

4 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

Prendile con le pinze. 

 

Ypsilon ho detto che non vi è certezza. 

 

Panda dovrebbe esser aggiornata nei motori e forse introducono l’UConnect touch (quindi restyling della plancia centrale). 

 

Giulietta e Granturismo dovrebbero terminare ad agosto 2019 e il D-SUV Maserati insieme ad Alfieri entrano in produzione un anno dopo. 

La produzione a Modena è ferma fino al 24 Maggio e assembleranno le ultime GT e GC. 

 

Settembre 2020 parte anche C-SUV Alfa. 

 

Come gia avevo detto Alfieri Blue EV potrebbe vedersi a settembre 2019 in veste di fanta-prototipo ma arrivera nel 2020

 

La terza Alfa su base Giorgio quando si vedrà?
2022 nella migliore delle ipotesi... 5 anni dopo Stelvio

Modificato 12 Dicembre 2018 da gpat

[stev66]

Adesso, Adan67 scrive:

Se non ho capito male... ???

da agosto del 2019 a settembre del 2020 Alfa Romeo avrà solo Giulia e Stelvio? 

son 13 mesi di... (niente) 

?

io ci contavo su Giulietta Stelviettizzata.

 

Se ho ben capito, finirà la produzione, non la vendita .

E comunque già oggi Mito+Giulietta fanno solo un terzo del venduto Worldwide .

E meno della metà nella sola europa

allego tabellina vendite gennaio ottobre

 

	Vendite Europa 2018	Vendite Europa 2017	differenza	Percentuale differenza
Mito	8.785	10.068	-1.283	-12,74%
Giulietta	24.502	28.664	-4.162	-14,52%
Giulia	14.999	20.638	-5.639	-27,32%
Stelvio	26.330	12.875	13.455	104,50%
TOTALI	74.616	72.245	2.371	3,28%

 

 

 

 

 

[Marco1975]

Senza Giulietta mca a tener su le vendite prima dell'arrivo del C suv, nel 2019 Alfa farà fatica a raggiungere le 100,000 vendite. 

Anche perché l'ibridazione arriverà solo a fine anno.

Si vede ora la conseguenza del blocco degli investimenti per gli ultimi 2 anni della gestione marchionne.

[GinaCostanza76]

33 minuti fa, gpat scrive:

 

La terza Alfa su base Giorgio quando si vedrà?
2022 nella migliore delle ipotesi... 5 anni dopo Stelvio

JNAP produrrà Giorgio e avrà anche capacita di produrre altro su base Giorgio visto che Durango migra a Warren Truck. 

 

Inoltre a quanto pare la Cina “sembra” ridurrà i dazi al 15% aulle auto importate dagli USA, la stessa percentuale è applicata sulle auto europee. 

[Bare]

3 minutes ago, GinaCostanza76 said:

JNAP produrrà Giorgio e avrà anche capacita di produrre altro su base Giorgio visto che Durango migra a Warren Truck. 

 

Inoltre a quanto pare la Cina “sembra” ridurrà i dazi al 15% aulle auto importate dagli USA, la stessa percentuale è applicata sulle auto europee. 

It's 2.5% on European cars and I doubt that will change 

Modificato 12 Dicembre 2018 da Bare

[stev66]

33 minuti fa, Marco1975 scrive:

Senza Giulietta mca a tener su le vendite prima dell'arrivo del C suv, nel 2019 Alfa farà fatica a raggiungere le 100,000 vendite. 

Anche perché l'ibridazione arriverà solo a fine anno.

Si vede ora la conseguenza del blocco degli investimenti per gli ultimi 2 anni della gestione marchionne.

 

Giulietta sarà venduta anche nel 2019.

Ad oggi delle 100k Alfa più o meno venduti da gennaio ad ottobre Giulietta fa il 25% ( e Mito il 9% )

L'anno prossimo le vendite di mito saranno 0 o quasi, ma quelle di Giulietta potrebbero restare sul già minimo livello di adesso.

Semmai nel 2020 ci saranno problemi .