Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Bertoz]

Per caso si ha un'idea di quando Gorlier presentera' i piani sugli stabilimenti in Polonia, Serbia e Turchia?

 

In questo modo avremo ovviamente un'idea piu' precisa sui prossimi modelli in arrivo, visto che sinora ci basiamo su quelli citati per l'occupazione negli stabilimenti italiani, onde evitare suicidi di massa solo per delle pippe mentali tipiche dell'italiano medio.

 

 

[Davialfa]

31 minuti fa, Bertoz scrive:

Per caso si ha un'idea di quando Gorlier presentera' i piani sugli stabilimenti in Polonia, Serbia e Turchia?

 

In questo modo avremo ovviamente un'idea piu' precisa sui prossimi modelli in arrivo, visto che sinora ci basiamo su quelli citati per l'occupazione negli stabilimenti italiani, onde evitare suicidi di massa solo per delle pippe mentali tipiche dell'italiano medio.

 

 

si però non esageriamo, alla fine per un appassionato Alfa o Lancia sicuramente gli ultimi tempi non sono stati facili. Non dico che dovessero sfornare modelli  a ripetizione come mercedes o bmw però c'è una via di mezzo.

Io ho sempre difeso l'operato di marchionne, però quello che proprio non condivido con Fca è questo navigare a vista e cambiare piani ogni 3 x 2 . I primi due modelli di Alfa non hanno dato i risultati sperati? Ok ci sta, però non puoi pensare di avere risultati miracolosi subito, con attuale rete vendita, con attuale nomea... un minimo di perseveranza ci vuole, soprattutto quando oramai il debito lo hai ripagato e avevi in programma di venderti MM quindi fare ulteriore cassa.

 

Giustamente i clienti Alfa o lancia (se ancora esistono) che dir si voglia si possono dispiacere di dover andare sempre alla concorrenza perchè senza alternative.. questo stop di 2 anni in alfa per me è veramente esagerato e capisco i "suicidi di massa" in senso figurato

[SolidSnake]

Comunque credo che la nuova 500 verrà presentata nel 2019 con le vendite a inizio 2020, un po' come successo per 500X, presentata a ottobre 2014 e venduta a partire da marzo 2015.

[__P]

12 ore fa, Pagio scrive:

Ma la nuova V8 ibrida non doveva essere l'erede della 488 appunto? La quarta in forse invece sarebbe la cosidetta Dino V6?

 

No... ?

L’erede di 488 restyling arriverà più avanti - imho verso il ‘21/22 - e sarà equipaggiata con il nuovo 6 cilindri Ferrari elettrificato.

La V8 Ibrida sarà un modello totalmente inedito nella gamma Ferrari e si affiancherà a 812 come modelli high performance.

 

Ad ogni modo parlare di Ferrari qui è OT visto che non è più all’interno di FCA. ?

 

La discussione sui prossimi modelli Ferrari è la seguente...

 

 

[Dodicicilindri]

1 ora fa, Davialfa scrive:

si però non esageriamo, alla fine per un appassionato Alfa o Lancia sicuramente gli ultimi tempi non sono stati facili. Non dico che dovessero sfornare modelli  a ripetizione come mercedes o bmw però c'è una via di mezzo.

Io ho sempre difeso l'operato di marchionne, però quello che proprio non condivido con Fca è questo navigare a vista e cambiare piani ogni 3 x 2 . I primi due modelli di Alfa non hanno dato i risultati sperati? Ok ci sta, però non puoi pensare di avere risultati miracolosi subito, con attuale rete vendita, con attuale nomea... un minimo di perseveranza ci vuole, soprattutto quando oramai il debito lo hai ripagato e avevi in programma di venderti MM quindi fare ulteriore cassa.

 

Giustamente i clienti Alfa o lancia (se ancora esistono) che dir si voglia si possono dispiacere di dover andare sempre alla concorrenza perchè senza alternative.. questo stop di 2 anni in alfa per me è veramente esagerato e capisco i "suicidi di massa" in senso figurato

Sono d'accordo con tutto.

Da appassionato, non mi spiego questo stop totale prolungato, ok azzerare il debito, ma ho quasi come l'impressione che volessero/dovessero disperatamente fondersi con qualcuno, poi son rimasti col cerino in mano e ora devono metterci una pezza per tirare ancora a campare.

[Alex 1974-03]

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

Sono d'accordo con tutto.

Da appassionato, non mi spiego questo stop totale prolungato, ok azzerare il debito, ma ho quasi come l'impressione che volessero/dovessero disperatamente fondersi con qualcuno, poi son rimasti col cerino in mano e ora devono metterci una pezza per tirare ancora a campare.

Da appassionato ARvi do ragione, ma considerando il fatto che il settore Automotive e’ ad una svolta, importanti investimenti per elettrificazione sono necessari urgentemente, quindi gli investimenti su nuovi modelli passano in secondo piano. Se avessero lanciato 5 nuovi modelli su Alfa non avrebbe futuro senza motorizzazioni adatte alle legislazioni future. Quindi aspettiamo le nuove motorizzazioni e poi si potrà parlare di nuovi modelli.

[Stephanus]

18 minuti fa, Alex 1974-03 scrive:

Da appassionato ARvi do ragione, ma considerando il fatto che il settore Automotive e’ ad una svolta, importanti investimenti per elettrificazione sono necessari urgentemente, quindi gli investimenti su nuovi modelli passano in secondo piano. Se avessero lanciato 5 nuovi modelli su Alfa non avrebbe futuro senza motorizzazioni adatte alle legislazioni future. Quindi aspettiamo le nuove motorizzazioni e poi si potrà parlare di nuovi modelli.

Il problema è che tutto il resto della concorrenza non la pensa così, comunque continuano a far uscire modelli nuovi, anche e soprattutto con  i classici motori diesel e benzina. All'elettrico ci si arriverà in modo graduale per tutti.

[Dodicicilindri]

E il problema e' anche che chi si ferma e' perduto, non e' che a chi serve un'auto adesso aspetta FCA che ha dormito. E quei clienti persi non tornano. E chi vorrebbe comprare magari non ha fiducia e tanto immobilismo e modelli vecchi/non aggiornati erode ancora di piu' l'immagine dei brand.

[iDrive]

Il cliente non en mai perduto comunque...

[sarge]

8 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

E il problema e' anche che chi si ferma e' perduto, non e' che a chi serve un'auto adesso aspetta FCA che ha dormito. E quei clienti persi non tornano. E chi vorrebbe comprare magari non ha fiducia e tanto immobilismo e modelli vecchi/non aggiornati erode ancora di piu' l'immagine dei brand.

Io il problema non lo vedo.

Se e dico se quello che sta accadendo nel mondo automotive dovesse portare alla scomparsa del gruppo FCA,ma chissenefrega.

Compreremo altro.Come si è sempre fatto e come si continuerà a fare.

Mica ce lo ordina il regime cosa comprare...