Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Davialfa]

3 minuti fa, sarge scrive:

Io il problema non lo vedo.

Se e dico se quello che sta accadendo nel mondo automotive dovesse portare alla scomparsa del gruppo FCA,ma chissenefrega.

Compreremo altro.Come si è sempre fatto e come si continuerà a fare.

Mica ce lo ordina il regime cosa comprare...

che ognuno fa quello che vuole con i propri soldi è legittimo e sacrosanto.

 

Questo però non vuol dire che chi è appassionato o attaccato a determinati brand non possa essere molto dispiaciuto se il proprio brand va in malora. Se fosse cosi asettico non avrebbero ragion d'essere i club motoristici, i fan, le passioni etc. Ancor di più se pensiamo che sono modelli che molto spesso sono costruiti in Italia quindi danno comunque una mano anche all'economia nazionale.

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Come ho già detto è evidente che la ormai improcastinabile necessità di ibridizzare ed elettrizzare ha fermato i piani precedenti per riconsiderare molte questioni e nuovi modelli

 

ormai per alfa e maserati  in un certo senso si dovrà saltare una generazione e passare subito all'ibrido e questo non era prevedibile con tale rapidità

 

poi non è tanto il gruppo dato che io le auto americane in genere le guardo al max col binocolo, a me interessa alfa e maserati, sono un maseratista convinto considerando tutta la storia del marchio e ci tengo che resti, l'unico altro che potrebbe gestirlo in italia come italiano anche se con numeri più piccoli è bonomi già presente in aston martin

[HF integrale]

18 minuti fa, sarge scrive:

Io il problema non lo vedo.

Se e dico se quello che sta accadendo nel mondo automotive dovesse portare alla scomparsa del gruppo FCA,ma chissenefrega.

Compreremo altro.Come si è sempre fatto e come si continuerà a fare.

Mica ce lo ordina il regime cosa comprare...

Non capisco bene cosa hai scritto.... la prima parte in particolare...

 

E' un auspicio il tuo?

 

Bhe certo se auspichi la scomparsa del gruppo Fiat e con esso di Alfa, non capisco perché poi rimbrotti chi nei mesi scorsi aveva intravisto questa china discendente per il marchio Alfa e gli altri italiani.

 

Se invece ho capito male, non far caso al mio commento.

[Dodicicilindri]

19 minuti fa, sarge scrive:

Io il problema non lo vedo.

Se e dico se quello che sta accadendo nel mondo automotive dovesse portare alla scomparsa del gruppo FCA,ma chissenefrega.

Compreremo altro.Come si è sempre fatto e come si continuerà a fare.

Mica ce lo ordina il regime cosa comprare...

A me invece dispiacerebbe da italiano, sia per la perdita di marchi che hanno fatto la storia, sia per i posti di lavoro che sparirebbero

[Alex 1974-03]

A mio avviso gli altri Brand riescono a far margini più alti e quindi ad investire su nuovi modelli, prendendo in giro i clienti.

 

il caso VW ne e’ l’esempio, ma anche altri Brand nel loro piccolo continuano a prendere in giro i propri clienti, facendo cassa a loro discapito.

 

uno degli ultimi esempi:

Bmw, l’unica insieme ad Alfa Giulia / Stelvio, montava sulla serie M, l’albero di trasmissione in carbonio (Giulia lo ha anche sulla versione base!), e per recuperare i soldi di adattamento ad i nuovi parametri di emissione son tornati all’albero in acciaio....illudendo i propri clienti e promettendo stesse performance!

 

https://www.google.com/amp/s/www.motor-talk.de/amp/news/stahl-statt-carbon-fuer-m3-und-m4-t6116227.html

 

 

 

scusatemi, ma io preferisco aspettare qualche anno in più e rimanere fedele ad Alfa e alla mia italianità!

Modificato 4 Gennaio 2019 da Alex 1974-03

[sarge]

 

2 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

A me invece dispiacerebbe da italiano, sia per la perdita di marchi che hanno fatto la storia, sia per i posti di lavoro che sparirebbero

Ah si e cosa hai comprato dopo la punto blu?

Una giulietta?????
















 

 

 

[Dodicicilindri]

1 minuto fa, sarge scrive:

 

Ah si e cosa hai comprato dopo la punto blu?

Una giulietta?????
















 

 

 

Avrei comprato una Fiat Coupè a 18 anni se avessi avuto la possibilità. Purtroppo ho dovuto aspettare 9 anni ancora e non è colpa mia se nel 2011 c'erano solo la Gt morente e solo multijet (e troppo cara) o la Brera, anch'essa totalmente fuori budget per me. Ma siamo ot

[sarge]

1 minuto fa, Dodicicilindri scrive:

Avrei comprato una Fiat Coupè a 18 anni se avessi avuto la possibilità. Purtroppo ho dovuto aspettare 9 anni ancora e non è colpa mia se nel 2011 c'erano solo la Gt morente e solo multijet (e troppo cara) o la Brera, anch'essa totalmente fuori budget per me. Ma siamo ot

Puoi sempre comprare una giulia adesso ma non lo fai.

Scommetto che aspetti la station wagon!

[anparrini]

10 minuti fa, sarge scrive:

Puoi sempre comprare una giulia adesso ma non lo fai.

Scommetto che aspetti la station wagon!

 

Io la sto valutando in versione benzina , anche se in realtà cerco un segmento C per sostituire la mia Giulietta, ma credo che i clienti che valutano di prendere un prodotto diverso da quello che avevano in mente per avere un certo marchio siano una ristretta minoranza. Poi ovviamente ognuno è libero di fare le sue scelte e ogni gruppo fa le sue valutazioni sulla base di parametri più evoluti dei nostri, ma io la mancanza di una C moderna (hatch o crossover che sia) fatico davvero a comprenderla a 2 anni dall'uscita dell'ultimo modello    

Modificato 4 Gennaio 2019 da anparrini

[Dodicicilindri]

34 minuti fa, sarge scrive:

Puoi sempre comprare una giulia adesso ma non lo fai.

Scommetto che aspetti la station wagon!

La coupè veramente ?

Figli non ne abbiamo ancora.

Scherzi a parte, una veloce la prenderei domattina, ma i 50 dindi mancano al momento ?