Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Alex 1974-03]

8 minuti fa, SolidSnake scrive:

469 auto in Cina è come vendere 2 panini all'olio per un panettiere di Roma. Non dimentichiamoci che Giulia è al 3° anno di vendita e Stelvio al 2°. Purtroppo questo dimostra che gli unici marchi che funzionano sono Fiat e Jeep. E il primo da quando Alfa Romeo ha iniziato a succhiare risorse senza mai produrre un utile è stato sempre più trascurato. Sarò drastico ma c'è solo una soluzione: cassare Alfa e Lancia e concentrare tutto su Fiat e Jeep. Del resto se Alfa Romeo era in fallimento già nel 1986 e da allora non si è mai ripresa del tutto ci sarà pur stato un motivo...

Eccoti il prossimo...che casomai compra VW

[4200blu]

4 minuti fa, Alex 1974-03 scrive:

Eccoti il prossimo...che casomai compra VW

Non credo...Herbert Diess e tifoso e guidatore Ferrari, non di Alfa ?

[Alex 1974-03]

13 minuti fa, 4200blu scrive:

Non credo...Herbert Diess e tifoso e guidatore Ferrari, non di Alfa ?

Io facevo riferimento ai Gufi, che voglio vedere Alfa sepolta, e guarda caso  guidano una VW...

 

Visto che ci sei 4200blu, pubblicheresti i dati vendita dicembre Alfa su appositi  Topics? Grazie e buona domenica

Modificato 6 Gennaio 2019 da Alex 1974-03

[SolidSnake]

Non è questione di comprare VW, da cui dopo una pessima esperienza con la Golf VII sto pure alla larga, è che Alfa non produce utili nonostante di investimenti ne abbia ricevuti molti negli anni. È un dato di fatto e per fortuna hanno deciso di lanciare solo Giulia e Stelvio, altrimenti sarebbe stata un bagno di sangue. Con quei soldi rinnovino la gamma Maserati, che di utili quei 3 modelli ne hanno generati molti fino all'anno scorso.

[Dodicicilindri]

Ho appena letto che Volvo, per il secondo (o ennesimo) anno consecutivo ha aumentato le sue vendite, raggiungendo le 600k auto vendute.

Volvo, un marchio che e' stato svenduto in perdita da Ford....

Ma come e' possibile che gli altri con strategie coerenti crescano e guadagnino, e marchi come Alfa siano sempre ad annaspare?

[aboutdas]

Ho appena letto che Volvo, per il secondo (o ennesimo) anno consecutivo ha aumentato le sue vendite, raggiungendo le 600k auto vendute.
Volvo, un marchio che e' stato svenduto in perdita da Ford....
Ma come e' possibile che gli altri con strategie coerenti crescano e guadagnino, e marchi come Alfa siano sempre ad annaspare?

Perché Geely può ricavare margine solo da Volvo.

FCA può ricavare un fatturato altissimo dai Trucks in USA. Deve lavorare su quelli urgentemente ed il più possibile.
Alfa e Maserati richiedono investimenti forti e costanti per uscire dalla loro bassa redditività, pertanto sono ad un livello di priorità B. (Fiat è C, insieme a Chrysler, Lancia non pervenuta)

aboutdas

[Dodicicilindri]

2 minuti fa, aboutdas scrive:

Perché Geely può ricavare margine solo da Volvo.

FCA può ricavare un fatturato altissimo dai Trucks in USA. Deve lavorare su quelli urgentemente ed il più possibile.
Alfa e Maserati richiedono investimenti forti e costanti per uscire dalla loro bassa redditività, pertanto sono ad un livello di priorità B. (Fiat è C, insieme a Chrysler, Lancia non pervenuta)

aboutdas
 

Immagino che sapessero sin dall'inizio del rilancio Alfa che servivano soldi, non a caso erano stati predisposti 5mld di investimenti per Alfa. Purtroppo al solito alle prime difficolta', hanno cambiato nuovamente la rotta. E stavolta sembra che Maserati abbia scalzato Alfa, a quanto sentito da insiders, nella classifica di priorita', perche' ritenuta capace di marginare meglio con volume inferiori.

[pixhell]

33 minutes ago, Dodicicilindri said:

Immagino che sapessero sin dall'inizio del rilancio Alfa che servivano soldi, non a caso erano stati predisposti 5mld di investimenti per Alfa. Purtroppo al solito alle prime difficolta', hanno cambiato nuovamente la rotta. E stavolta sembra che Maserati abbia scalzato Alfa, a quanto sentito da insiders, nella classifica di priorita', perche' ritenuta capace di marginare meglio con volume inferiori.

Infatti da ottobre è tornato Araldo, che crede ciecamente in maserati, per Alfa Romeo spero Gorlier rimetta in ordine le cose perché ce bisogno di patti chiari d amicizia lunga... a tirar la coperta si fan solo danni 

[xtom]

C.V.D. Scelte di finanza invece che di prodotto. 

 

Se se sei un investitore Ok, se sei un automobilista o un appassionato di auto ti serve il prodotto. 

 

Ci sono business più redditizi dell'auto, se vuoi "marginare" dedicati ad altro, ma lascia vivere e produrre un marchio storico come Alfa, senza mortificarlo per far contenti i cinesi.

 

Ma veramente, fondiamo un movimento per la liberazione di Alfa dalle grinfie dei cinesi e degli yankee ?

[Dodicicilindri]

7 minuti fa, pixhell scrive:

Infatti da ottobre è tornato Araldo, che crede ciecamente in maserati, per Alfa Romeo spero Gorlier rimetta in ordine le cose perché ce bisogno di patti chiari d amicizia lunga... a tirar la coperta si fan solo danni 

Non voglio dire nulla perche' i piani sono ancora fumosi, pero' vari segnali portano a pensare che Alfa Romeo sia stata di nuovo accantonata, o almeno l'idea del rilancio cosi' come era stata illustrata da Marchionne col piano "5MLD'.