Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[gianmy86]

12 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Mi fa rabbia questo compiacersi sullo sfacelo,

 

Guarda, io non mi compiaccio, nè mi straccio le vesti.

So che le ultime 3 auto che Alfa Romeo ha creato mi fanno sognare di possederle un giorno, e la Giulia sarà la papabile auto che sostituirà la mia attuale, non appena potrò permettermi il cambio auto senza sacrificare troppo gli altri aspetti della mia vita personale e familiare.

 

Tanto mi basta, e avanza. Se Alfa Romeo chiuderà bottega per aver fatto Giulia e Stelvio, si, per me ne è valsa la pena, esclamerò "E' stato un onore!" e continuerò a suonare.  E via di Jeep a Cassino.

[falconero79]

2 minuti fa, nucarote scrive:

 

Quali sarebbero?

due esempi:

radiatori alfa GT e 147,

cambio (nuovo) alfa GT 3.2 e 147 GTA (si trovano solo ricondizionati)

 

[nucarote]

4 minuti fa, falconero79 scrive:

due esempi:

radiatori alfa GT e 147,

cambio (nuovo) alfa GT 3.2 e 147 GTA (si trovano solo ricondizionati)

 

In effetti sulla roba Bussonata hanno fatto un bel pò di macello, se si pensa a quanti basamenti hanno schiacciato...

Modificato 7 Gennaio 2019 da nucarote

[falconero79]

1 minuto fa, nucarote scrive:

In effetti sulla roba Bussonata hanno fatto un bel pò di macello, se si pensa a quanti basamenti hanno schiacciato... però non sono propriamente auto "appena uscite" di produzione.

beh.. ma questa situazione è così da anni. Saran 5 o 6 anni che sento lamentele di questo genere. La GT con il V6 è uscita di produzione nel 2007, con una breve parentesi nel 2010 per i mercati esteri (versioni centenario). 

[nucarote]

36 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

...

Mi fa rabbia questo compiacersi sullo sfacelo, mi sembra che molti di voi siano come l'orchestra che suona mentre il Titanic affonda.

 

 

Premetto e concludo che di difendere FCA di cui parte della rete di vendita mi ha recentemente trattato da appestato quando gli ho proposto una permuta per una Giulietta ferma da più di un anno in salone, me ne frega poco o nulla.

 

Ma onestamente non capisco questo fervore di gente che ciriola  in continuazione su un marchio o di un gruppo di cui non hanno mai avuto e ne avranno intenzione di comprare alcunchè, allo scopo non troppo velato di giustificare le proprie scelte. 

 

 

Modificato 7 Gennaio 2019 da nucarote

[nucarote]

5 minuti fa, falconero79 scrive:

beh.. ma questa situazione è così da anni. Saran 5 o 6 anni che sento lamentele di questo genere. La GT con il V6 è uscita di produzione nel 2007, con una breve parentesi nel 2010 per i mercati esteri (versioni centenario). 

 

Considerando che pure le Alfiat bussolate come GT e 147 stanno procedendo verso la loro ascesa nell'olimpo delle "vere Alfa" non dubito che si svilupperà un mercato di pezzi ricostruiti/rigenerati/compatibili. 

[stev66]

Poi AR in mano a VAG, che in un mondo realmente liberale e liberista ora costruirebbe se va bene macchine da cucire , non si può sentire .

 

[Dodicicilindri]

1 minuto fa, nucarote scrive:

 

Premetto e concludo che di difendere FCA di cui parte della rete di vendita mi ha recentemente trattato da appestato quando gli ho proposto una permuta per una Giulietta, me ne frega poco o nulla.

 

Ma onestamente non capisco questo fervore di gente che ciriola  in continuazione su un marchio o di un gruppo di cui non hanno mai avuto e ne avranno intenzione di comprare alcunchè, allo scopo non troppo velato di giustificare le proprie scelte. 

 

 

Sinceramente non ho bisogno di giustificare alcunche', non sono a libro paga di FCA ne' di VAG o alcun altro, volevo quello che ho comprato (relativamente ai soldi che avevo) e mi sono trovato bene, 8 anni e 110mila km senza alcun problema grave, qualche finitura non impeccabile e scricchiolii vari dopo alcuni anni, ma l'auto ha sempre marciato come un'orologio senza mai lasciarmi a piedi e senza doverci cambiare neppure una lampadina. Se avessero dato una sostituta alla Scirocco, probabilmente la prenderei entro un paio di anni, forse cambiero' con una Golf GTI in mancanza di tale possibilita'.

 

In quanto a non aver mai comprato vetture FCA, in famiglia abbiamo avuto solo vetture Fiat, avevo convinto mio padre a cambiare la sua Punto 2 con l'ultima Punto Evo in dismissione, ho messo in croce mia moglie per farle prendere la 500 quattro anni fa, che lei non ha voluto (perche' voleva le 5 porte e gia' la sorella ne aveva una), quindi per favore non arriviamo alle conclusioni senza conoscere le persone, che mi da leggermente fastidio.

[stev66]

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

Segmenti totalmente differenti, le coupe' non vanno piu', soprattutto quelle di quel genere, non puoi paragonarmi le due cose.

Sarebbe ora di implementare strategie vincenti anche qui da noi, non trovi?

Le 128 che faranno loro, almeno le faranno farcite di quelle caratteristiche richieste dal mercato, qui da noi siamo ancora ad aspettare.

 

 

si i diesel tre cilindri versione business ( che poi sono le jarhewagen che l'italiano medio cerca ) .

Versioni e motorizzazioni che non hanno mai o quasi mai le mirabolanti dotazioni per cui si critica sempre Giulia.

Ma chissà perché solo il fatto che siano virtualmente disponibili rende tutto accettabile .

 

[Dodicicilindri]

4 minuti fa, stev66 scrive:

 

 

si i diesel tre cilindri versione business ( che poi sono le jarhewagen che l'italiano medio cerca ) .

Versioni e motorizzazioni che non hanno mai o quasi mai le mirabolanti dotazioni per cui si critica sempre Giulia.

Ma chissà perché solo il fatto che siano virtualmente disponibili rende tutto accettabile .

 

Non guardiamo sempre all'orticello italico con i nostril stipendi medi da poveracci, altrove le versioni accessoriate si vedono e vengono comprate.

Giulia costa e pure molto, se accessoriata bene non viene meno si una Serie 3 corrispondente, almeno come listino.

E comunque, a costo di ripetermi, io di Giulia a Roma vedo solo versioni diesel basone, ed esemplari di autonoleggi. Quindi evidentemente l'italiano vuole questo a prescindere. E gli facessero la Giulia 1.6 MJ o col 1.3 firefly a 29.999 euro, magari farebbe la fila.

Modificato 7 Gennaio 2019 da Dodicicilindri