Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[stev66]

Però un C SUV lo vendi in EU , US ed E . una C hatch solo in E.

 

[iDrive]

Il C-SUV premium in US non è che va forte... poteva fare bene se avessero preso Giorgio e fatto versioni V6 che la concorrenza non offre, ma un Compass a 4cil... andranno direttamente a comprare Compass secondo me.

[stev66]

Ad oggi Compass USA ha al max il 2.4 Tigershark 184 CV .

Dovrebbe arrivare l'Hurricane 200 CV .

Metti su C SUV Alfa una versione Hurricane con 280 CV e vedi che qualcuna la compra .  

 

 

 

Modificato 25 Gennaio 2019 da stev66

[Zyx]

C-UV ed E-UV... non importa quale arriva prima, però servono entrambe!! massimo con un anno di distanza l'una dall'altra

[iDrive]

2 minuti fa, stev66 scrive:

Ad oggi Compass USA ha al max il 2.4 Tigershark 184 CV .

Dovrebbe arrivare l'Hurricane 200 CV .

Metti su C SUV Alfa una versione Hurricane con 280 CV e vedi che qualcuna la compra .  

 

 

 

Poco importa la potenza, vogliono i cilindri. Lo dimostra la Challenger e la Charger, e anche la 300, che hanno solo V6 e V8 e fanno sempre più vendite della loro concorrenza che e passata ai 4cil... 

 

Diciamo che i numeri di Compass solo 4cil danno speranza, ma c’e Anche da vedere se i Compass sono vendite fleet o privati. E poi ci si aspetta di più di un Alfa. I V6 « umani » mancano anche a Giulia e Stelvio in USA.

[Bare]

9 minutes ago, iDrive said:

Il C-SUV premium in US non è che va forte... poteva fare bene se avessero preso Giorgio e fatto versioni V6 che la concorrenza non offre, ma un Compass a 4cil... andranno direttamente a comprare Compass secondo me.

In my opinion Alfa compact SUV will likely draw potential Jeep Cherokee customers and not those who are seeking for Jeep Compass. 

 

But... Is it a Alfa Compass or something else? I don't believe that it's just a rebadged Compass. After all a lot of years has passed since the start of Jeep Compass project to a start of Alfa Romeo compact SUV project. At least new materials are available. For example 3rd generation advanced steel and so on. Not to mention plastic metal replacement and so on.

 

In any case it's good to look competition motorization in US. Both Audi Q3 and BMW X1 are offering 2.0 turbo as a base engine. So I'm expecting something similar from Alfa.

 

Of course I think that all of us are expecting 2.0 with at least 350 HP for Quadrifoglio version.

[iDrive]

Mercedes super(er)a i 400cv sul seg.C, se vogliono essere all’altezza di Giulia/Stelvio, il 2.0 PHEV o MHEV dovrà superare i 400cv...

 

Ma restano sempre 4cil... ed infatti i D-SUV coi 6cil vendono molto di più dei C-SUV...

Modificato 25 Gennaio 2019 da iDrive

[4200blu]

55 minuti fa, Bare scrive:

But... Is it a Alfa Compass or something else? I don't believe that it's just a rebadged Compass.

 

..at the moment it's only PowerPoint..not more..

[stev66]

20 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..at the moment it's only PowerPoint..not more..

 

Stai sottovalutando gli ingegneri italiani ...    

 

Scommetterei un caffè che l'anno prossimo la vedremo su strada . Ed a fine dell'anno prossimo in vendita .

 

 

Modificato 25 Gennaio 2019 da stev66

[Davialfa]

1 ora fa, iDrive scrive:

Il C-SUV premium in US non è che va forte... poteva fare bene se avessero preso Giorgio e fatto versioni V6 che la concorrenza non offre, ma un Compass a 4cil... andranno direttamente a comprare Compass secondo me.

 

Il fatto che il c suv nascerà sulla piattaforma modificata del compass non vuol dire che il c suv alfa sarà un compass.

Allora la gente non compra A3 perché è una piattaforma condivisa con golf e compra solo golf?

 

Ricordo che il 90 % delle persone nemmeno si chiederà quale sia il pianale e che difficilmente uscirà uguale ad una compass sia dentro che fuori.

Poi che servirebbe almeno un v6 concordo