Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[pixhell]

Che bello sognare... e dopo la cuv una nuova 156, sarebbe grande come una a3 sedan, con la versione Q4 da 400cv del 2.0 ibrido, con linee che dovrebbero essere semplicemente un aggiornamento delle linea della progenitrice ... 

Fine OT... 

[xtom]

Comunque tornando al discorso sospensioni il MacPherson posteriore della Compass vince a man basse sul multilink della X2 nel test dell'alce ...

 

 

 

 

[4200blu]

22 ore fa, lukka1982 scrive:

Mah...

io vorrei capire negli States la concorrenza di Stelvio quanto vende ad oggi in versione plugin e quanto con un V6 < 400 cv ad esempio. ( @4200blu)

 

..ho metto anche Cayenne e X5 sopratutto per vedere la quota ibrido

 

 

e le Volvo

Modificato 29 Gennaio 2019 da 4200blu

[ale75]

Queste tabelle sono davvero significative di Come nel paese dei motori a grandi cubature e numero di cilindri sulle d SUV Premium il 4 cilindri schiacci il v6 è come nelle E suv il 6 schiacci in vendite il V8 

E per quanto riguarda le Mercedes e bmw si parla anche di ibridi di vecchia generazione 

In mercati come la Cina o Europa dove le tasse e la co2 incidono sul mix delle vendite penso che si sia visto è si vedrà faro fenomeno anche di più 

Poi qui qualcuno voleva la maserati d suv con un v8 da 600 cv ,ma ad oggi il mercato dimostra che gli appassionati stanno diventando una nicchia molto ridotta 

[iDrive]

20% di 6cil per BMW e 50% per Porsche.

 

Secondo me con un V6 umano, Stelvio potrebbe impensierire Macan in USA. O almeno fare il 50% in più dei volumi (o della quota) odierni.

 

Mancano F-Pace e X4, sarebbero dati interessanti.

Masera

12 minuti fa, ale75 scrive:

Queste tabelle sono davvero significative di Come nel paese dei motori a grandi cubature e numero di cilindri sulle d SUV Premium il 4 cilindri schiacci il v6 è come nelle E suv il 6 schiacci in vendite il V8 

E per quanto riguarda le Mercedes e bmw si parla anche di ibridi di vecchia generazione 

In mercati come la Cina o Europa dove le tasse e la co2 incidono sul mix delle vendite penso che si sia visto è si vedrà faro fenomeno anche di più 

Poi qui qualcuno voleva la maserati d suv con un v8 da 600 cv ,ma ad oggi il mercato dimostra che gli appassionati stanno diventando una nicchia molto ridotta 

Maserati e Alfa sono più paragonabili a Porsche e Jaguar, e Porsche fa il 50% dei volumi del suo D-SUV con il 6cil... e poi i V6 o V8 non sono solo una questione di volumi (anche se BMW X3 e sopratutto Porsche Macan fanno volumi non trascurabili, ergo i marchi più in fase con Alfa, da vedere Jaguar) ma sopratutto dì immagine, sopratutto per marchi come Alfa o Maserati.

Modificato 29 Gennaio 2019 da iDrive

[GL91]

26 minuti fa, ale75 scrive:

Poi qui qualcuno voleva la maserati d suv con un v8 da 600 cv

??‍♂️ ?

 

No dai, a parte gli scherzi, D-Suv V8 ci sono solo il Glc AMG e F-Pace SVR, è effettivamente non più così necessario. È il 4 cilindri che su Maserati non riesco a digerire.

 

Quanto a Stelvio, per me manca solo un benzina intermedio, e onestamente io ci vedrei bene anche il 4 cilindri pompato: le tabelle postate sopra mi pare mostrino come su modelli tipo quelli della triade il frazionamento non sia fondamentale.

[MarcoGT]

Ed ha una rete di vendita in nord Europa e USA "leggermente" più sviluppata e radicata nel territorio.

☏ LG-H870 ☏

Vero, tenendo presente anche l’apprezzamento e la reputazione del marchio in questi due mercati, USA in particolare.
Ci hanno poi visto lungo nei primi ‘00 a lanciare la XC90, che ha consolidato l’immagine del marchio e ha diversificato (e non poco, visto il periodo) la propria gamma prodotti, agli albori della diffusione copiosa e della moda dei suv, che stavano iniziando ad affermarsi concretamente anche in Europa.
E la prima serie di XC90 ha tenuto banco parecchio sul mercato, riscuotendo un ottimo successo.

[AndreaB]

16 ore fa, pixhell scrive:

Che bello sognare... e dopo la cuv una nuova 156, sarebbe grande come una a3 sedan, con la versione Q4 da 400cv del 2.0 ibrido, con linee che dovrebbero essere semplicemente un aggiornamento delle linea della progenitrice ... 

Fine OT... 

 

OT: Penso che nel mondo riusciresti a vendere meglio una berlina 3v così che una "Nuova Giulietta".....

[__P]

3 minuti fa, AndreaB scrive:

 

OT: Penso che nel mondo riusciresti a vendere meglio una berlina 3v così che una "Nuova Giulietta".....

 

Si, ma sarebbe meglio se fosse su giorgetto ?

 

A mio avviso, ma siamo al livello del fantaCEO, una coupéttina stile 2er sarebbe cosa buona e giusta da affiancare alla C-UV.

[falconero79]

28 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

 

 

A mio avviso, ma siamo al livello del fantaCEO, una coupéttina stile 2er sarebbe cosa buona e giusta da affiancare alla C-UV.

forse è la prima volta, ma sono d'accordo con te?