Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Bare]

Alfieri is alive? But hat couldn't be true. Some forum members with well respectful sources have said that all development was suspended and that the company is up for sale.

[pixhell]

15 minutes ago, iDrive said:

Molto bene!

 

Il resto lasciamo stare... spalmano m... invece di parlare dei risultati record in tutti i sensi.

Quale percorso? Quello di fare una Lambo su base VW?

 

Se prendiamo solo i marchi specialisti/Luxury (Alfa, Maserati o Ferrari), mi sembra che sono anche meglio gestiti rispetto a cosa fa VW (Bentley in perdite, con un SUV « VW », Lambo non decolla rispetto a Ferrari e fa un VW SUV, resta solo Porsche che fa molto bene... e Bugatti che e poco più di una barzelletta per il fun...

Ma lo sai, mi ripeto, sempre quelli che sbavavano per una Giulia TA made in VW con i laser e lo schermo da 20 pollici. ?

Modificato 11 Febbraio 2019 da pixhell

[iDrive]

Comunque lo scorporo non sarebbe neanche male... ma il compratore secondo sarà molto probabilmente...

 

Ferrari...

 

E da tempo che si cerca questo polo del lusso Italiano. E con la mentalità Ferrari, sarebbe sicuramente un colosso del Luxury quasi senza rivali...

[pennellotref]

2 minuti fa, iDrive scrive:

Comunque lo scorporo non sarebbe neanche male... ma il compratore secondo sarà molto probabilmente...

 

Ferrari...

 

E da tempo che si cerca questo polo del lusso Italiano. E con la mentalità Ferrari, sarebbe sicuramente un colosso del Luxury quasi senza rivali...

Le probabilità sono pari a 0....Per fortuna !

[iDrive]

Direi che e comunque più probabile questo scenario che tutti quelli immaginati da tutti da 20 anni...

 

Prima doveva essere GM a prendersi tutto FGA, dopo VW a prendersi Alfa, dopo JLR a prendersi AR/Maserati o addirittura Lancia (con lo strapotere di saluto del gruppo JLR che si sa...  ), poi HyunKia che doveva comprare tutto FCA, e adesso arriva Geely che deve comprare AR/Maserati.

[drucker]

  ..in effetti la Focus ha preso la notizia dalla "Automobilwoche", ma la e un articolo a pagamento:

https://www.automobilwoche.de/article/20190211/HEFTARCHIV/190219997/1276/

 

Solo dieci giorni fa Geely ha smentito l'interesse all'acquisto di Alfa e Maserati.  

 

https://www.google.com/amp/s/www.milanofinanza.it/amp/news/fca-ben-intonata-dopo-che-geely-ha-negato-interesse-201901310831152878

 

 

 

 

 

 

[Parabellum]

2 ore fa, Auditore scrive:

Spero che FCA si dia un mossa e investa seriamente sul prodotto Alfa e Maserati, perchè questi due marchi meritano davvero tanto. Se non sanno cosa fare, meglio cederli ora che fargli fare la fine di Lancia...

Premessa:

Parlo, anzi scrivo, come semplice appassionato. 

Non sono un insider né ho info privilegiata. 

 

Se è vero che il futuro dell'auto prevede lo sbarco massiccio delle case cinesi per quanto riguarda i modelli dai prezzi popolari l'unica via per restare nel business auto è valorizzare i marchi a forte valore aggiunto. 

Se non c'è questa volontà ha molto più senso vendere tutto. 

 

Direi che Alfa, Maserati e Ferrari sono i cavalli su cui puntare. 

 

 

[GL91]

1 ora fa, iDrive scrive:

Comunque lo scorporo non sarebbe neanche male... ma il compratore secondo sarà molto probabilmente...

 

Ferrari...

 

E da tempo che si cerca questo polo del lusso Italiano. E con la mentalità Ferrari, sarebbe sicuramente un colosso del Luxury quasi senza rivali...

Vedresti gli azionisti Ferrari mettere a ferro e fuoco Wall Street secondo me, dopo i gilet gialli avremmo i gilet Gucci. Personalmente non vedo il motivo di una mossa del genere.

Oltretutto c'è un precedente (Porsche/VW) e non mi pare fu un successone . . .

 

Tornando a noi, la parte più interessante del comunicato sono i tempi indicati: autunno prossimo per l'inizio dei lavori allo stabilimento, primo semestre 2020 per la pre-produzione: significa che possiamo aspettarci una presentazione per Ginevra 2020, o per il successivo Salone di Parigi?

[iDrive]

12 minuti fa, GL91 scrive:

Vedresti gli azionisti Ferrari mettere a ferro e fuoco Wall Street secondo me, dopo i gilet gialli avremmo i gilet Gucci. Personalmente non vedo il motivo di una mossa del genere.

Oltretutto c'è un precedente (Porsche/VW) e non mi pare fu un successone . . .

 

Tornando a noi, la parte più interessante del comunicato sono i tempi indicati: autunno prossimo per l'inizio dei lavori allo stabilimento, primo semestre 2020 per la pre-produzione: significa che possiamo aspettarci una presentazione per Ginevra 2020, o per il successivo Salone di Parigi?

La differenza e che Porsche (che performa meno ed e meno « potente » di Ferrari come marchio) voleva prendersi TUTTO VAG.

 

Mentre la mia ipotesi (che mi sembra anche in un angolo della mente degli Agnelli, parla solo di prendere Alfa e Maserati da parte della Ferrari, non tutto FCA.

[DarioBi]

Scusate, ma questa nuova Maserati di importa marcatamente sportiva, non apre la strada di conseguenza alla Alfa 8C?