Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[GL91]

13 ore fa, tipt scrive:

Non ho seguito nel ultime news (se ce ne sono) riguardo i nuovi modelli del gruppo, rimango un po’ spiazzato nel non vedere nessun prototipo di nessun marchio del gruppo.

 

Sulla carta ogni marchio dovrebbe avere per strada un prototipo o mulo.

 

Per alfa, tonale, gtv e perché no, un mulotipo di e suv o della super sportiva.

 

fiat, la 500ev per non parlare della giardiniera.

 

maserati tra la D suv e l’alfieri.

 

ferrari sono stati annunciati molti modelli per questo anno, ma Ferrari è l’unica che rispetta i programmi.

 

jeep la gran cherokee e se confermata la gran wagoneer

 

per non parlare di Chrysler e che fine farà.

 

Mi rimane difficile che siano tutte nei loro campi segreti, Giulia e Stelvio non furono nascoste, per esempio.

Me lo chiedo anche io, però:

500 EV sappiamo che è per strada, ci è già stato confermato nel topic apposito, Ferrari sono anni che fa uscire modelli senza far vedere prototipi in giro, Maserati D- Suv anche dovrebbe essere in giro, se non erro era stato confermato anche quello sempre nel relativo topic, per cui non so come, pare strano anche a me, ma evidentemente riescono a testare le auto senza far trapelare nulla (o probabilmente VOGLIONO che non trapeli nulla, altrimenti le foto spia le farebbero loro stessi).

[falconero79]

11 minuti fa, GL91 scrive:

Me lo chiedo anche io, però:

500 EV sappiamo che è per strada, ci è già stato confermato nel topic apposito, Ferrari sono anni che fa uscire modelli senza far vedere prototipi in giro, Maserati D- Suv anche dovrebbe essere in giro, se non erro era stato confermato anche quello sempre nel relativo topic, per cui non so come, pare strano anche a me, ma evidentemente riescono a testare le auto senza far trapelare nulla (o probabilmente VOGLIONO che non trapeli nulla, altrimenti le foto spia le farebbero loro stessi).

guarda che ormai le foto spia escono solo se le case vogliono

2 ore fa, nucarote scrive:

 

 

Scherzi a parte si prospettano tempi duri per chi è in procinto di acquistare un auto da tenere tanto...

è da qualche anno che i tempi sono duri per chi vuol tenere l'auto tanto tempo, vedi blocchi al traffico ecc ecc

[nucarote]

1 minuto fa, falconero79 scrive:

guarda che ormai le foto spia escono solo se le case vogliono

è da qualche anno che i tempi sono duri per chi vuol tenere l'auto tanto tempo, vedi blocchi al traffico ecc ecc

Le foto sono sempre uscite quando le case VOGLIONO.

 

Fino a qualche anno fà un piccolo diesel era plausibile usarlo anche in città per chilometraggi non proprio elevati (15/20K Km) . Ora la situazione è abbastanza fluida e non ben definita, e per io che vorrei comprare un utilitaria entro il 2020 è un bel casino. 

[lillopro]

23 ore fa, davos scrive:

Non evidenzia nulla. Produrre auto ev e venderle guadagnandoci sono 2 cose diverse. Fca vuole la flessibilità di poter ancora vendere auto a motori ice perché c'è richieste mercato. Qualcuno pensa davvero che nel 2021 tutti vorranno comprare auto ev o phev? Fca comprerà credute Tesla altre case venderanno ev in perdita pur di avere crediti. Altre saranno costrette ad aumentare i prezzi della auto con motori tradizionali. Fca ha semplicemente fatto il calcolo economico che gli conviene fare così

Allora mettiamola così, evidenzia per lo meno all'esterno una brutta immagine perchè dà il pretesto ai poco informati di affermare che FCA è indietro con la tecnologia ibrida.

E per inciso, sono felice di aver ricevuto una risposta che parte da un ragionamento e non da semplice tifo. Grazie

[jameson]

1 ora fa, davos scrive:

 Ci riempiranno di centrali atomiche e lì che vogliono andare a parare

Magari. Purtroppo quella l'hanno già demonizzata ai tempi di Craxi per farci comprare il gas nordafricano.

[ciraw]

3 ore fa, itr83 scrive:

 

certo che è incredibile come la UE stia riuscendo a buttare nella merda un' industria fondamentale per l'economia del continente, autolesionismo puro!

Secondo me il problema non è stringere con le emissioni ma svecchiare il parco circolante che è vecchissimo ed in Italia ,sopratutto, mal mantenuto e senza controllo (vedi vari defap e revisioni nulle)

[HF integrale]

Adesso, ciraw scrive:

Secondo me il problema non è stringere con le emissioni ma svecchiare il parco circolante che è vecchissimo ed in Italia ,sopratutto, mal mantenuto e senza controllo (vedi vari defap e revisioni nulle)

 

Secondo me il problema nelle città è OBBLIGARE la sostituzione delle caldaie con nuove in classe massima a condensazione.

Incentivare i privati a installare pompe di calore inverter in classe massima. 

Intervenire sui trasporti pesanti sostituendo autobus con FILOBUS e Metano, Favorire ibrido GPL Metano.

Non è certo disincentivando i diesel Euro 6D TEMP.

 

In generale l'inquinamento è dovuto a più del 30% alle navi portacontainer e da trasporto che bruciano un gasolio sporchissimo, 1 portacontainer inquina come 1.000.000 di automobili.... Intervenissero lì, come anche sul trasporto aereo.

[Fatbastard78]

3 ore fa, itr83 scrive:

 

certo che è incredibile come la UE stia riuscendo a buttare nella merda un' industria fondamentale per l'economia del continente, autolesionismo puro!

Ni.

Secondo me tagliare i gas serra e stimolare l'innovazione è giusto.

Quello che è sbagliato è chiedere un taglio del 30% dalla sera alla mattina.

[nucarote]

Un bel po di messaggi li ho spostati in questa discussione

 

[itr83]

1 ora fa, Fatbastard78 scrive:

Ni.

Secondo me tagliare i gas serra e stimolare l'innovazione è giusto.

Quello che è sbagliato è chiedere un taglio del 30% dalla sera alla mattina.

 

si, si il problema è quello.