Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Ospite]

da PSA Press

 

Groupe PSA produrrà i furgoni di grandi dimensioni a Gliwice, in Polonia, fino a fine 2021

Per garantire il successo alla sua strategia relativa ai veicoli commerciali leggeri, Groupe PSA ha bisogno di una capacità di produzione supplementare
Convergenza dei veicoli commerciali leggeri Opel/Vauxhall sulle piattaforme di Groupe PSA, per aumentare l’efficienza
Piano di sviluppo della performance, per adattare il sito di Gliwice alla produzione di veicoli commerciali

«Questa buona notizia per il sito di Gliwice dimostra che il nostro programma “fabbrica eccellente” viene applicato ovunque in Europa in modo sinergico ed efficiente. La performance industriale sarà un elemento fondamentale per le nostre ambizioni sul mercato dei veicoli commerciali, e ci permetterà di garantire ai nostri clienti la migliore offerta su questo segmento per tutti i nostri Marchi», dice Yann Vincent, Direttore Industriale & Supply Chain.

 «Ospitare la produzione dei furgoni di grandi dimensioni è un grande passo per il futuro di Gliwice e una sfida importante per raggiungere i migliori livelli di efficienza e qualità per soddisfare i clienti Business. Nei prossimi anni metteremo alla prova la nostra capacità di adattare i processi alle produzioni di questo tipo di veicoli, in modo da rispettare la fiducia che ci hanno accordato», aggiunge Andrzej Korpak, direttore della fabbrica di Groupe PSA di Gliwice.

Groupe PSA, leader europeo sul mercato dei veicoli commerciali leggeri, vuole rinforzare le sue quote di mercato in Europa e accelerare il suo sviluppo nelle altre regioni.

La produzione dei furgoni Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Fiat Ducato nel corso degli ultimi tre anni, la fabbrica di SevelSud (joint venture FCA/PSA, situata in Val di Sangro) ha superato la sua capacità produttiva.

La convergenza dei marchi Opel/Vauxhall sulla piattaforma dedicata ai furgoni di grandi dimensioni richiede ormai ulteriori capacità di produzione. Groupe PSA ha deciso di estendere la sua presenza a Gliwice, in Polonia, per sfruttare al massimo il suo know how e la sua competitività. La fabbrica sarà trasformata per poter accogliere i veicoli commerciali, e adattata alla piattaforma dedicata ai furgoni. Questo investimento mira a portare la capacità produttiva della fabbrica a 100.000 furgoni l’anno. L’aumento delle capacità produttive sul segmento dei furgoni per i marchi Peugeot, Citroën, Opel e Vauxhall permetterà al Gruppo di servire al meglio i suoi clienti fino alla fine del 2021 e assicurerà una prospettiva industriale decennale al sito di Gliwice.

Modificato 11 Maggio 2019 da Ospite

[Adan67]

A Mirafiori son partiti i lavori per la 500 elettrica... 

 

si hanno notizie sulla linea (ex 147) di Pomigliano d'Arco dove dovrebbe nascere la Tonale?

[SoUlSnAkE]

2 ore fa, Adan67 scrive:

A Mirafiori son partiti i lavori per la 500 elettrica... 

 

si hanno notizie sulla linea (ex 147) di Pomigliano d'Arco dove dovrebbe nascere la Tonale?

ti posso dire che del baby maserati a cassino non ve ne è traccia forse visto che si parla di 2 mesi di "ferie" questa estate iniziano l'attrezzaggio su pomigliano non saprei...

[iDrive]

E sulle Giulia/Stelvio ibride che mi erano stato detto per Giugno a Cassino, ci sono notizie?

[4200blu]

Maserati will use BMW self-driving technology

Bloomberg

 

Maserati will be the first of Fiat Chrysler Automobiles' brands to use self-driving technology being developed with BMW, FCA Chairman John Elkann said in a speech in Turin, Italy.

The technology will offer assisted-driving features on highways, Elkann told an industry group Monday, without specifying a date for deployment in Maserati vehicles.

Fiat Chrysler joined the self-driving technology consortium led by BMW in 2017. It also has autonomous vehicle development partnerships with Google affiliate Waymo and auto supplier Aptiv.

Luxury sports-car brand Maserati, which saw its sales plunge 32 percent in the first three months, has been struggling with a lack of new product and a sharp drop in demand from China.

[Bare]

BMW? LOL

 

It's not a BMW. It's a JV with Mobileye, BMW included.

 

But surely for LEVEL 2+ they will collaborate with Aptiv, not Mobileye.

[4200blu]

LOL

[shadow_line]

ma comunque va bene, queste carabattole elettroniche é giusto svilupparle in collaborazione con altri marchi

fosse per me si dovrebbe fare un'intesa anche su altri componenti con bmw

[GL91]

2 ore fa, 4200blu scrive:

Maserati will use BMW self-driving technology

 

Il titolo però così è fuorviante, sembra che FCA si stia comprando il pacchetto bello e pronto, invece tale tecnologia ha contribuito a svilupparla, facendo parte della JV, anche se non dalla formazione.

[vince-991]

On 5/11/2019 at 9:38 AM, Varese84 said:

da PSA Press

 

Groupe PSA produrrà i furgoni di grandi dimensioni a Gliwice, in Polonia, fino a fine 2021

Per garantire il successo alla sua strategia relativa ai veicoli commerciali leggeri, Groupe PSA ha bisogno di una capacità di produzione supplementare
Convergenza dei veicoli commerciali leggeri Opel/Vauxhall sulle piattaforme di Groupe PSA, per aumentare l’efficienza
Piano di sviluppo della performance, per adattare il sito di Gliwice alla produzione di veicoli commerciali

«Questa buona notizia per il sito di Gliwice dimostra che il nostro programma “fabbrica eccellente” viene applicato ovunque in Europa in modo sinergico ed efficiente. La performance industriale sarà un elemento fondamentale per le nostre ambizioni sul mercato dei veicoli commerciali, e ci permetterà di garantire ai nostri clienti la migliore offerta su questo segmento per tutti i nostri Marchi», dice Yann Vincent, Direttore Industriale & Supply Chain.

 «Ospitare la produzione dei furgoni di grandi dimensioni è un grande passo per il futuro di Gliwice e una sfida importante per raggiungere i migliori livelli di efficienza e qualità per soddisfare i clienti Business. Nei prossimi anni metteremo alla prova la nostra capacità di adattare i processi alle produzioni di questo tipo di veicoli, in modo da rispettare la fiducia che ci hanno accordato», aggiunge Andrzej Korpak, direttore della fabbrica di Groupe PSA di Gliwice.

Groupe PSA, leader europeo sul mercato dei veicoli commerciali leggeri, vuole rinforzare le sue quote di mercato in Europa e accelerare il suo sviluppo nelle altre regioni.

La produzione dei furgoni Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Fiat Ducato nel corso degli ultimi tre anni, la fabbrica di SevelSud (joint venture FCA/PSA, situata in Val di Sangro) ha superato la sua capacità produttiva.

La convergenza dei marchi Opel/Vauxhall sulla piattaforma dedicata ai furgoni di grandi dimensioni richiede ormai ulteriori capacità di produzione. Groupe PSA ha deciso di estendere la sua presenza a Gliwice, in Polonia, per sfruttare al massimo il suo know how e la sua competitività. La fabbrica sarà trasformata per poter accogliere i veicoli commerciali, e adattata alla piattaforma dedicata ai furgoni. Questo investimento mira a portare la capacità produttiva della fabbrica a 100.000 furgoni l’anno. L’aumento delle capacità produttive sul segmento dei furgoni per i marchi Peugeot, Citroën, Opel e Vauxhall permetterà al Gruppo di servire al meglio i suoi clienti fino alla fine del 2021 e assicurerà una prospettiva industriale decennale al sito di Gliwice.

Alla Sevel di Atessa questa notizia non e' stata presa bene perche', se ho capito bene, FCA aveva promesso una espansione dello stabilimento.

https://www.chietitoday.it/economia/furgoni-sevel-prodotti-polonia-commenti-val-di-sangro.html