Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[davos]

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

È un concept... cosa dovrebbero dire?

Cavolo si sa praticamente quasi tutto ?

vero a me sembra di averla già guidata?

Con photoshop hanno già fatto il restyling e messo il frontale su tutte le alfa in produzione e future

[nucarote]

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

È un concept... cosa dovrebbero dire?

Cavolo si sa praticamente quasi tutto ?

Il mese scorso l'hanno portata pure a spasso alla Fiera del Mobile, quindi almeno per il momento il progetto non sembra abbandonato.    

[falconero79]

4 minuti fa, davos scrive:

vero a me sembra di averla già guidata?

 

 

Volendo lo puoi già fare, basta andare in un concessionario Jeep ?

[__P]

3 minuti fa, falconero79 scrive:

 

Volendo lo puoi già fare, basta andare in un concessionario Jeep ?

 

Si ok la battuta... ?

Non mi aspetto una Stelvio, ma neanche una Compass a livello di handling e piacere di guida!

Basta già guidare una Renegade ed una 5ooX per capire che con la stessa base i prodotti possono cambiare dal giorno alla notte. Ed in FCA/Alfa mi sembra che esperienza in merito ne hanno su TA piacevoli da guidare ??‍♂️

[4200blu]

23 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ed in FCA/Alfa mi sembra che esperienza in merito ne hanno su TA piacevoli da guidare

 

assolutamente si

 

[falconero79]

43 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Ed in FCA/Alfa mi sembra che esperienza in merito ne hanno su TA piacevoli da guidare ??‍♂️

 

Su questo non posso che confermare. Dispiace solo questa retromarcia rispetto a quanto dichiarato e a quanto fatto con Giulia e Stelvio. Vedremo il mercato se premierà

[stev66]

Grazie ai dati di aprile di 4200blu, aggiorno le mie solite tabelle di vendite FCA Europa VS Italia , da gennaio ad aprile.

 

Ho aggiunto le percentuali per maggiore chiarezza .

si ribadisce che il grosso delle perdite viene dalle vendite Italiane , mentre le vendite europee restano più o meno stabili .

 

2019
	Vendite EU  FCA 2019	Vendite EU  FCA 2018	diff.	%
Fiat	240.116	268.996	-28880	-10,74%
Lancia	24251	18164	6087	33,51%
AR	18304	31440	-13136	-41,78%
Jeep	57744	54134	3610	6,67%
TOTALI	340.415	372.734	-32.319	-8,67%
2019
	Vendite  It. FCA 2019	Vendite It. FCA 2018	diff.	%
Fiat	112.251	137.008	-24757	-18,07%
Lancia	24238	18092	6146	33,97%
AR	9486	18840	-9354	-49,65%
Jeep	30162	30440	-278	-0,91%
TOTALI	176.137	204.380	-28.243	-13,82%
2019
	Vendite EU FCA 2019	Vendite It. FCA 2019	% It.
Fiat	240.116	112.251	46,75%
Lancia	24251	24238	99,95%
AR	18304	9486	51,82%
Jeep	57744	30162	52,23%
TOTALI	340.415	176.137	51,74%
2019
	EU senza It. FCA 2019	EU senza It. FCA 2018	diff.	%
Fiat	127.865	131.988	-4123	-3,12%
Lancia	13	72	-59	-81,94%
AR	8.818	12.600	-3782	-30,02%
Jeep	27.582	23.694	3888	16,41%
TOTALI	164.278	168.354	-4.076	-2,42%

 

 

Modificato 17 Maggio 2019 da stev66
tabelle ridotte per leggibilità migliore

[__P]

33 minuti fa, falconero79 scrive:

 

Su questo non posso che confermare. Dispiace solo questa retromarcia rispetto a quanto dichiarato e a quanto fatto con Giulia e Stelvio. Vedremo il mercato se premierà

 

Secondo me non c’è stato nessun passo indietro...

Hanno valutato ambo le soluzioni con studi di fattibilità ed in riferimento al mercato attuale... e inutile a dirlo Tonale rispecchia quello che cerca la clientela europea.

Sul piacere di guida, in relazione alla tipologia di auto, continuo a non nutrire dubbi sul fatto che sarà best in class.

[falconero79]

47 minuti fa, stev66 scrive:

Grazie ai dati di aprile di 4200blu, aggiorno le mie solite tabelle di vendite FCA Europa VS Italia , da gennaio ad aprile.

 

Ho aggiunto le percentuali per maggiore chiarezza .

si ribadisce che il grosso delle perdite viene dalle vendite Italiane , mentre le vendite europee restano più o meno stabili .

 

2019
	Vendite EU  FCA 2019	Vendite EU  FCA 2018	diff.	%
Fiat	240.116	268.996	-28880	-10,74%
Lancia	24251	18164	6087	33,51%
AR	18304	31440	-13136	-41,78%
Jeep	57744	54134	3610	6,67%
TOTALI	340.415	372.734	-32.319	-8,67%
2019
	Vendite  It. FCA 2019	Vendite It. FCA 2018	diff.	%
Fiat	112.251	137.008	-24757	-18,07%
Lancia	24238	18092	6146	33,97%
AR	9486	18840	-9354	-49,65%
Jeep	30162	30440	-278	-0,91%
TOTALI	176.137	204.380	-28.243	-13,82%
2019
	Vendite EU FCA 2019	Vendite It. FCA 2019	% It.
Fiat	240.116	112.251	46,75%
Lancia	24251	24238	99,95%
AR	18304	9486	51,82%
Jeep	57744	30162	52,23%
TOTALI	340.415	176.137	51,74%
2019
	EU senza It. FCA 2019	EU senza It. FCA 2018	diff.	%
Fiat	127.865	131.988	-4123	-3,12%
Lancia	13	72	-59	-81,94%
AR	8.818	12.600	-3782	-30,02%
Jeep	27.582	23.694	3888	16,41%
TOTALI	164.278	168.354	-4.076	-2,42%

 

 

anche il 30% in meno di AR in EU è importante.

Dai dati che vedo, mi vien da pensare che tanti potenziali clienti di Punto siano andati su Y

[stev66]

Si, ma è minore dei 50% di perdite solo Italiane.

Inoltre Jeep , che è a gamma resente e completa, in europa guadagna, in italia perde .

E la stessa Fiat , in europa senza italia ha perdite risibili.

 

Fun Fact: FCA esclusa italia perde meno che VAG in tutta Europa ( 2,42% contro 3% )