Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[SoUlSnAkE]

50 minuti fa, Bertoz scrive:

La chiavica che ha ricarrozato le Chrysler col marchio Lancia.

La chiavica che poteva rilanciare il marchio Lancia con dei SUV usando i modelli in casa FCA.

La chiavica che ha proposto product plan per Alfa Romeo strepitosi, ma dopo Giulia e Stelvio fu tutto bloccato.

La chiavica del solo novità Jeep, tutto il resto può aspettare.

La chiavica che non voleva la 500.

La chiavica che non voleva la Tipo.

La chiavica che la Tipo doveva finire la propria carriera in Europa.

La chiavica che per Fiatr in Europa doveva solo essere 500 e Panda.

 

Potrei continuare...

Fiat era MORTA se non era per la “chiavica”....

 

 

[itr83]

15 minuti fa, pennellotref scrive:

Le opinioni personali, quando si scontrano con dati di fatto appurati, sono cazzate. Basta riconoscerlo.....

 

i fatti appurati dicono che RAM e Jeep sono gestiti in maniera eccellente mentre il resto lascia molti dubbi e qui le opinioni personali sono legittime.

[fedegta]

A parte le polemiche, non vedo l'ora di vedere dei bei muli cominciare a girare.

Spoiler

 

Tonale, 500e, Maserati GT, la Sportiva a motore centrale...

 

?

Modificato 18 Ottobre 2019 da fedegta

[Dallebu]

16 ore fa, AlexMi scrive:

Finalmente una Compass costruita bene...

Ci sarà modo per.distinguere quelle costruite in Italia? Avrà motori nuovi oltre all'hybrid?

Saranno le seconde Jeep Compass meglio costruite, dopo quelle fatte in Brasile nella più moderna ed efficiente fabbrica FCA nel mondo  

[nucarote]

Adesso, Dallebu scrive:

Saranno le seconde Jeep Compass meglio costruite, dopo quelle fatte in Brasile nella più moderna ed efficiente fabbrica FCA nel mondo  

Al posto delle Compass EU cosa faranno in Brasile oltre al Toro Fastback?

[Dallebu]

3 minuti fa, nucarote scrive:

Al posto delle Compass EU cosa faranno in Brasile oltre al Toro Fastback?

Le Compass per l'Europa erano fatte in Messico. La fabbrica in Brasile produce Renegade, Compass e Toro per tutto il sud america, a parte Toro que viene esportata in Messico con marchio RAM.

Modificato 18 Ottobre 2019 da Dallebu

[nucarote]

1 minuto fa, Dallebu scrive:

Le Compass per l'Europa erano fatte in Messico. La fabbrica in Brasile produce Renegade, Compass e Toro per tutto il sud america, a parte Toro que viene esportata in Mssico con marchio RAM.

Lo dimentico sempre.   

Quindi questo è lo stabilimento in cui dovrebbero fare il pick-up che sostituirà il Fullback in Europa.

 

[Dallebu]

6 minuti fa, nucarote scrive:

Lo dimentico sempre.   

Quindi questo è lo stabilimento in cui dovrebbero fare il pick-up che sostituirà il Fullback in Europa.

 

Esato, hanno annunciato un'investimento di altri 1,65 miliardi di Euro per l'espansione della fabbrica, passando da 250.000 unità l'anno a 350.000, per produrre la Toro Fastback, una specie di Compass a 7 posti e un'inedita pick-up più grande della Toro.

Modificato 18 Ottobre 2019 da Dallebu

[AlexMi]

15 minuti fa, Dallebu scrive:

Saranno le seconde Jeep Compass meglio costruite, dopo quelle fatte in Brasile nella più moderna ed efficiente fabbrica FCA nel mondo  

Non lo so, quelle che arrivavano in Europa (credo dal Messico) erano abbastanza imbarazzanti come qualità costruttiva e di assemblaggio rispetto ad esempio delle Renegade costruite a Melfi.

E noi le vediamo dopo il primo giro di "sistemazioni" fatte dai concessionari, chiedere a loro per conferma...

[falconero79]

29 minuti fa, fedegta scrive:

A parte le polemiche, non vedo l'ora di vedere dei bei muli cominciare a girare.

 

Tonale, 500e, Maserati GT, la Sportiva a motore centrale...

 

?

la sportiva a motore centrale è quello girato rispetto agli altri giusto? ?