Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[AndreaB]

1 ora fa, Felis scrive:

Vorrei stringere la mano alla persona che spende 38.000 € per una DS3.

 

Visto l'andazzo del mercato e sentiti certi discorsi di gente che può permettersi di spendere quei soldi per cambiare un'auto con frequenza, penso che sia più facile trovare acquirenti che smaniano per una DS3 o simile magari ibrida, che per una Giulia...... cose che fanno riflettere.....................

Modificato 31 Ottobre 2019 da AndreaB

[AlexMi]

42 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

neanche ricarrozzare jeep e venderle con marchio alfa è ricostruire un marchio premium, poi ci sono brand, che puntano sia su meccanica che su tecnologia, e vendono comunque bene

Giulia e Stelvio non sono ricarrozzamenti, e i risultati si sono visti: perdite economiche ingenti.

 

[saven]

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Giulia e Stelvio non sono ricarrozzamenti, e i risultati si sono visti: perdite economiche ingenti.

 

 

scusami sai i conti, break even della piattaforma ecc..ecc...? mi sono perso dichiarazioni sul bilancio a metà carriera di Giorgio?

[johnpollame]

56 minuti fa, HF integrale scrive:

? rido solo al pensiero di tutte le sciocchezze che ho letto qui dentro sul segmento B non remunerativo ?

 

Potrebbe non intenderne la declinazioe in classica berlina utilitaria...

[Sepp0]

4 hours ago, Felis said:

Agghiacciante. Coupé non pervenute. Spider boh.

Coupè e spider fanno numeri da prefisso telefonico (ancora di più in Italia dove i soldi non ci sono).

 

A meno che non siano realizzabili mettendo semplicemente a Giulia una carrozzeria diversa e lasciando il resto COMPLETAMENTE invariato, ad oggi per me sono soldi buttati.

[SoUlSnAkE]

30 minuti fa, AlexMi scrive:

Giulia e Stelvio non sono ricarrozzamenti, e i risultati si sono visti: perdite economiche ingenti.

 

perdite ingenti non le vedo, ma comunque spendere miliardi per la piattaforma per poi realizzarci un paio di vetture non è una mossa furba

 

e ripeto se non vendono la colpa è solo loro

[AlexMi]

2 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

perdite ingenti non le vedo, ma comunque spendere miliardi per la piattaforma per poi realizzarci un paio di vetture non è una mossa furba

 

e ripeto se non vendono la colpa è solo loro

Non è solo la piattaforma, anche il modello ha le sue spese fisse che vanno recuperate spalmandole su volumi importanti.

Volumi che non ha fatto ne Stelvio ne tanto meno Giulia 

[Beckervdo]

Per meglio districarsi nel dedalo di notizie postume ad un primo accordo tra PSA ed FCA, questo topic resta chiuso.

Verrà riaperto non appena si avranno notizie chiare in merito alle strategia proprie di FCA.

La discussione principale diviene - momentaneamente - questa.

Grazie per la collaborazione

[__P]

Cita

Gruppo FCA
Voci su un interesse per le tecnologie elettriche della Faraday Future

La Fiat Chrysler Automobiles  sarebbe interessato alle tecnologie di propusione elettrica di alcune società attualmente in difficoltà finanziarie. A rivelarlo è The Verge, testata americana particolarmente attenta ai temi della mobilità a zero emissioni, sulla base di quanto portato alla luce da alcuni dipendenti di due startup statunitensi.

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/26/gruppo_fca_tecnologie_elettriche_da_faraday_future.html

[KimKardashian]

Evidentemente non bastano i motori elettrici e le balestre delle 208 ?