Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[__P]

5 minuti fa, HF integrale scrive:

 

Cioè?

80.000 500E 

20.000 Maserati elettriche? ne dubito

Maserati GranTurismo e GranCabrio non saranno solo EV... ma cambia poco il succo del discorso, 20 k GT/anno sono impensabili!

80000 auto/anno è il limite massimo della linea in cui verrà assemblata la 5oo E. O almeno qualche mese le dichiarazioni erano di questo tipo. Su quella linea mi sembra poi che vogliano costruire anche altro.

Modificato 16 Febbraio 2020 da lukka1982

[Davialfa]

Si è chiaro che per arrivare a 100.000 auto, se questo è l’obbiettivo, in quel trittico manca almeno un altro modello... pero’ appunto 2020 inizio elettrificazione di fiat, 2021 di maserati.. chiaramente la proiezione e’ quella che ne arriveranno altri di modelli elettrici a breve medio termine.

 

Per cassino pre serie del D suv maserati entro il 2021 e dovrebbe andare a braccetto con il pesante restyling di Stelvio e Giulia... Direi quindi per questi ultimi 2 modelli l’uiscita sarà fine 2021 o piu verosimilmente inizio 2022

[__P]

35 minuti fa, Davialfa scrive:

Si è chiaro che per arrivare a 100.000 auto, se questo è l’obbiettivo, in quel trittico manca almeno un altro modello... pero’ appunto 2020 inizio elettrificazione di fiat, 2021 di maserati.. chiaramente la proiezione e’ quella che ne arriveranno altri di modelli elettrici a breve medio termine.

 

Per cassino pre serie del D suv maserati entro il 2021 e dovrebbe andare a braccetto con il pesante restyling di Stelvio e Giulia... Direi quindi per questi ultimi 2 modelli l’uiscita sarà fine 2021 o piu verosimilmente inizio 2022

le prossime elettriche previste da piano sono tutte le Maserati previste per Mirafiori, Grugliasco, Modena e Cassino e vista la piattaforma saranno in linea con le termiche/ibride. Altri modelli “italiani” sono B-UV di AR.

 

Poi vedremo se del piano OF cosa si concretizzerà.

[4200blu]

5 ore fa, lukka1982 scrive:

20 k GT/anno sono impensabili!

 

...Oddio...20k di una sportiva Maserati al anno e assolutamente fuori testa e ridicolo...20k nemmeno raggiunce Levante. 

[vince-991]

13 hours ago, vince-991 said:

 

via Il Messaggero

Avevo inserito il link all’articolo. Non so perché sia sparito

[KimKardashian]

Ma infatti realisticamente Mirafiori puó raggiungere si e no 60-70 mila vetture tra Levante Granturismo e 500EV. 

 

La piena occupazione sarà raggiunta da questo

 https://torino.repubblica.it/cronaca/2020/02/04/news/fca_meno_lavoratori_negli_stabilimenti_torinesi_entro_l_anno_320_uscite_volontarie_da_mirafiori_e_grugliasco-247585305/

 

Nulla di nuovo, ormai si ripete da 20 anni

[Zyx]

On 16/2/2020 at 12:16, xtom scrive:

Questo conferma quello che si era capito dalle parole di Gorlier, a Mirafiori sta nascendo il polo elettrico di FCA, da una parte la piccola 500 E, dall’altra le Maserati GranTurismo e GranCabrio elettriche, che porteranno la produzione totale dello stabilimento ad oltre 100.000 esemplari l’anno, permettendo di riassorbire tutti i lavoratori in cassintegrazione. Speriamo bene.

 

100mila compresi 500e, new GT/GC e Levante giusto?

mi sembra un numero ancora troppo ottimistico però...

 

strano però...avrei detto che GT/GC andavano a Grugliasco, altrimenti in futuro rimarrà solo la new Quattroporte

Modificato 17 Febbraio 2020 da Zyx

[falconero79]

see buonanotte, 20000 GT/GC all'anno e per giunta elettriche.

Se la 500E la vogliono prezzare a 40000 euro (a quanto si legge in giro) figuriamoci queste.

Credo che debbano un attimo uscire in strada a guardare la realtà. Non ci sono soldi in giro

[Auditore]

Sui numeri direi che non sono molto ferrati; ricordo ancora le 400mila Alfa...

[Bertoz]

On 15/2/2020 at 19:39, The Krieg scrive:

Sinceramente spesso e volentieri fiat ha cassato nomi che avrebbe fatto bene a tenere, però qui avrebbe senso cassare il nome Panda. La Panda è considerata una macchina economica, abbastanza spartana e compatta. Se vogliono fare una seg. B e farla pagare quanto una seg. B della concorrenza secondo me non possono chiamarla Panda, poiché il concetto a cui è legato quel modello è troppo differente a quanto vogliono proporre.

Oltretutto non dimentichiamo che Panda e la sua nomea sono estremamente italocentriche

 

Semplice: chiamatela Punto, nome adattissimo al segmento B. 
Perche` farsi queste menate mentali inutili?