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Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)


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A Tichy per farci stare qualcosa su base CMP devono rifare completamente le gabbie di movimentazione delle macchine, 500E per dire non dovrebbe starci in larghezza.

Tra qualche mese poi avrà poco senso parlare di PSA o FCA... una fusione è una fusione.

Non metto in dubbio la notizia, ma a parte il virgolettato, leggo tante interpretazioni da parte dell’autore dell’articolo. 
Soprattutto quando chiude con che la nuova piattaforma PSA presentata nel 2023 sotto Stellantis sarebbe la svolta “elettrica” di AR.

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CMP e veramente pessima... poi parlano solo di Tichy e di seg.B... che a Tichy e solo Ypsilon... strano.

Pessima? Per quale motivo?


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16 minuti fa, iDrive scrive:

Pessima tecnicamente. Sopratutto rispetto a quanto produce FCA.

Ma non costa niente (appunto) da produrre.

quando leggo queste cose rimango alibito. La piattafroma insieme a quella renault è la più moderna e la migliore in europa. Lo dicono tutte le prove, costa poco va bene ed è flessibile da 4 metri a 4 più di 4.30. saebbe l'ideale per una punto ma anche per la 500X etc. Ma qui si dice addirittura pessima rispetto a quella di y o 500l..

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Comunque se vogliono fare subito soldi e nuovi modelli exFCA di seg.B, la CMP potrebbe essere la soluzione... anche se mi sembra che eMini sia più evoluta...

 

Comunque in Francia si dice che le prossime seg.A exPSA potrebbero avere la base della nuova 500e. ;)

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-reflechit-a-lelectrification-de-ses-micro-citadines-10380399.html

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4 minuti fa, davos scrive:

quando leggo queste cose rimango alibito. La piattafroma insieme a quella renault è la più moderna e la migliore in europa. Lo dicono tutte le prove, costa poco va bene ed è flessibile da 4 metri a 4 più di 4.30. saebbe l'ideale per una punto ma anche per la 500X etc. Ma qui si dice addirittura pessima rispetto a quella di y o 500l..

 

Sono d'accordo, mi sembrano esagerazioni pazzesche.

 

3 minuti fa, iDrive scrive:

Comunque se vogliono fare subito soldi e nuovi modelli exFCA di seg.B, la CMP potrebbe essere la soluzione... anche se mi sembra che eMini sia più evoluta...

 

Comunque in Francia si dice che le prossime seg.A exPSA potrebbero avere la base della nuova 500e. ;)

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-reflechit-a-lelectrification-de-ses-micro-citadines-10380399.html

 

Che ha senso. Derivazione FCA per le piccole, derivazione PSA per le medie, con DNA ibrido.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Inviato (modificato)
6 minuti fa, davos scrive:

quando leggo queste cose rimango alibito. La piattafroma insieme a quella renault è la più moderna e la migliore in europa. Lo dicono tutte le prove, costa poco va bene ed è flessibile da 4 metri a 4 più di 4.30. saebbe l'ideale per una punto ma anche per la 500X etc. Ma qui si dice addirittura pessima rispetto a quella di y o 500l..

Tecnicamente la CMP non può ne avere PHEV ne 4x4... ed usa esattamente lo stesso layout tra versioni EV e ICE, il che non è il massimo... (gli attacchi motore ICE rimangono anche a vista sulla EV per dire...)
 

La technica e quella, poi in termini di abitabilita e di mix confort/tenuta di strada, non è il massimo, etc...

 

Ma come detto non costa niente da produrre e PSA e l’unico a riuscire a fare margini così alti nel B/C mainstream. ;)

 

Modificato da iDrive
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