Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati:

Inviato
  On 01/06/2018 at 16:41, PavaPareri scrive:

non so se avete notato che il piano prevede:

 

  1. 100k di veicoli per maserati con un 15% di margine netto
  2. 400k di veicoli per Afla Romeo con un 10% di margine netto

scusate ma quanto è il margine su una generalista allora? :(

Espandi  

Margine é un termine che non indica nulla se non si dice rispetto a che costi.

Comunque se fosse un gross margin medio sul costo industriale di ogni singola auto sarebbe un valore attendibile sul segmento Premium, se parliamo di Ebitda/MOL-Ebit diciamo che é esageratamente alto (mediamente una azienda ben mess con fatturato sopra al miliardo,oggi viaggia tra il 3% e il 6%.

Ritornando alla tua domanda, un marchio generalista come gros margin medio su singola vettura va intorno al 3-6%. Ma i fattori sono tanti, ecco perché dire di marginalizzare il 10% é una indicazione economica di poco senso, se non solo commerciale.

  • Mi Piace 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

«l'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili (...) è qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica, si tratta di sensazioni (....)" (Orazio Satta Puliga)

Inviato

 

  On 01/06/2018 at 17:43, PavaPareri scrive:

cioè solo un restyling?

Espandi  

 

  On 01/06/2018 at 17:47, gpat scrive:

Esatto

Espandi  

Giusto per:

New-Mazda-2-for-sale(2).jpg

 

Questa è un pesante restyling di questa:

2011-mazda-mazda2-sport-5-door-auto-hatc

 

 

 

E questa:

opel_corsa_ant_0.png?itok=X_EK_arG

Fa lo stesso con questa:

2014_Opel_Corsa_Front.jpg

 

Cioè...ormai TUTTI nel basso gamma lavorano di pesante evoluzione del segmento, piuttosto che rivoluzione.

 

 

Caso palese, un MOLOCH come Golf, 

Nuova_Volkswagen_Golf_7_01.jpgVW_Golf_VI_1.4_TSI_DSG_Highline_R-Line_S

  • Mi Piace 1

   

299071681_3185610351660041_8900220191808448426_n.jpg431276441_723494343226973_3304128024488697101_n.jpg

Inviato

400 mila Alfa comunque sono irragiungibili... i modello volume sono Stelvio Giulia Giulietta e C Suv... ammesso che entrambe viaggino sui 50 mila siamo a 200 mila aggiungiamoci un altro 50 mila tra GTV ed E suv e siamo a quota 250 mila! 

  • Mi Piace 1
Inviato (modificato)
  On 01/06/2018 at 17:14, Steve 89 scrive:

Non appena sara' su strada 500 giardiniera...

Espandi  

No, secondo me , sospendono la produzione, quando dovranno preparare le linee per Panda IV

Modificato da accul

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

Inviato
  On 01/06/2018 at 18:29, accul scrive:

No, secondo me , sospendono la produzione, quando dovranno preparare le linee per Panda IV

Espandi  

Marchionne ha detto che non hanno deciso se Panda la faranno in Polonia o altrove...

  • Grazie! 1
Inviato
  On 01/06/2018 at 18:22, KimKardashian scrive:

400 mila Alfa comunque sono irragiungibili... i modello volume sono Stelvio Giulia Giulietta e C Suv... ammesso che entrambe viaggino sui 50 mila siamo a 200 mila aggiungiamoci un altro 50 mila tra GTV ed E suv e siamo a quota 250 mila! 

Espandi  

Dimentichi la Cina ed i particolare i modelli specifici per essa: LWB. Siamo solo noi europei e gli americani i fissati per la sportività, meglio se premium. Ai cinesi non frega nulla: vogliono solo spazio che per loro è sinonimo di prestigio.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato
  On 01/06/2018 at 19:17, pennellotref scrive:

Dimentichi la Cina ed i particolare i modelli specifici per essa: LWB. Siamo solo noi europei e gli americani i fissati per la sportività, meglio se premium. Ai cinesi non frega nulla: vogliono solo spazio che per loro è sinonimo di prestigio.

Espandi  

Si ma se non produci in loco hai comunque il gap dei dazi e non puoi fare chissa che numeri

Inviato (modificato)
  On 01/06/2018 at 20:29, KimKardashian scrive:

Si ma se non produci in loco hai comunque il gap dei dazi e non puoi fare chissa che numeri

Espandi  

Si, ma i dazi sono scesi: fino al 15% da fino al 25 che erano. Marchionne ha detto chiaramente che non è prevista l'installazione della piattaforma Giorgio in Cina per la durata del piano. Quindi se ne parlerà dal 2023 in poi, come è logico che sia dato che i cinesi hanno annunciato la volontà entro il 2022/23 di eliminare le JV obbligatorie per i costruttori stranieri. E' inevitabile che questa decisione comporti per FCA e tutti gli altri costruttori un ripensamento della strategia a medio termine di costruzione di nuovi impianti su suolo cinese.

Le LWB prodotte in Italia sono una grande notizia per i dipendenti italiani. Un grazie al nuovo "imperatore cinese" LOL....

Modificato da pennellotref
  • Mi Piace 1

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Ospite
Questa discussione è chiusa.

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.