Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[GL91]

5 minuti fa, vince-991 scrive:

Da qualche parte (non ricordo dove) ho letto che la versione BEV della 500 avrebbe un pianale dedicato. Esclusivo della variante BEV. Non so se la fonte fosse affidabile

da autocar uk

The new 500 electric and mild-hybrid models will be based on a completely redesigned 500 that will debut within the next two years (articolo di giugno 2018...) and include the estate.

The 500 Giardiniera, which references the tiny 1960 500 wagon, will offer the best space efficiency in its class said Fiat, and ‘unmistakable design’. It, too, will have mild hybrid and electric variants.

The 500’s new platform architecture will also spawn the new Panda, which will be available with a mild hybrid drivetrain. The mild hybrid consists of a belt driven, 12-volt starter generator; little detail has been provided on the electric drivetrain to be used in the 500. Lower-emission petrol engines will also be offered in the 500 and Panda. 

Se non erro, l'articolo di autocar che hai citato dice l'esatto contrario, ovvero che il pianale sarà lo stesso per la 500 elettrica e per quella mild-hybrid (quindi col propulsore termico), e che sarà utilizzato anche per Giardinetta e nuova Panda.

[__P]

2 minuti fa, falconero79 scrive:

Possono anche cambiare il pianale senza stravolgere il modello. Golf insegna.

 

Alla fine il pianale sarebbe un’evoluzione dell’attuale. Potrebbero fare semplicemente un’opera Tipo Mini mk1 e mk2 ( il problema c’é stato poi con il cambio di piattaforma!).

 

Sulla notizia di una piattaforma specifica per la versione BEV... boh!

Stan (tutti) razionalizzando il più possibile il numero di piattaforme, e ne fanno una specifica per macchinetta che fa grossi numeri solo in EU???

Mah... ? 

[V6 Busso]

3 minuti fa, falconero79 scrive:

Possono anche cambiare il pianale senza stravolgere il modello. Golf insegna.

 

Che è quello che sostengo da tempo: pianale nuovo o profondamente riprogettato da spalmare su diversi modelli, nuova 500 finalmente moderna nei contenuti e con una prudente e misurata evoluzione delle linee.

Se invece si va avanti a facelift e senza una profonda rivisitazione del pianale si va verso il baratro delle vendite anche per i nuovi modelli.

[nonsochisono]

7 ore fa, gpat scrive:

Tirare a campare su un modello che vende bene... il cancro più grande della mentalità Fiat da 40 anni a questa parte

Così rovini anche la reputazione di un modello. La Punto era sempre ai vertici della categoria e col passare degli anni è diventata sinonimo di obsoleto e ridicolo. Giulietta e 500 rischiano di fare la stessa fine.

 

Pure la Trabant era abbastanza moderna all’inizio degli anni 60... ma dopo 30 anni la vedevano tutti obsoleta e ridicola.

Modificato 27 Settembre 2018 da nonsochisono

[Bare]

11 minutes ago, vince-991 said:

Da qualche parte (non ricordo dove) ho letto che la versione BEV della 500 avrebbe un pianale dedicato. Esclusivo della variante BEV. Non so se la fonte fosse affidabile

da autocar uk

Actually it's all in the new 5 year plan. There was a Question and Answer session. It can be heard on this link:
https://www.fcagroup.com/capitalmarketsday/Presentations/FCA_2018_CMD_QandA_session.mp3

[iDrive]

50 minuti fa, nonsochisono scrive:

Così rovini anche la reputazione di un modello. La Punto era sempre ai vertici della categoria e col passare degli anni è diventata sinonimo di obsoleto e ridicolo. Giulietta e 500 rischiano di fare la stessa fine.

 

Pure la Trabant era abbastanza moderna all’inizio degli anni 60... ma dopo 30 anni la vedevano tutti obsoleta e ridicola.

Non c'e paragone tra un instant classic come 5oo e un modello di massa come Punto...

 

Infatti, essendo uscita soltanto un po meno di 2 anni dopo GPunto, la 5oo e ancora un modello trendy che fa record di vendite con prezzi altini e se lo merita.

Infatti, oggi, dove lo trovi un interno cosi "fighissimo" nel seg.A, ma anche nel B o C ?

 

 

Infatti, la Riva, anche con pochi sconti e stata un successone.

 

Ma vale anche per una "normale" Lounge o Club.

Stesso discorso per le Abarth.

 

Chi se ne frega degli ADAS e delle stelle Ncap, quando sei cosi "hype". Ed i risultati di vendite lo confermano.

Modificato 27 Settembre 2018 da iDrive

[iDrive]

Peccato solo per FIAT, che non usino gli stessi artifici "chic" su tutta la gamma "emotionnal", con piu legno, pelle chiara, plancia chiara, "doppio" schermo, serie limitata "chic" e "iconica" (come Riva, Diesel, Anniversary, etc...), che su 5ooX farebbero sfracelli, perche da quello che ho visto da venditore, 5ooX e 5oo toccano la stessa clientella "chic".

 

Ma anche su 124 potrebbero fare molto meglio.

 

Hanno tutto sotto gli ochi, con risultati record con 5oo, e non lo fanno sugli altri modelli di stessa "faccia"... peccato.

[nonsochisono]

Nel 2009 avevano sotto gli occhi il successo della 500 e il risultato imbarazzante si chiamava Punto Evo... ?

[gpat]

1 ora fa, iDrive scrive:

Non c'e paragone tra un instant classic come 5oo e un modello di massa come Punto...

 

Infatti, essendo uscita soltanto un po meno di 2 anni dopo GPunto, la 5oo e ancora un modello trendy che fa record di vendite con prezzi altini e se lo merita.

Infatti, oggi, dove lo trovi un interno cosi "fighissimo" nel seg.A, ma anche nel B o C ?

  

 

Infatti, la Riva, anche con pochi sconti e stata un successone.

 

Ma vale anche per una "normale" Lounge o Club.

Stesso discorso per le Abarth.

 

Chi se ne frega degli ADAS e delle stelle Ncap, quando sei cosi "hype". Ed i risultati di vendite lo confermano.

 

 

 

Non si manda avanti una fabbrica con la 500 Riva... siamo seri..

[__P]

2 ore fa, iDrive scrive:

Peccato solo per FIAT, che non usino gli stessi artifici "chic" su tutta la gamma "emotionnal", con piu legno, pelle chiara, plancia chiara, "doppio" schermo, serie limitata "chic" e "iconica" (come Riva, Diesel, Anniversary, etc...), che su 5ooX farebbero sfracelli, perche da quello che ho visto da venditore, 5ooX e 5oo toccano la stessa clientella "chic".

 

Ma anche su 124 potrebbero fare molto meglio.

 

Hanno tutto sotto gli ochi, con risultati record con 5oo, e non lo fanno sugli altri modelli di stessa "faccia"... peccato.

Bah sfracelli magari anche no, ma qualche edizione limitata un po’ più curata nei dettagli e nelle combinazioni cromatiche interne potrebbero farla!

Mi sembra siano un troppo “Rational” in questo modello “Emotional”... ?