Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[V6 Busso]

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/11/arriva-il-piano-italia-di-fca-il.html?spref=fb&m=1

 

Secondo Passione Auto Italiane c'è un netto cambio di strategia rispetto all'era Marchionne: Fiat potenziata e non ridimensionata, Wester di nuovo a capo di Maserati, conferma rilancio Alfa Romeo e qualche speranza di sopravvivenza per Lancia.

[Parabellum]

11 minuti fa, V6 Busso scrive:

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/11/arriva-il-piano-italia-di-fca-il.html?spref=fb&m=1

 

Secondo Passione Auto Italiane c'è un netto cambio di strategia rispetto all'era Marchionne: Fiat potenziata e non ridimensionata, Wester di nuovo a capo di Maserati, conferma rilancio Alfa Romeo e qualche speranza di sopravvivenza per Lancia.

Spero sia vero.

 

Non posso che essere felice se si decide di rilanciare Fiat.

Le potenzialità ci sono, la gamma 500 va alla grande in tutta Europa.

 

2 seg. B, modelli Italocentrici, come Punto e Ypsilon escono di produzione sostituiti da una nova 500 5 porte, probabilmente con vocazione molto più Europea (e redditizia).

 

Panda vende più che altro in Italia ma non l'hanno mai regalata.

 

Capitolo Tipo: è piaciuta un po' ovunque, tenerla viva e lanciare un TIPO C-SUV, anche in quel caso le soddisfazioni dovrebbero arrivare.

 

Per me ci sono le premesse per un buon risultato, si deve perseverare e migliorare il prodotto, cambiarne la percezione generale, chi compra Fiat compra un buon prodotto.

Chi vuole low-cost vada da Dacia.

[Stephanus]

Da quel che si legge, anche Ypsilon potrebbe avere una sua erede. Io ci credo molto poco, visto che ruberebbe spazio a 500 5p. Ma se mai la facessero, vedrei bene una nuova Ypsilon come Urban crossover, femminile e con uno stile modaiolo. Ovviamente senza il marchio Lancia 

[nucarote]

Prima di spippolarvi a due mani su passioneautoitaliane io aspetterei la presentazione del 29.  

[shadow_line]

C'è lo spazio per fare fiat come utility anche stilizzata all'americana come nell'ultimo prototipo suv e per spostare un po' più in alto maserati che comunque come ho sempre detto e ha detto anche manley deve essere considerata non come marchio da grandi numeri ma più upperclass

 

c'è spazio anche per panda e y, e ovviamente una nuova 500 a 2 e 5 porte, basta saper stilizzare tutto al meglio

[itr83]

2 ore fa, Varese84 scrive:

a me sembra che vogliono fare soldi per concentrarsi solo sulle auto 

 

se però il ricavato lo usi in buona parte per dare dividendi agli azionisti come nel caso MM...

Modificato 26 Novembre 2018 da itr83

[justjames]

1 ora fa, V6 Busso scrive:

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/11/arriva-il-piano-italia-di-fca-il.html?spref=fb&m=1

 

Secondo Passione Auto Italiane c'è un netto cambio di strategia rispetto all'era Marchionne: Fiat potenziata e non ridimensionata, Wester di nuovo a capo di Maserati, conferma rilancio Alfa Romeo e qualche speranza di sopravvivenza per Lancia.

Ebbé, ora i soldi ci sono. Non hanno più scuse.

 

P.S.: intanto GM chiude 5 fabbriche e ne lascia a casa 15000. Più i 23000 di Ford...

 

Sarà contento il faccione arancione col parrucchino biondo.

Modificato 26 Novembre 2018 da justjames

[Ospite]

54 minuti fa, nucarote scrive:

Prima di spippolarvi a due mani su passioneautoitaliane io aspetterei la presentazione del 29.  

sono cose che prima di apparire su PAI sono state dette da Quattroruote, dalla stampa autorevole, altri forum e anche da qualche utente qui. 

[xtom]

Comunque se dovessero essere confermate le indiscrezioni la situazione non è eccezionale:

 

- 500 Elettrica a Mirafiori, immagino aggiornando la linea della Mito, poche auto al mese

- 500 Giardiniera, non si sa dove e quando

- Panda rimane a Pomigliano,

- Compass a Melfi, non è una nuova auto, però va bene per l'occupazione in Italia

- Jeep Renegade e poi 500X ibrida plug-in, le stanno già testando ma saranno in vendita solo nel 2020, si prevedono prezzi alti, poche auto al mese

- C-SUV Alfa, non si sa dove e quando 

- E-SUV Alfa, non si sa dove e quando

- D-SUV Maserati, non si sa dove e quando

 

Se ci sono sorprese sono in negativo:

 

- Nuovi modelli non prima del 2020

- Ibrido non prima del 2020

- Baby Jeep non pervenuta

 

 

 

 

 

[Ospite]

1 ora fa, V6 Busso scrive:

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/11/arriva-il-piano-italia-di-fca-il.html?spref=fb&m=1

 

Secondo Passione Auto Italiane c'è un netto cambio di strategia rispetto all'era Marchionne: Fiat potenziata e non ridimensionata, Wester di nuovo a capo di Maserati, conferma rilancio Alfa Romeo e qualche speranza di sopravvivenza per Lancia.

la notizia è stata data prima dalla stampa, di Lancia ne ha parlato Cavicchi, quindi non sono invenzioni 

5 minuti fa, xtom scrive:

Comunque se dovessero essere confermate le indiscrezioni la situazione non è eccezionale:

 

- 500 Elettrica a Mirafiori, immagino aggiornando la linea della Mito, poche auto al mese

- 500 Giardiniera, non si sa dove e quando

- Panda rimane a Pomigliano,

- Compass a Melfi, non è una nuova auto, però va bene per l'occupazione in Italia

- Jeep Renegade e poi 500X ibrida plug-in, le stanno già testando ma saranno in vendita solo nel 2020, si prevedono prezzi alti, poche auto al mese

- C-SUV Alfa, non si sa dove e quando 

- E-SUV Alfa, non si sa dove e quando

- D-SUV Maserati, non si sa dove e quando

 

Se ci sono sorprese sono in negativo:

 

- Nuovi modelli non prima del 2020

- Ibrido non prima del 2020

- Baby Jeep non pervenuta

 

 

 

 

 

non sono indiscrezioni, sono modelli presenti nel piano industriale