Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Pagio]

21 ore fa, lukka1982 scrive:

 

 

Sarebbe interessante capire che numeri ha fatto prima del restyling la versione GPL... ?

Motore ormai vecchio a gpl, servono I motori nuovi e col metano, sfruttando il declino del diesel, ora farebbero bei numeri visto che il gruppo fca e' notevolmente in ritardo sull'ibrido e sull'elettrico, sarebbe buono puntare sul metano intanto

[anparrini]

On 27/12/2018 at 13:30, Andreab21 scrive:

La Giulietta la omologheranno con i multiair? Se ne sa qualcosa? 

 Per ora hanno tagliato tutti i motori più grossi dal 2000 diesel al 1750 e 1400 multiair bz.Credo che Giulietta si prepara ad un 2019 di run out con gamma super semplificata con gli stessi motori di Tipo ( 1400 120cv bz solo manuale  e diesel 1600 120cv .manuale e automatico) 

....aspettando il c SUV su base Compass....

[itr83]

17 ore fa, anparrini scrive:

 Per ora hanno tagliato tutti i motori più grossi dal 2000 diesel al 1750 e 1400 multiair bz.Credo che Giulietta si prepara ad un 2019 di run out con gamma super semplificata con gli stessi motori di Tipo ( 1400 120cv bz solo manuale  e diesel 1600 120cv .manuale e automatico) 

....aspettando il c SUV su base Compass....

 

in pratica diventa concorrente diretta di Tipo...

[iDrive]

Alla fascia della non cannibalizzazione...

[GinaCostanza76]

23 ore fa, stev66 scrive:

Come già detto all'infinito il gpl è una sega mentale tutta italiana, che vende solo in Italia . Comprensibile che fca pensi più agli ibridi venduti in tutto il mondo.

 

Errato, l’Italia è il paese n.1 in EU per distributori, ed è una ottima alternativa al diesel. Le Fiat sono dotate di impianto Landi Renzo su specifiche, non prodotte interamente da Fiat come le Natural Power a metano. Il costo è minore. Il problema è dovuto ai minori collaudi percio l’affidabilità è piu bassa.

[stev66]

12 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Errato, l’Italia è il paese n.1 in EU per distributori, ed è una ottima alternativa al diesel. Le Fiat sono dotate di impianto Landi Renzo su specifiche, non prodotte interamente da Fiat come le Natural Power a metano. Il costo è minore. Il problema è dovuto ai minori collaudi percio l’affidabilità è piu bassa.

Errato cosa ? 

Guarda i dati . Su 90.000 500x , solo 6000 sono a gpl . Il 6,6%. 

Di cui 5900 vendute in Italia.

[itr83]

7 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Errato, l’Italia è il paese n.1 in EU per distributori, ed è una ottima alternativa al diesel. Le Fiat sono dotate di impianto Landi Renzo su specifiche, non prodotte interamente da Fiat come le Natural Power a metano. Il costo è minore. Il problema è dovuto ai minori collaudi percio l’affidabilità è piu bassa.

 

ma i motori a gpl fiat hanno le sedi valvole rinforzate quindi devono uscire così dalla fabbrica, quindi non fa tutto la Landi Renzo...

 

poi c'è da dire che l'auto a gpl ha senso di esistere solo per motivi "politici" perchè quel carburante è poco tassato, tecnicamente non ha senso è solo una complicazione in più.

[Pagio]

On 31/12/2018 at 21:56, anparrini scrive:

 Per ora hanno tagliato tutti i motori più grossi dal 2000 diesel al 1750 e 1400 multiair bz.Credo che Giulietta si prepara ad un 2019 di run out con gamma super semplificata con gli stessi motori di Tipo ( 1400 120cv bz solo manuale  e diesel 1600 120cv .manuale e automatico) 

....aspettando il c SUV su base Compass....

Si e' gia cosi da listino quattroruote Giulietta e' proposta col solo vecchio 1.4 tjet e con il 1.6 mjt entrambi da 120 hp

[Popy]

Errato cosa ? 
Guarda i dati . Su 90.000 500x , solo 6000 sono a gpl . Il 6,6%. 
Di cui 5900 vendute in Italia.

Però aggiungo che quelle 5900 persone se non ci fosse il gpl la maggioranza andrebbe a comprare auto della concorrenza quindi mancata vendita per il gruppo fca.

☏ WAS-LX1A ☏

[anparrini]

10 ore fa, Pagio scrive:

Si e' gia cosi da listino quattroruote Giulietta e' proposta col solo vecchio 1.4 tjet e con il 1.6 mjt entrambi da 120 hp

Esatto. Non so con certezza se questo è un taglio ante run-out oppure ante restyling, ma nel primo caso, che mi pare il più probabile, dovremmo aspettare con questa gamma ridotta fino a Settembre 2020 un nuovo segmento C (!). Forse, senza restyling di Giulietta, questo C SUV sarebbe dovuto uscire quest'anno o al massimo 2019...

Nel piano industriale si parla di Giulietta MCA, ma credo che per Giulietta avrebbe senso solo un restyling molto approfondito (frontale, interni, ADAS, infoteinment, firefly e ibridio) e per me non vale la pena fare un investimento così grosso su una piattaforma usata solo su un modello. Credo invece che dovremmo aspettare il C SUV in arrivo nel 2020 che spero avrà proporzioni più da crossover che da SUV (tipo X2 per intenderci) ma avrà una base tecnica condivisa con Compass. La base di Compass è la B wide (quella anche di 500x e Renegade) che credo sia anche molto più semplice ed economica del telaio di Giulietta.