Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[iDrive]

1 ora fa, dunnet scrive:

 

Dai non è pensabile far durare auto del segmento E/F oltre 10 anni se vuoi essere competitivo (ho detto 10 ma avrei dovuto dire 7/8)

E esattamente quello che fa Mercedes... e lo ha fatto sull’ultima E-Klass o S-Klass non mi ricordo, e anche sul G-Klass.

 

Tutto questo fa risparmiare tanto in omologazione.

[dunnet]

5 minuti fa, iDrive scrive:

E esattamente quello che fa Mercedes... e lo ha fatto sull’ultima E-Klass o S-Klass non mi ricordo, e anche sul G-Klass.

 

Tutto questo fa risparmiare tanto in omologazione.

 

Lasciamo stare la G che è un'auto particolare, a me sembra che la S e la E vengano regolarmente rinnovate con il nuovo modello ogni 6/7 anni. E questo è abbastanza market standard.

Modificato 19 Febbraio 2019 da imported_dunnet

[shadow_line]

e' quello che ci vuole, ibride, un cuv ibrido tipo chr toyota, versioni esagerate e fin tamarre in stile sportivo di tutti i modelli

link con la squadra formula 1, e' tutto esattamente quello che serve, spero lo realizzino in fretta e al meglio!

[doppiorene]

...il virus Alfa ha intaccato anche questo topic che dovrebbe in generale seguire FCA.

Le ipotesi sono due, ovvero riaprire qualche discussione già presente a tema Biscione oppure evitare di scrivere, riscrivere, citare,  ricitare-ricilare le stesse notizie (?) che non fanno altro che aggiungere il nulla al nulla...

[Davialfa]

4 minuti fa, doppiorene scrive:

...il virus Alfa ha intaccato anche questo topic che dovrebbe in generale seguire FCA.

Le ipotesi sono due, ovvero riaprire qualche discussione già presente a tema Biscione oppure evitare di scrivere, riscrivere, citare,  ricitare-ricilare le stesse notizie (?) che non fanno altro che aggiungere il nulla al nulla...

 

Siamo vicini al motor show di Ginevra è giusto che si provi ad alzare un po' l'hype . Lascia la gente sognare... Alla fine Alfa è di Fca e a quanto pare per ora è l'unico brand di Fca che fooooorse potrebbe presentare un modello inedito alla kermesse svizzera... mi pare normale se ne parli... tanto da fonti affidabili so che Lancia non presenterà questa volta un nuovo modello

[stev66]

27 minuti fa, dunnet scrive:

 

Lasciamo stare la G che è un'auto particolare, a me sembra che la S e la E vengano regolarmente rinnovate con il nuovo modello ogni 6/7 anni. E questo è abbastanza market standard.

 

La E non proprio

 

W211 2002 2009 : 8 anni ( 7 fino alla presentazione della successiva )

W212 2009 2016 : 8 anni  ( 7 fino alla presentazione della successiva )

 

E La S pure :

 

W140 1991 1998

W220 1998 2005

W221 2005 2013

 

 

Anzi l'ultima è durata anche di più.

 

[Zyx]

1 ora fa, dunnet scrive:

 

Capisco, lo dico anche da proprietario in famiglia di Ghibli restyling. Tra tre anni scarsi mi scade il leasing, se non mi propongono un vero modello nuovo  nel 99% dei casi mi toccherà tornare a comprare straniero (a meno di cambiare tipo di veicolo). Un  collega è alla seconda Ghibli; la terza non la prende senza modello nuovo. Insomma il rischi di non fidelizzare il cliente è alto.

 

Maserati con i numeri a cui punta non deve fidelizzare nessuno come invece fanno Mercedes-Audi-BMW..
Maserati è Luxury non Premium quindi deve offrire prodotti eccellenti ma non fare produzione di massa e cercare di convincere tutti ad acquistarla: solo alcuni possono ambire ad avere una Maserati (come Ferrari insomma ma un po' meno esclusiva...)

Detto questo, vetture con 10 anni non possono essere prodotti eccellenti degni del marchio

[SoUlSnAkE]

7 minuti fa, stev66 scrive:

 

La E non proprio

 

W211 2002 2009 : 8 anni ( 7 fino alla presentazione della successiva )

W212 2009 2016 : 8 anni  ( 7 fino alla presentazione della successiva )

 

E La S pure :

 

W140 1991 1998

W220 1998 2005

W221 2005 2013

 

 

Anzi l'ultima è durata anche di più.

 

Il problema non è tanto ogni quanto escono ma la tecnologia che offrono, il problema di Maserati è che non offre nulla che una jeep da 50k non offra logico che si guardi altro

[iDrive]

12 minuti fa, stev66 scrive:

 

La E non proprio

 

W211 2002 2009 : 8 anni ( 7 fino alla presentazione della successiva )

W212 2009 2016 : 8 anni  ( 7 fino alla presentazione della successiva )

 

E La S pure :

 

W140 1991 1998

W220 1998 2005

W221 2005 2013

 

 

Anzi l'ultima è durata anche di più.

 

E la E W213 (adesso ricordo) e un profondo restyling della E W212...

[Sandro]

34 minuti fa, iDrive scrive:

E la E W213 (adesso ricordo) e un profondo restyling della E W212...

 

Personalmente non credo sia un problema se una piattaforma dura 2 generazioni. Mi basta che la stessa sia tenuta costantemente aggiornata e tenuta al passo (o avanti) ai tempi.