Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[4200blu]

1 ora fa, stev66 dice:

4) Fiat 500 ha venduto 12.685 unità in US , e quantità a me non note nel NAFTA, ma trattasi di auto diversa da 500 EU.

Le immatricolazioni Fiat 500 fuori EU 2017

 

 

stesso per 500X / 500L

 

e Tipo

Modificato 19 Febbraio 2018 da 4200blu

[HF integrale]

On 16/2/2018 at 15:51, bik dice:

A parte la Focus, la Golf e la Giulietta, con quella potenza le varie Peugeot 308, Nissan Pulsar e Renault Megane hanno il ponte torcente, quindi è in buona compagnia.

Della Megane esiste la linea GT line e il motore 1600 da 205 cv. Esiste la Grand coupè che non è male se paragonata alla Tipo 4 porte.

Insomma un motore più sportivo con i dovuti adattamenti è utile.

La Peugeot 308 ha sia il 1.6 da 205 CV che il GTi 270 cv e 250 km/h.

Mi pare Che Peugeot e Renault facendo auto "generaliste" stanno avendo successo.

La Prima ha comprato Opel ed è il secondo gruppo europeo e la seconda è a capo del Primo gruppo mondiale, perchè ricordiamolo, l'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi è guidata dai Francesi.

Non si capisce perchè la Tipo non possa vere una versione Abarth. 

L'unica spiegazione  che stiano proprio a risparmio su tutto. 

Come del resto la scarna gamma Fiat sta lì a dimostrare. 

1 ora fa, stev66 dice:

un altro po' di numeri interessanti , relativi alle vendite Fiat modello per modello ( per lo meno i principali ) nel 2017 in EU ( 26 ) ed in Ita, con le relative  percentuali  ( dati ottenuti  incrociando i  dati di carsalesbase e car sales Italy )

 

Fiat 500 :    vendite EU 189.360  vendite Ita 53.960 ( 28%)

Fiat 500X:   vendite EU 90.049  vendite Ita 45.789 ( 50% )

Fiat 500L:   vendite EU 63.100  vendite Ita 46.450 ( 73% )

Fiat Punto : vendite EU 49.688  vendite Ita 37.259 ( 75% )

Fiat Tipo:    vendite EU 123.762  vendite Ita 56.046 ( 45% )

Fiat Panda: vendite EU 187.049  vendite Ita 145.019 ( 77% )

 

NOTE:

 

1) 500L ha venduto 1.664 unità in US e una quantità a me non nota in Canada, Serbia, ed altri mercati.

2) 500X ha venduto 7.665 unità in US e una quantità a me non nota in Canada,  ed altri mercati.

3) Fiat Tipo non comprende le vendite in turchia ed altri mercati

4) Fiat 500 ha venduto 12.685 unità in US , e quantità a me non note nel NAFTA, ma trattasi di auto diversa da 500 EU.

 

 

 

 

Sorprendenti le percentuali di Tipo, che vende in maggioranza all'estero, pur essendo venduta solo in Europa. 

Questo dimostra che pur tirando fuori un auto basic (molto basic se paragonata ai concorrenti), il marchio Fiat ha un suo appeal all'estero.

Devo nuovamente ricordare a tutti che la Punto è stata per 2 anni l'auto più venduta d'europa e che era nella TOP 10 di quasi tutti i mercati Europei? 

Tutti questi clienti si sono poi rivolti alla concorrenza. 

Come i clienti 156 e 159, sono per necessità passati alla concorrenza.

 

 

Modificato 19 Febbraio 2018 da HF integrale

[bik]

@HF integrale mi sa che hai sbagliato il quote.

[stev66]

1 ora fa, 4200blu dice:

Le immatricolazioni Fiat 500 fuori EU 2017

 

 

stesso per 500X / 500L

 

e Tipo

 

Grazie...

hai maca anche le tipo vendute in turchia ? E le 500L serbe ?

 

31 minuti fa, HF integrale dice:

Della Megane esiste la linea GT line e il motore 1600 da 205 cv. Esiste la Grand coupè che non è male se paragonata alla Tipo 4 porte.

Insomma un motore più sportivo con i dovuti adattamenti è utile.

La Peugeot 308 ha sia il 16 da 205 CV che il GTi 270 cv e 250 km/h.

Mi pare Che Peugeot e Renault facendo auto "generaliste" stanno avendo successo.

La Prima ha comprato Opel ed è il secondo gruppo europeo e la seconda è a capo del Primo gruppo mondiale, perchè ricordiamolo, l'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi è guidata dai Francesi.

Non si capisce perchè la Tipo non possa vere una versione Abarth. 

L'unica spiegazione  che stiano proprio a risparmio su tutto. 

Come del resto la scarna gamma Fiat sta lì a dimostrare. 

Sorprendenti le percentuali di Tipo, che vende in maggioranza all'estero, pur essendo venduta solo in Europa. 

Questo dimostra che pur tirando fuori un auto basic, il marchio Fiat ha un suo appeal all'estero.

Devo nuovamente ricordare a tutti che la Punto è stata per 2 anni l'auto più venduta d'europa e che era nella TOP 10 di quasi tutti i mercati Europei? 

Tutti questi clienti si sono poi rivolti alla concorrenza. 

Come i clienti 156 e 159, sono per necessità passati alla concorrenza.

 

 

 

Penso che tu intenda Punto 1993 , perché Punto 2005 non lo è mai stata .

allego tabellina preso da carsalesbase su vendite Fiat Punto europee

 

Fiat Punto
2017	49.688
2016	62.654
2015	79.202
2014	86.955
2013	104.000
2012	135.235
2011	220.545
2010	267.248
2009	327.447
2008	279.134
2007	377.783
2006	401.625
2005	269.022
2004	328.603
2003	361.856
2002	418.118
2001	541.274
2000	550.639
1999	442.866
1998	560.554
1997	581.070

 

 

 

 

 

Modificato 19 Febbraio 2018 da stev66

[4200blu]

12 minuti fa, stev66 dice:

hai maca anche le tipo vendute in turchia ? E le 500L serbe ?

Tipo/Egea 2017 in Turchia

 

Serbia purtroppo manca nella Database.

[skizzo_85]

On 16/2/2018 at 15:16, HF integrale dice:

Non sono affatto d'accordo sullo scorporo di 500/500X

La Fiat è la 500  e la 500 è la Fiat.

Quello che è successo in Fiat è che hanno sbagliato il posizionamento e il marketing, almeno in Italia, del marchio.

Vorrei sapere chi, con un po di raziocinio e un minimo di comprensione del marketing, possa considerare pubblicità far vendere le auto come se fossero salami da quel piccolo e mediocre personaggio, peraltro nemmeno simpatico, di Chiambretti, non è ne una pubblicità emotional che sa suscitare emozioni positive per il marchio ne ne evidenziava le qualità dinamiche o tecnologiche. 

Quando i concorrenti generalisti, da Ford a VW a Opel a Peugeot a Citroen  si sprecavano a far vedere tutti gli ausili elettronici alla guida di serie, i portelloni che si aprono con il muovimento di un piede, e tutte quelle piccole ma utili dotazioni tecnologiche poi ti spingono a preferire una francese a un italiana. 

E' stato ridicolizzare il marchio Fiat, trasformandolo in un marchio discount.

Hanno squalificato il marchio Fiat, perdendo tutta la credibilità acquisita con le campagne marketing della 500 dal lancio nel 2007.

Per fortuna si sono resi conto dell'errore e stanno tornando a fare pubblicità moderne (vedi 500X mirror e gamma Tipo sport, Jeep Renegade, etc...). 

Io credo che Rational e Emotional sia solo un suddivisione per l'ufficio vendite, per i prezzi etc... ma nei fatti se fai una Tipo Abarth o una 500 Abarth, fai aumentare anche le vendite di quelle basiche. 

Lo stesso principio delle versioni Quadrifoglio, delle M Bmw, delle S Audi delle Amg,  delle HF integrali etc... il prestigio lo trasferisci su tutta la gamma.

Aggiungo che anche in Sud America Fiat sta investendo tanto per riposizionarsi come marchio di qualità e non essere più percepito come auto discount.

Guardate che in molti mercati Abarth vende molto bene, nonostante sia quasi nonomodello, ed  in proporzione più delle versioni base.

Quindi non credo in un posizionamento solo Rational per Fiat, penso sia profondamente sbagliato.

Oggi anche per vendere auto basiche e Rational devi avere immagine e credibilità, non basta il prezzo.

 

 

sulle pubblicità di FIAT sono pienamente d'accordo, imbarazzanti, davano veramente la sensazione di auto vendute a peso.

e comunque non penso che vada divisa la gamma tra rational ed emotional, ma il mio era solo un pour parler su come ci fossero delle difficoltà nel fare quest'operazione, se la vediamo ad oggi.

[stev66]

25 minuti fa, 4200blu dice:

Tipo/Egea 2017 in Turchia

 

Serbia purtroppo manca nella Database.

 ok grazie.

direi spannometricamente 24.000 500 vendute Worldwide e 50.000 Tipo oltre alle europee .

 

[StenBoy]

Non ho capito una cosa.

 

Fiat Mondo 2017  : 1.646.695

Fiat Europa 2017 : 779.534

 

La differenza che cos'è? Fiat Sud America?

[stev66]

3 minuti fa, StenBoy dice:

Non ho capito una cosa.

 

Fiat Mondo 2017  : 1.646.695

Fiat Europa 2017 : 779.534

 

La differenza che cos'è? Fiat Sud America?

 

parzialmente .

ci sono anche le Fiat EU vendute in mercati non europei  26 + EFTA . Per esempio le circa 50.000 Tipo citate da 4200 blu .

[4200blu]

Le immatricolazioni FIAT  (non le vendite di FCA alla rete della vendita / retail)

per EU

 

e per resto del mondo (mercati che riportano, c'e in piu un resto dell mondo che non riporta le cifre, medio oriente etc.)