Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[iDrive]

Una Giulia 280cv costa come una 330i non come una 340i...

 

Poi, non c’e paragone tra iPhone e Huawei... E come dire facciamo le Ferrari meno care e ne venderemo come le Porsche... infatti non va così... Alfa non è e non sarà mai un marchio a forte volumi, possono cercare di fare quello che vogliono ma e così. Come Apple non cerca di fare i numeri di Google per esempio... come Porsche non farà ma i volumi di BMW, etc...

[AlexMi]

Giulietta da quando è arrivata la ecotassa ha più che dimezzato le vendite.

 

[SolidSnake]

Però Giulietta ha 9 anni e mezzo di vita. Le vendite sono residuali anche/soprattutto per questo motivo...

[__P]

4 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Qualunque cosa si voglia dire, Giulia e Stelvio sono state un flop colossale a livello di vendite.

Davvero vorrei sapere cosa faranno di Alfa in futuro, secondo me non lo sanno bene neppure loro a questo punto. E sono convinto che la battuta di @4200blu non sia cosi' peregrina. Probabilmente se si fondessero con Renault ci sarebbero ampie probabilita' che il Tonale diventasse un cugino di Kadjar.

 

Tonale è già in sviluppo... e poggia su di una nuova architettura adatta alla tecnologia plug in hybrid.

C’é mai ci sarà una fusione tra i 3 protagonisti dell’affare in gioco, i primi prodotti non potranno che vedersi se non almeno 2-3 anni dopo dalla firma in base a quanto poi saranno importanti gli adattamenti di prodotto!

Non si capisce perché poi si debba buttare via una piattaforma allo stato dell’arte per un’altra sulla carta peggiore.

 

Sul fatto che Giulia e Stelvio siano dei flop... beh i problemi son già stati enunciati in più occasioni. 

Un’appunto però... i prezzi delle due auto risultano in ogni caso ben più convenienti a parità di dotazione delle concorrenti tedesche. 

Che la produzione cali rispetto all’inizio è normale... ricordo che 2 anni fa, Giulia era al massimo delle vendite e che per Stelvio la produzione era appena partita.

Poi che i numeri siano piccolo nessuno lo mette in dubbio! Magari invece di riempire piazzali, preferiscono produrre di meno senza dover innondare i concessionari costretti poi a far km0. 

Basare però tutta una serie di previsioni future sulla base di un calo produttivo, che potrebbe anche essere temporaneo, però mi sembra voler creare una polemica gratuita eh...

Modificato 31 Agosto 2019 da lukka1982

[Dodicicilindri]

1 ora fa, iDrive scrive:

Una Giulia 280cv costa come una 330i non come una 340i...

 

Poi, non c’e paragone tra iPhone e Huawei... E come dire facciamo le Ferrari meno care e ne venderemo come le Porsche... infatti non va così... Alfa non è e non sarà mai un marchio a forte volumi, possono cercare di fare quello che vogliono ma e così. Come Apple non cerca di fare i numeri di Google per esempio... come Porsche non farà ma i volumi di BMW, etc...

Ferrari e' sempre stata >> Porsche.

Alfa sono loro che hanno sempre parlato di 300k/annue non io, scendendo a fare finanche le utilitarie.

[__P]

Adesso, Dodicicilindri scrive:

Ferrari e' sempre stata >> Porsche.

Alfa sono loro che hanno sempre parlato di 300k/annue non io, scendendo a fare finanche le utilitarie.

 

A dire il vero erano 400k.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Giulietta da quando è arrivata la ecotassa ha più che dimezzato le vendite.

 

 

Giulietta pur con un design ancora piacevole è VECCHIA, e nulla può contro le produzioni più recenti, soprattutto quando si entra in macchina.

 

Viene tenuta in produzione giusto perché sennò per Cassino sarebbero cazzi amari!

Il problema a mio avviso è che se pensano di tenerla in vita fino all’arrivo della D-UV modenese sono dei folli!!!

 

[SolidSnake]

Sul Corriere hanno detto che il GEC ha approvato la produzione del Tonale a Pomigliano che partirà nel terzo trimestre 2021. Ben 5 anni dopo la presentazione di Stelvio! Non ho parole...

[Gabri Magnussen]

Domanda..
A flotte aziendali come va?
Chiedo perché ad occhiometro (ed anche dove lavoro io) non è che ne vedo moltissime, giusto le solite Panda da tecnico/operaio e qualche Tipo.
Visto che avevo letto tempo fa che il grosso delle vendite di A4 avant era alle flotte aziendali, chiedo se secondo voi può essere una lacuna nelle vendite di Giulia e Stelvio.

☏ SM-G970F ☏

[__P]

3 minuti fa, SolidSnake scrive:

Sul Corriere hanno detto che il GEC ha approvato la produzione del Tonale a Pomigliano che partirà nel terzo trimestre 2021. Ben 5 anni dopo la presentazione di Stelvio! Non ho parole...

 

Beh... il progetto è stato approvato praticamente a fine anno, come tempi ci siamo per portarlo in produzione!

 

Il problema è che si è ripartiti da zero... 

[4200blu]

1 ora fa, SolidSnake scrive:

il GEC ha approvato la produzione del Tonale a Pomigliano che partirà nel terzo trimestre 2021

 

..se e vero, poi la commercializzazione sara fine '21 o anche inizio '22 ?