Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[GL91]

Se ho ben capito, il segmento A sarà coperto dalla sola 500, oggi venduta sia in versione elettrica che termica, domani non troppo lontano solo elettrica (Francois non parla di restyling della versione con motore termico); il segmento B vedrà una proposta più compatta ed una più lunga, secondo me saranno nuova Panda e il B-Suv, oppure la nuova 500L, che dovrebbe abbandonare il segmento dei monovolume; nel segmento C ci saranno 500X e uno/due modelli (immagino rialzati) che sostituiranno la Tipo e che seguiranno la filosofia del concept Centoventi.

Quello che non mi è chiaro è il riferimento a Seat, Skoda e alle coreane per descrivere la gamma futura, perchè sono marchi che propongono modelli abbastanza convenzionali nei loro segmenti, ovvero il contrario di quanto l'AD Fiat vorrebbe fare. Boh, chi vivrà vedrà.

 

32 minuti fa, poliziottesco scrive:

? - scusate non ho letto l’intervista, da quanto riassunto si evince che futura “Panda” e derivate saranno solo elettriche? 

 

No, o almeno io non l'ho interpretata così. Credo che il discorso fatto da Francois sia più ad ampio raggio, ovvero relativo a come il marchio Fiat debba approcciarsi alla transizione elettrica, e soprattutto al cambiamento del modo di acquistare l'auto. Secondo me sta ipotizzando scenari che non cambieranno così tanto a breve, ma è solo la mia opinione.

 

3 ore fa, mikisnow scrive:

Mi sa che su Croma non c'era nessuno di confuso ?. Fare un modello solo SW ?

 

Non credo il problema della Croma fosse la mancanza di una berlina onestamente. Secondo me fu maggiormente la linea a metà tra wagon e monovolume ad allontanare i clienti, per questo ho qualche perplessità sulla riuscita di operazioni simili in futuro.

[Umbi]

Scusate l'OT … ma guardando la parte interna dei montanti pieni di sagomature ed attacchi, chi si è prefisso di fare tutto ciò in pressofusione avrà uno stampo complicatissimo da fare ?  

[__P]

7 minuti fa, Umbi scrive:

Scusate l'OT … ma guardando la parte interna dei montanti pieni di sagomature ed attacchi, chi si è prefisso di fare tutto ciò in pressofusione avrà uno stampo complicatissimo da fare ?  

E tutta lamiera stampata, non pressofusa ?

[alexanderset]

2 ore fa, Davialfa scrive:

Quindi Sembrerebbe che Fiat sarà divisa in :

gamma 500 ( piu’ costosa e modaiola)

 

500 mhev

Nuova 500 elettrica

nuova 500X

Nuova 500L ( suv-croosover segmento C?) se non ricordo male si era detto che sarà sostituita da un crossover di segmento B "rational" che potrebbe corrispondere al secondo modello della gamma Panda in basso

 

Gamma “panda” ( razionale e orientata all’elettrico, derivanti dla concept 120)

 

Nuova panda segmento B elettrica

nuovo modello segmento B allungato elettrica questa verosimilmente sarà una sorta di Crossland o T-Cross

Nuova “tipo” segmento C ( crossover stile 120) Elettrica

nuova segmento D Elettrica

 

 

 

A parer mio...

[Bertoz]

14 ore fa, falconero79 scrive:

mah... i clienti persi in questo periodo di non presenza non ritorneranno più. Si son svegliati tardi..

 

Tipico pensiero dell'italiano medio che, in questo contesto, non ha del tutto ragione.

Chi vivrà vedrà!

 

3 ore fa, Davialfa scrive:

Quindi Sembrerebbe che Fiat sarà divisa in :

gamma 500 ( piu’ costosa e modaiola)

 

500 mhev

Nuova 500 elettrica

nuova 500X

Nuova 500L ( suv-croosover segmento C?)

 

Gamma “panda” ( razionale e orientata all’elettrico, derivanti dla concept 120)

 

Nuova panda segmento B elettrica

nuovo modello segmento B allungato elettrica

Nuova “tipo” segmento C ( crossover stile 120) Elettrica

nuova segmento D Elettrica

 

 

 

In pratica è la stessa filofofia strategica adottata da Marchionne con "rational" (Panda) ed "emotional" (500).

 

1 ora fa, GL91 scrive:

Quello che non mi è chiaro è il riferimento a Seat, Skoda e alle coreane per descrivere la gamma futura, perchè sono marchi che propongono modelli abbastanza convenzionali nei loro segmenti, ovvero il contrario di quanto l'AD Fiat vorrebbe fare. Boh, chi vivrà vedrà.

 

Non lo capisco nemmeno io.

Quel che mi preoccupa è che ha fatto i nomi di questi marchi "low cost" del gruppo VW e non il marchio VW stesso.

[Zyx]

17 ore fa, Marco1975 scrive:

Cercando di capire ... 

2020 : 500 elettrica e tipo cross 

2021 : 500 5 porte 

2022 : nuova panda Centoventi segmento B ; suv centoventi Che sostituisce la 500L ; suv 500X nuovo 

2023 : ?

2024 : nuovo suv centoventi segmento C e D (C allungato 7 posti) che sostituisce la Tipo 

 

che ne pensate ?

 

2020: ok

2022: centoventi alias nuova panda segmento B (se ricordate anche il concept centoventi stesso era stato definito di segmento B forse direttamente da Manley pur essendo lungo solo 3,7m, quindi credo che il modello di serie sarà fedele a quello) + b-uv rational (quello che si diceva prodotto in Serbia)

2023: nuova 500X

2024: c/d-uv

 

resta da capire 500L come cambierà: se diventerà una 500 5 porte o altro

 

 

[Tommy99]

1 ora fa, Zyx scrive:

resta da capire 500L come cambierà: se diventerà una 500 5 porte o altro

Secondo me sì. Potrebbe benissimo diventare la 500 Giardiniera della quale si parla da parecchio

[Bare]

B-CUV?

[jameson]

1 ora fa, Tommy99 scrive:

Secondo me sì. Potrebbe benissimo diventare la 500 Giardiniera della quale si parla da parecchio nei forum e basta perché ufficialmente è comparsa in un product plan e poi non è stata mai più nominata.

Fixed

[Tommy99]

45 minuti fa, jameson scrive:

Fixed

Ne ha parlato Olivier Francois poco prima di Ginevra 2019. Non mi sembra tutto sto grande tempo (un anno) per non poterne più parlare in modo assoluto. E non ho detto che diventerà la 500 Giardiniera, ma potrebbe diventare l'ipotetica Giardiniera della quale si è parlato.