Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[pennellotref]

16 minuti fa, nucarote scrive:

Che Lucia Annunziata si stia togliendo i sassolini dalla scarpetta è un commento di Dagospia non è presente nell'articolo originale.  

 

Per il resto ringrazio ancora i 101 franchi tiratori... e mi fermo qua.

 

Ma quello è solo il cappello introduttivo che Dag. fa ad ogni articolo, sia quelli suoi che quelli ripresi da altri siti, come in questo caso. Basta non leggerlo....

Siano benedetti i 101 ! Amen...

Comunque, se vuoi, procedo alla modifica.

 

P.S.: fatto ! 

 

Le dotte dissertazioni dei politici italiani hanno ovviamente già varcato l'oceano. Mai perdere l'occasione di fare un'altra figura di merda...

 

https://www.autonews.com/automakers-suppliers/fca-confirms-talks-68b-italy-backed-loan

 

Cita

FCA confirms talks for $6.8B Italy-backed loan

MILAN -- Fiat Chrysler Automobiles confirmed that it is in talks to obtain an Italian state-backed credit line of as much as 6.3 billion euros ($6.8 billion) to buttress the automaker’s finances after the coronavirus caused a steep downturn.

In a statement on Saturday, the company said talks were ongoing with lender Intesa Sanpaolo for a three-year credit facility exclusively dedicated to the group's activities in Italy. It would help to support about 10,000 enterprises in the automotive supply chain in Italy.

FCA is seeking to shore up liquidity after burning through $5.5 billion in the first quarter while its plants were shuttered and new-car demand stalled.

The automaker has gradually restarted its operations in Italy since the end of last month after they were closed due to government coronavirus lockdowns. The automaker on Tuesday released plans detailing how it will resume North American production.

Italian Prime Minister Giuseppe Conte said on Saturday that FCA was entitled to apply for Italy's state-backed loans because the automaker employs thousands of people in the country, even though the company has its legal headquarters in the Netherlands.

"We are not talking about the parent company, we are talking about the group's companies in Italy, which employ thousands of people," the prime minister said.

FCA runs several plants and research and development centers in Italy, directly employing around 55,000 people. In addition, more than 200,000 people work in Italy's 5,500 parts suppliers and 120,000 people in car dealers and service companies, with the automotive industry accounting for 6.2 percent of Italy's domestic product, FCA said.

.....

Political criticism

News that FCA was asking the Italian government for liquidity support had raised criticism.

The ruling party PD's deputy president, Andrea Orlando, earlier on Saturday said on Twitter that if a company asked the Italian government for sizeable financing, it had to bring back its legal base to Italy.

 

Andrea Malan, Bloomberg and Reuters contributed to this report

 

 

Modificato 17 Maggio 2020 da pennellotref

[espresso]

4 ore fa, TonyH scrive:

 

Che è 1.8 miliardi (rientrando nei parametri del decreto liquidità).

 

Facendo il percorso inverso...visto che quei 6.3 miliardi sono il 25%, FCA Italia fattura 25.2€ miliardi anno in italia. 1.5% del PIL.

 

Certo che qua...il 25 miliardi di FCA Italia (e i 55 mila dipendenti diretti più circa 2/300 mila indiretti) non li vogliamo perchè Elkann ci sta antipatico.

Il MES da 32 miliardi a tasso zero da buttare nella sanità non lo vogliamo perchè tedeschi e olandesi ci stanno sulle palle

(mi riferisco all'opinione pubblica, non a te in particolare).

 

A sud delle Alpi stiamo facendo un po' troppo le fighe di legno, cosa che non ci possiamo permettere da un pezzo, men che meno oggi.

Attenzione a mettere pali e frasche insieme...

 

Il MES è un fondo salva stati. Nessuno vi vuole ricorrere. Farne uso dicendo che " oh so soldi e non ci sputiamo sopra" non è proprio lapalissiano. Se ne fai uso, anche se le condizioni sono molto ammorbidite, dimostri ai mercati che sei alla canna del gas e sei pronto a darti in pasto a ulteriori  controlli.

I tuoi titoli ne soffrirebbero immediatamente, così come le future emissioni.

Chiediti perchè Spagna e ancora di più la Francia abbiano già detto che NON NE FARANNO uso. Chiediti perchè i nordici sono molto aperti a darti QUEI soldi e non quelli di un'altro fondo preposto.

 

Modificato 17 Maggio 2020 da espresso

[Nico87]

A prescindere dal discorso sulla garanzia al prestito richiesto per FCA italia, a cui francamente non vedo controindicazioni all'erogazione, mi domando perchè non utilizzino le agevolazioni messe in campo dall'olanda. Teoricamente visti i minori tassi reperibili sul mercato dallo stato olandese rispetto a noi, l'operazione dovrebbe essere anche piu conveniente...

Detto questo, a livello di opinione pubblica, non mi stupisco delle resistenze. L'Olanda è uno dei paesi "paradiso fiscale" d'europa e uno degli stati che si è opposta piu fermamente agli aiuti all'italia. FCA ha la nomea di essere coloro che hanno ciucciato all'inverosimile, peraltro portando sede legale in olanda per risparmiare in tasse....
Tecnicamente il prestito non ha controindicazioni. A livello di comunicazione (anche elettorale) e percezione da parte dell'uomo comune, scommetterei in un NO secco da almeno un 80% della platea.

Quantomeno sarebbe da pretendere il non distribuire dividendi per tutta la durata del finanziamento (e non solo quest'anno) verso FCA NV.

Modificato 18 Maggio 2020 da Nico87

[Davialfa]

6 ore fa, Nico87 scrive:

A prescindere dal discorso sulla garanzia al prestito richiesto per FCA italia, a cui francamente non vedo controindicazioni all'erogazione, mi domando perchè non utilizzino le agevolazioni messe in campo dall'olanda. Teoricamente visti i minori tassi reperibili sul mercato dallo stato olandese rispetto a noi, l'operazione dovrebbe essere anche piu conveniente...

Detto questo, a livello di opinione pubblica, non mi stupisco delle resistenze. L'Olanda è uno dei paesi "paradiso fiscale" d'europa e uno degli stati che si è opposta piu fermamente agli aiuti all'italia. FCA ha la nomea di essere coloro che hanno ciucciato all'inverosimile, peraltro portando sede legale in olanda per risparmiare in tasse....
Tecnicamente il prestito non ha controindicazioni. A livello di comunicazione (anche elettorale) e percezione da parte dell'uomo comune, scommetterei in un NO secco da almeno un 80% della platea.

Quantomeno sarebbe da pretendere il non distribuire dividendi per tutta la durata del finanziamento (e non solo quest'anno) verso FCA NV.

 

Credo che il prestito sia stato richiesto da Fca Italy per finanziare gli asset in Italia.

 

Se chiedono un prestito in Olanda per finanziare gli asset laggiù, credo ricevano soldi per comprare una gomma, un lapis e 2 sedie

[Jack.Torrance]

Comunque Dagospia ci si è buttata a corpo morto.

Non che non me lo aspettassi ma devo dire che mi è piuttosto irritante...

[Bare]

On 12/21/2019 at 2:02 PM, Bare said:

I have a question about upcoming P2 MHEV for FCA.

 

So if anybody knows. Upcoming system will be a Getrag sourced 7 speed dual clutch transmission with an integrated 25 kW electric motor. Am I right?

 

I've asked this some time ago but know I think that it's done deal. FCA will use hybrid Getrag DCT. It's 7HDT300.

[KimKardashian]

32 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Comunque Dagospia ci si è buttata a corpo morto.

Non che non me lo aspettassi ma devo dire che mi è piuttosto irritante...

Ma è quello che si occupava di Pratiful? ?

[TonyH]

13 ore fa, espresso scrive:

Attenzione a mettere pali e frasche insieme...

 

Il MES è un fondo salva stati. Nessuno vi vuole ricorrere. Farne uso dicendo che " oh so soldi e non ci sputiamo sopra" non è proprio lapalissiano. Se ne fai uso, anche se le condizioni sono molto ammorbidite, dimostri ai mercati che sei alla canna del gas e sei pronto a darti in pasto a ulteriori  controlli.

I tuoi titoli ne soffrirebbero immediatamente, così come le future emissioni.

Chiediti perchè Spagna e ancora di più la Francia abbiano già detto che NON NE FARANNO uso. Chiediti perchè i nordici sono molto aperti a darti QUEI soldi e non quelli di un'altro fondo preposto.

 

 

Noi SIAMO alla canna del gas. 

Ce la cantiamo e ce la suoniamo ma siamo messi così. 

 

La Francia può non ricorrere al MES perché si finanzia sui mercati a un costo inferiore.

 

Noi no. 

Vogliamo pagare più interessi? 

Va bene. 

 

Ma quegli interessi da qualche parte poi salteranno fuori.

E salteranno fuori dalle tasche dei contribuenti italiani. 

[Matteo B.]

14 ore fa, espresso scrive:

Attenzione a mettere pali e frasche insieme...

 

Il MES è un fondo salva stati. Nessuno vi vuole ricorrere. Farne uso dicendo che " oh so soldi e non ci sputiamo sopra" non è proprio lapalissiano. Se ne fai uso, anche se le condizioni sono molto ammorbidite, dimostri ai mercati che sei alla canna del gas e sei pronto a darti in pasto a ulteriori  controlli.

I tuoi titoli ne soffrirebbero immediatamente, così come le future emissioni.

Chiediti perchè Spagna e ancora di più la Francia abbiano già detto che NON NE FARANNO uso. Chiediti perchè i nordici sono molto aperti a darti QUEI soldi e non quelli di un'altro fondo preposto.

 

 Francia e Spagna non ne faranno uso perchè riescono (per ora eh)  ad emettere debito a tassi inferiori a quelli del MES*. 

 

NOI NO.

 

perchè ?

 

PERCHE' SIAMO ALLA CANNA DEL GAS.

 

Se la BCE non ci sostenesse con acquisti del debito più del nostro 14% di quota in BCE /Euro dicono che dureremmo poche settimane.

 

Il nostro debito si avvia ad essere insostenibile. 

 

Quindi o usciamo dall'Euro (in pratica facciamo la fine dell'Argentina ma quando assaltavano i supermercati , nel 2001 più o meno) oppure si vanno a prendere soldi nel risparmio privato italiano.

 

chi dice cose diverse mente sapendo di mentire.

 

 

*noi dovremmo usarlo perchè già ora o comunque prima della pandemia emettevamo /emettiamo debito a tassi SUPERIORI a quelli del MES.

 

Modificato 18 Maggio 2020 da Matteo B.

[__P]

raga... basta OT però! ?