Ferrari 488 Pista 2018

[vince-991]

Piu' la guardo e piu' mi piace. Un lavoro eccezionale. Non vedo l'ora di guardarla in movimento, per vedere come lavora l'ala posteriore e per il suono del motore

[johnpollame]

59 minuti fa, Chipperfield dice:

Si è felici di cosa offre il presente, perchè non si sa cosa offre il futuro.

C'è anche chi, sapendo cosa offre il presente, alla fine si è rivolto al passato, per esser più felice.

 

Ma il discorso è ampio, e forse il senso di quanto scrissi, non così chiaro.

E di per sé qui fuor d'argomento.

[jeby]

1 ora fa, TurboGimmo dice:

 

Stiamo dicendo tutti la stessa cosa, che probabilmente la settima e' senza limitatore di coppia (perfino il mio ultrabidone del 1996 ha le mappe differenziate con limitatore di sovrapressione: 1a-2a e 3a-4a-5a)

Ecco, mi sa di sì, che stiamo dicendo tutti la stessa cosa.

[8coibaf]

Si, ricordo che sia su California T che 488 nei rapporti più bassi utilizzavano limitazioni della pressione massima del turbo a valori più bassi ( mi pare che fosse anche in parte in funzione dei giri motore in modo da dare più progressività)  e si avesse la pressione più alta (e di conseguenza la coppia massima) solo con la marcia 7.

[GL91]

3 ore fa, Beckervdo dice:

Farebbe 7.6 s

il "problema" è che la McLaren720S li copre in 7.4"

MODE TEMPERASUPPOSTE ON

Sul sito ufficiale McLaren dicono 7,8. 

 

http://cars.mclaren.com/super-series/720s/specification

MODE TEMPERASUPPOSTE OFF

[TurboGimmo]

2 ore fa, 8coibaf dice:

Si, ricordo che sia su California T che 488 nei rapporti più bassi utilizzavano limitazioni della pressione massima del turbo a valori più bassi ( mi pare che fosse anche in parte in funzione dei giri motore in modo da dare più progressività)  e si avesse la pressione più alta (e di conseguenza la coppia massima) solo con la marcia 7.

Yes, cosa che i tunerz fanno con i boost controller

I piu ganzi (hks e altri giapponesi) ti permettono di variare la pressione del turbo in base a marcia e giri motore, di fatto "mappando" anche i carichi della turbina.

 

Qua sarà tutto gestito dal supercervellonissimo elettronico

[TurboGimmo]

Sono poi meno di 200cv/l, non penso sparino pressioni altissime.

Piu che altro (e vale per tutte le ultime sportive di ogni marca), considerando che devono riempire 2,5 litri ciascuna a mille mila giri, di sicuro sono sotto stress

 

Approfitto per postare delle mie elucubrazioni fatte col cell, posto le foto senza commenti perché immagino che le figure parlino da sole

 

 

[Eliocabaal]

Ma insomma, questo alettoncino che fa? E' retrattile, si alza solo dopo certe velocità o cosa?

[ISO-8707]

 

 

[A.Masera]

A me esteticamente non fa impazzire, così come trovo la 488 una forzatura della 458. È ora che in Ferrari pensino ad un modello totalmente nuovo