Peugeot 508 2018

[Tempra Veloce]

se ti inscrivi su passionepeugeot ciclicamente vanno a sochaux, poissy o a san gimignano. 

 

e comunque sotto casa è comparsa sia una nuova 208 e una 508 sw nuova, sono veramente spettacolari.. secondo me anche di più delle audi.

[slego]

1 ora fa, Tempra Veloce scrive:

e comunque sotto casa è comparsa sia una nuova 208 e una 508 sw nuova, sono veramente spettacolari.. secondo me anche di più delle audi.

 

la 208 nuova mi disturba, soprattutto di sera: la profusione di luci ad cazzum sul frontale è una roba oscena, per me.

ma son gusti.

[Tempra Veloce]

io intendo come materiali, come verniciatura, come interni... poi si sa che i francesi qualche castronata ce la infilano sempre... io l'unico difetto che gli vedo è che costa un botto...

Modificato 27 Luglio 2020 da Tempra Veloce

[__P]

Arriva una nuova motorizzazione entry level a benzina, il 1.2L PureTech a tre cilindri da 130 cv abbinato (solamente) al cambio automatico EAT8 (Aisin).

 

Cita

NUOVA PEUGEOT 508 PureTech 130 EAT8 
L’ammiraglia del Leone è da oggi disponibile anche col motore benzina vincitore del premio “Engine of The Year” per 4 anni consecutivi

 

Dopo l’arrivo della motorizzazione ibrida plug-in ad inizio anno, arriva oggi in gamma 508 il pluripremiato motore benzina PureTech 130 EAT8, un propulsore molto apprezzato anche nella gamma dei SUV del Leone abbinato di serie all’efficace cambio automatico EAT8 a 8 rapporti. Disponibile sia con carrozzeria fastback che SW, questa nuova versione è già ordinabile presso le Concessionarie PEUGEOT ad un prezzo che parte da 32.500 euro. 

 

 

L’ammiraglia PEUGEOT, dopo l’arrivo della motorizzazione plug-in hybrid ad inizio anno, vede oggi l’ingresso in gamma dell’apprezzata motorizzazione benzina turbo PureTech 130, vincitrice per quattro anni di seguito del premio Engine of The Year. Tale motorizzazione viene resa disponibile sia con carrozzeria fastback che SW ed è abbinata di serie all’efficace ed apprezzato cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti, in grado di esaltarne le caratteristiche di erogazione. Omologato Euro 6D, garantisce un ottimo equilibrio tra prestazioni e consumi: nonostante la cilindrata contenuta in 1,2 litri, eroga 96 kW (131 CV) e 230 Nm di coppia massima a 1750 giri/min., valore molto vicino alla sorella più potente da PureTech180 (250 Nm). Caratteristiche che le permettono di avere prestazioni adeguate al lignaggio ed un consumo medio combinato contenuto in 4,8 l/100 km, mantenendo intatto tutto il comfort e le qualità stradali per cui è conosciuta la PEUGEOT 508.

Ordinabile da oggi presso le Concessionarie della Casa, ha un listino che parte da 32.500 euro ed è disponibile con quattro allestimenti: Active, Business, Allure e GT Line. La versione SW costa 1.000 euro in più.

La nuova motorizzazione PureTech130 affianca le altre motorizzazioni benzina PureTech da 180 e 225 CV, le Diesel BlueHDi 130, 160 e 180 e, al vertice della gamma, la versione plug-in HYBRID da 225 CV che ha la possibilità di percorrere oltre 50 km in modalità 100% elettrica.

via Peugeot 

[nucarote]

Si liberano degli EAT8 comprati per la 208 e al contempo fanno concorrenza con la Sr3 tricilindrica. 😂

[led zeppelin]

Pensavo che la Mondeo 1.0 Ecoboost 125 cv fosse un caso isolato e invece...

[Vadocomeundiavolo]

Pensavo che la Mondeo 1.0 Ecoboost 125 cv fosse un caso isolato e invece...

Per un periodo hanno venduto anche la Touran 7 posti con il 1.0 tsi tre cilindri 110 cv.

[led zeppelin]

36 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Per un periodo hanno venduto anche la Touran 7 posti con il 1.0 tsi tre cilindri 110 cv.

Mode provocazione On

 

Ma Tavares la Giulia base ce la propinerà con il 1.2 pure tech o con il 1.0 t firefly?

 

😁

 

[Vadocomeundiavolo]

Si parlava del 1.3 della 500X da 180 cv.
Mica un tre cilindri da 110/120 cv.

[led zeppelin]

11 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Si parlava del 1.3 della 500X da 180 cv.
Mica un tre cilindri da 110/120 cv.

Se non si era capito, ero dichiaratamente ironico 😉