Hyundai/IED Kite Concept 2018

[__P]

Quest’anno, il quindicesimo consecutivo al Salone di Ginevra, l’Istituto Europeo di Design presenta una reinterpretazione del dune buggy, una concept ispirata a praticità e divertimento e progettata  per la Hyundai. Si chiama Kite ed è il risultato del progetto di tesi del gruppo internazionale di giovani designer del Master biennale in Transportation Design dello Ied di Torino, finalizzato seguendo i processi come in un vero Centro stile di una casa automobilistica.

 

Dalla sabbia all'acqua. Il punto di partenza è stato lo storico dune buggy, icona degli anni Sessanta e Settanta che ha interpretato il sogno di libertà, di divertimento e di off-road non impegnativo, ma che ha anche avuto applicazioni in campo militare e professionale. La Hyundai Kite, in realtà, racchiude due veicoli in uno: il dune buggy, infatti, diventa anche un jet-ski monoposto, avvicinando i tre elementi terra, acqua e aria.

Propulsione elettrica. Con una lunghezza di 375 centimetri, una larghezza di 224 e un'altezza di 146, la Hyundai Kite è costituita da una vasca monoscocca, che è anche elemento strutturale e meccanico della concept. Le linee sono ispirate all’idea di galleggiamento e libertà, concetti e desideri di chiunque si proietti nella dimensione di tempo libero vicino all’acqua. Il linguaggio formale si è evoluto eliminando le consuete barriere fra interno, esterno e fra gli elementi che li definiscono, come portiere, montanti, tetto e parabrezza: le superfici si inseguono creando un continuo giovo di torsioni e intersezioni. La propulsione di entrambi i moduli (dune buggy e jet-ski) è elettrica: per quello terrestre sono previsti quattro motori brushless nelle ruote, mentre per il jet-ski la propulsione avviene tramite un sistema a turbina acqua jet.

Si guida dallo smartphone. La Hyundai Kite prevede un’interazione uomo-macchina intuitiva e "amichevole", delegando tutti i controlli allo smartphone del pilota: una flessibilità che svincola anche le tradizionali posizioni di guida e di passeggero, rendendole interscambiabili e dando la possibilità di riposizionare volante e mobile-pad a seconda delle esigenze dell’utente, dello stile di guida, o anche del Paese, con guida a sinistra o a destra.

 

 

 

Modificato 21 Febbraio 2018 da lukka1982