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Ricordiamo che la storia del GPS è stata messa in giro da AMuS, quello della versione B, eh...

 

Ma poi, Newey che getta merda sul suo lavoro, bah...

 

Turrini? Turrini non ne ha azzeccata mezza da quando se ne è andato Monteprezzemolo.

22 ore fa, Dodicicilindri dice:

Ricordiamoci che lo scorso anno si diceva lo stesso ai temponi Ferrari, e poi la stagione (o almeno le prime gare) hanno mostrato che le impressioni iniziali erano esatte. Se un'auto e' veloce, e' veloce, non ci soni santi. Per me va capito solo quanto vantaggio ha la Mercedes, ma che siano avanti e' evidente.

Tra l'altro se MB e' avanti e RB si mostrera' vicina alla Ferrari, la cosa andra' a puro favore degli anglotedeschi e a detrimento dei rossi, come gia' accaduto la scorsa stagione quando Verstappen e' riuscito a rompere solo le uova nel paniere della Ferrari e mai a tirar via punti o gare a Hamilton.

Considerando poi la fragilissima psiche di Vettel, per me rischiamo un 2016 bis.

Kimi non lo considero neppure, gia' nel prestagione mi e' parso ancora piu' bollito del solito.

Io non ho capito da cosa derivi la tua sicumera.

 

In base a cosa si dica che MB ha 1 s di vantaggio. Boh, io invece vedo il tempo della Haas e resto abbastanza fiducioso.

Modificato da justjames
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"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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Ho parlato con un giornalista svizzero che è stato a Barcellona per i test. Preciso che sono 30 o  40 anni che segue il Circus.

Per lui non ci sono dubbi, Mercedes è davanti, e neanche di poco. "Impressionnante" è stato il suo commento per descrivere il comportamento della W09. La vedo grigia (con pessimo gioco di parole) :(

 

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"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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3 ore fa, justjames dice:

In base a cosa si dica che MB ha 1 s di vantaggio. Boh, io invece vedo il tempo della Haas e resto abbastanza fiducioso.

 

Detto che tra le hypersoft e le soft ci sono 2,5 sec a giro, visto che Ferrari con le Hyper gira a 1.17.1 e Botta ha fatto 1.18.8 con le soft, ergo avesse girato con le hyper sarebbe stato sul 1.16.3 circa. da qui i 0,5-1 sec. a giro.

 

Però c'è anche chi ha detto che Mercedes ha dimostrato consumi assai anomali con queste mescole (hyper), cosa che in Ferrari non si è avuta.

 

Altro discorso quello del passo-gara nelle simulazioni, con le Mercedes tassativamente sotto 1,21 mentre le Ferrari (Raikkonen) giravano 1,5-2 secondi sopra...

 

Ma poi, chi vivrà vedrà.

 

Tutti hanno i dati di tutti (tempi sul giro, tipo di gomma gps...) faranno le valutazioni del caso. Poi c'è chi dice che hanno barato tutti, ma le Ferrari no... perchè? in casa della rossa sono tutti più boccaloni? non capisco e non credo.

 

Poi c'è la chiave di lettura del perchè i ferraristi sono corsi da Haas quando hanno sfoggiato ottime performance... Non credo per imparare, ma per farli 'tacere', lo trovo altamente più plausibile. (sempre IMHO)

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17 minuti fa, falconero79 dice:

Ma la Mercedes le hyper nemmeno le ha montate, come fanno a dire che hanno problemi con quelle gomme?

 

Bravo, specifico meglio, con le gomme nuove più performanti... l'ho letto eh, poi ti posto il link....

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49 minuti fa, nubironaSW dice:

Bravo, specifico meglio, con le gomme nuove più performanti... l'ho letto eh, poi ti posto il link....

anche io ho letto qualcosa e se non ricordo male la Mercedes ha provato le Ultrasoft (banda viola) che sono un gradino più dure delle hyper (banda rosa).

Le gomme a banda rosa la Mercedes nemmeno le ha chieste

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Non vedo perche dovrebbe esserci una "catastrofe" Ferrari, penso che in Australia ne vedremo delle belle... :D

 

Anche se comunque vedo la Mercedes davanti (ma non piu del 2017 dove secondo me era un pochino dietro come prestazioni complessive (...:D...) ).

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