Alfa Romeo Giulia Veloce Ti 2018

[iDrive]

6 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Ehmm è l'interno dello Stelvio? o è la SW?

Che c'è di male? qui abbiamo la aziendale A3 SB s-line col diesel 110cv...

Siamo ai livello generalisti come Tipo S-Design che parte dal 1.6 110cv benzina.

[nubironaSW]

2 minuti fa, iDrive dice:

9 minuti fa, nubironaSW dice:

Ehmm è l'interno dello Stelvio? o è la SW?

Che c'è di male? qui abbiamo la aziendale A3 SB s-line col diesel 110cv...

Siamo ai livello generalisti come Tipo S-Design che parte dal 1.6 110cv benzina.

Ma s-line non è paragonabile a s-design, su almeno quello. in audi per 4 cazzabubbole ti chiedono 700 euro...

 

[VuOtto]

Be è come la serie 1 M sport, che se non sai che la 40i non ha i fendi per via del radiatore aggiuntivo, e i baffi sopra le bocche del paraurti (oltre ai cerchi specifici, specchietti e scarico doppio) manco sapresti che una M performance vera.

Ma questo, da un certo punto di vista rompe le balle e non poco, dall'altro però è divertente, poiché quando quello davanti pensa che sia la "solita" 118d M sport e fa il figo.....Taaaaac......

[__P]

1 minuto fa, iDrive dice:

Siamo ai livello generalisti come Tipo S-Design che parte dal 1.6 110cv benzina.

Si si... perché pittare di nero qualche dettaglio è come avere paraurti e assetto specifico... proprio stessa cosa... ?

[select]

bene questo allestimento, ma servirebbe anche una Veloce a TP...

 

comunque per quanto mi riguarda dovrebbero cambiare la gamma a benzina e proporre

 

2.0 turbo 250cv (cosi non sfori il superbollo)

2.9 v6 turbo 365cv  il 2.0 turbo di questa potenza mi sembra esageratamente tirato per una berlina come giulia

 

il 2.0 200cv lo elimini del tutto dal listino

Modificato 1 Marzo 2018 da select

[nubironaSW]

3 minuti fa, select dice:

bene questo allestimento, ma servirebbe anche una Veloce a TP...

 

comunque per quanto mi riguarda dovrebbero cambiare la gamma a benzina e proporre

 

2.0 turbo 250cv (cosi non sfori il superbollo)

2.9 v6 turbo 365cv  il 2.0 turbo di questa potenza mi sembra esageratamente tirato per una berlina come giulia

 

il 2.0 200cv lo elimini del tutto dal listino

 

Lo abbasserei a 180 cv:

180-250-320 (380 per una versione estrema 4X4 tipo CLA-AMG 45) eliminerei il 280. Con il 250 IL 280 non ha più senso di essere...

 

[gpat]

10 minuti fa, select dice:

bene questo allestimento, ma servirebbe anche una Veloce a TP...

 

comunque per quanto mi riguarda dovrebbero cambiare la gamma a benzina e proporre

 

2.0 turbo 250cv (cosi non sfori il superbollo)

2.9 v6 turbo 365cv  il 2.0 turbo di questa potenza mi sembra esageratamente tirato per una berlina come giulia

 

il 2.0 200cv lo elimini del tutto dal listino

L'ideale sarebbe

Top: 2.0 350cv (già ufficioso) mild hybrid sulla Veloce sia RWD che AWD

Intermedio: 2.0 250cv mild hybrid sulla Super sia RWD che AWD

Base: 2.0 200cv attuale senza mild hybrid solo RWD

Modificato 1 Marzo 2018 da gpat

[Poverello]

A dire il vero ci vorrebbe anche una versione depotenziata del 2.9 V6 sui 400 cavalli (ovviamente Q4, per differenziarla maggiormente dalla Quadrifoglio solo RWD). Non credo sia così difficile da ottenere e in diversi mercati, come quello americano, sarebbe molto apprezzata. In più andrebbe a colmare il grandissimo e forse un pò eccessivo gap che corre tra il 2.0 280cv e la Quadrifoglio

Modificato 1 Marzo 2018 da Poverello

[MikeMito]

3 minuti fa, select dice:

bene questo allestimento, ma servirebbe anche una Veloce a TP...

 

comunque per quanto mi riguarda dovrebbero cambiare la gamma a benzina e proporre

 

2.0 turbo 250cv (cosi non sfori il superbollo)

2.9 v6 turbo 365cv  il 2.0 turbo di questa potenza mi sembra esageratamente tirato per una berlina come giulia

 

il 2.0 200cv lo elimini del tutto dal listino

Il 2.9 V6 365cv non arriverà mai, per fortuna (il V6 lasciamolo alla top di gamma).

Al contrario, quella potenza è ormai quasi pronta con il 2.0. Infatti a Termoli è da tempo che si parla di una versione del 2.0 da più di 350cv da destinare non solo ad Alfa, ma anche ad altre auto Fca (tra cui il nuovo Wrangler).

[nubironaSW]

3 minuti fa, gpat dice:

L'ideale sarebbe

Top: 2.0 350cv (già ufficioso) mild hybrid sulla Veloce sia RWD che AWD

Intermedio: 2.0 250cv mild hybrid sulla Super sia RWD che AWD

Base: 2.0 200cv attuale senza mild hybrid solo RWD

L'hybrid ci deve essere su tutte, IMHO, con quello che si sta dicendo della morte del diesel e visto che il modulo elettrico con ogni probabilità sarà inserito nell ZF...