Acquisto nuova auto 50.000km/anno

[Res Cogitans®]

Buonasera a tutti, sto seriamente valutando l'opportunità di sostituire la mia auto attuale con la quale negli ultimi tre anni e mezzo ha percorso 140.000km. L'auto non ha nulla che non va, ma approfittando del bonus impresa FCA vorrei prendere la Giulia e, al contempo, evitare che tra qualche anno la mia abbia il valore di 1Kg di patate e 2Kg di cipolle (come successo con le mie precedenti auto). Purtroppo i km/anno ultimamente sono aumentati e viaggio mediamente sui 5.000/mese. Non ci fosse stato tutto questo polverone, non ci avrei pensato un attimo ed avrei scelto automaticamente un diesel, ma adesso? GPL e Metano sono abbastanza improponibili (non ce ne stanno vicino casa, ma soprattutto gli orari di apertura sono incompatibili con i miei orari).

Stavo pensando di andare sul benzina, anche perché (oltre al fatto che mi piace di più), da configuratore il costo di acquisto / leasing sarebbe identico al centesimo... così come dal concessionario suppongo, dato che scontando ben 9.500€, non credo ci siano margini di manovra ulteriori. Il problema diventano le spese di gestione, rappresentate non solo dal costo carburante, ma anche e soprattutto dalla manutenzione ordinaria e straordinaria che, per assurdo, su Giulia è più frequente ed onerosa sulla versione benzina!

Voi quale scegliereste e, soprattutto, perché?

1. Giulia 2.0 Turbo Super 200cv AT8
2. Giulia 2.2 Turbo Super 180cv AT8

 

Grazie in anticipo per i vostri sempre preziosi suggerimenti.

[mariola]

Con quella percorrenza io andrei comunque di diesel; avrei dubbi solo se il luogo di partenza o arrivo dei tuoi spostamenti fosse Milano o Torino o Roma.

Tanto tra quattro-cinque anni la cambieresti comunque, e con 200.000 km sul gobbo (almeno) il valore residuo non è comunque granchè.

[Gianlu96]

60k km l'anno, diesel è una scelta obbligata. Che auto guidi ora? 

[Res Cogitans®]

5 minuti fa, Gianlu96 dice:

60k km l'anno, diesel è una scelta obbligata. Che auto guidi ora? 

Attualmente ho una Giulietta 2.0 150cv

 

12 minuti fa, mariola dice:

Con quella percorrenza io andrei comunque di diesel; avrei dubbi solo se il luogo di partenza o arrivo dei tuoi spostamenti fosse Milano o Torino o Roma.

Tanto tra quattro-cinque anni la cambieresti comunque, e con 200.000 km sul gobbo (almeno) il valore residuo non è comunque granchè.

No, in auto per lavoro non mi "schiodo" dalla Sicilia, tranne in periodo di vacanze. Ma ho il timore (spero infondato) che una volta partiti i blocchi, questi possano espandersi a macchia d'olio anche quaggiù.

[danicube]

Io andrei tranquillamente sul diesel.

Fra 4 anni, qundo avrà 240 mila km, quanto pensi che sarà la differenza di valore? 5 mila euro, a essere esagerati?

 

Nel frattempo avrai risparmiato nella peggiore delle ipotesi almeno 11 mila euro. Vedi tu.

[Gianlu96]

4 minuti fa, Res Cogitans® dice:

Attualmente ho una Giulietta 2.0 150cv

 

No, in auto per lavoro non mi "schiodo" dalla Sicilia, tranne in periodo di vacanze. Ma ho il timore (spero infondato) che una volta partiti i blocchi, questi possano espandersi a macchia d'olio anche quaggiù.

 

Allora, vai tranquillo, il diesel va benone. Tutto questo terrorismo mediatico che stanno facendo, mi da quasi ai nervi. I diesel in Italia diminuiranno costantemente in Pianura Padana, Piemonte, Roma. Il resto dell'Italia, non cambierà più di tanto le sue abitudini, per ovvi motivi.

 

Che poi, a pensarci c'è veramente da incazzarsi. Vuoi vedere che sarà colpa dei diesel invece delle varie acciaierie, caldaie a gasolio? 

[gianmy86]

Concordo con chi ti consiglia il diesel, almeno che la differenza di costi non sia per il tuo portafogli molto leggera.

 

Ma, escludendo questo caso, se non compra diesel chi percorre 60k km annui, davvero, che li fanno a fare ancora?

[Res Cogitans®]

Facendo un po' di calcoli per 50.000 km/anno con i dati di consumo presi da spritmonitor, di carburante ballano 2.000€ in favore del diesel. Inoltre sulla manutenzione, considerati 150.000 km in 3 anni dovrei fare 7 tagliandi + distribuzione sul diesel e 10 tagliandi + 2 volte la distribuzione sul benzina, dove i tagliandi sono ogni 15k km e la distribuzione va fatta ogni 60k.

Considerando 300€ a tagliando e 600 la distribuzione (costi ipotizzati da me aumentando un po' quelli sostenuti per l'auto attuale), otterrei quanto segue (non considero i costi per pneumatici, assicurazione e bollo in quanto, sommati, risultano molto simili e quindi non influiscono sul calcolo del Delta):

                       Giulia 2.2          Giulia 2.0

Carburante:          12.750              18.780

Tagliandi:               2.100               3.000

Distribuzione:            600               1.200

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Totali:                  15.450              22.980         Delta:  7.530 a favore del diesel in 3 anni / 150k km

 

Sinceramente pensavo la differenza fosse meno marcata...

[Uno Turbo D]

Vai di diesel senza se e senza ma, in Sicilia più che mai.

[skizzo_85]

diesel, per forza.

valuta piuttosto la 150cv, va praticamente uguale alla 180cv e costa 2500euro meno.

[leon82]

Se non prende un diesel chi fa 50mila km annui chi deve comprarlo?

Mi associo a chi consiglia la 150cv, nell'uso normale (grazie anche allo zf8) ha le stesse prestazioni e costa 2500 euro meno.