Acquisto nuova auto 50.000km/anno

[Res Cogitans®]

Buonasera a tutti, sto seriamente valutando l'opportunità di sostituire la mia auto attuale con la quale negli ultimi tre anni e mezzo ha percorso 140.000km. L'auto non ha nulla che non va, ma approfittando del bonus impresa FCA vorrei prendere la Giulia e, al contempo, evitare che tra qualche anno la mia abbia il valore di 1Kg di patate e 2Kg di cipolle (come successo con le mie precedenti auto). Purtroppo i km/anno ultimamente sono aumentati e viaggio mediamente sui 5.000/mese. Non ci fosse stato tutto questo polverone, non ci avrei pensato un attimo ed avrei scelto automaticamente un diesel, ma adesso? GPL e Metano sono abbastanza improponibili (non ce ne stanno vicino casa, ma soprattutto gli orari di apertura sono incompatibili con i miei orari).

Stavo pensando di andare sul benzina, anche perché (oltre al fatto che mi piace di più), da configuratore il costo di acquisto / leasing sarebbe identico al centesimo... così come dal concessionario suppongo, dato che scontando ben 9.500€, non credo ci siano margini di manovra ulteriori. Il problema diventano le spese di gestione, rappresentate non solo dal costo carburante, ma anche e soprattutto dalla manutenzione ordinaria e straordinaria che, per assurdo, su Giulia è più frequente ed onerosa sulla versione benzina!

Voi quale scegliereste e, soprattutto, perché?

1. Giulia 2.0 Turbo Super 200cv AT8
2. Giulia 2.2 Turbo Super 180cv AT8

 

Grazie in anticipo per i vostri sempre preziosi suggerimenti.

[Res Cogitans®]

1 ora fa, Sfides dice:

la giulia benzina ha la catena però da quanto ho appreso, anche se cambia poco

No, purtroppo no. Ha cinghia dentata, con sostituzione ogni 60k km / 4 anni, come da piano di manutenzione ufficiale confermatomi anche dal capo officina della concessionaria.

52 minuti fa, VuOtto dice:

Si hai ragione. Hai meno allungo specie sopra i 120 km/h, però in basso non hai praticamente differenza. Valuta te, ma io andrei di 180cv, e mi raccomando...prendila con cambio manuale!!!!! Che è squisito, corto nell'escursione e coinvolgente!

Mi spiace, sarà automatica! Il cambio al volante è una goduria (anche se attaccato ad un trattorino ?) e poi quando capita di stare un'ora o più incolonnati nel traffico di Catania, Palermo o Messina è un toccasana irrinunciabile per il mio piede sinistro.

[TonyH]

Il benzina ha la catena. Quella che si cambia è la cinghia comando accessori

 

 

Mentre il piano della diesel riporta esplicitamente anche il comando della distribuzione 

 

 

Onestamente da un capo officina mi aspetterei che uno sguardo al libretto U&M lo dia.

[Matteo B.]

@TonyH  hai una idea dei costi di manutenzione di Giulia diesel Vs benzina (180 e 200 cv) fino a 100.000 km? curiosità mia.

[TonyH]

3 minuti fa, Matteo B. dice:

@TonyH  hai una idea dei costi di manutenzione di Giulia diesel Vs benzina (180 e 200 cv) fino a 100.000 km? curiosità mia.

Guarda i programmi Mopar postati da gpat, sono una stima affidabile

[gpat]

Sicuramente facendo i tagliandi a parte le cifre sono superiori. I programmi Mopar mi sembrano molto ragionevoli per chi vuole avere l'auto sempre tagliandata in rete ufficiale.

[Res Cogitans®]

4 ore fa, TonyH dice:

Il benzina ha la catena. Quella che si cambia è la cinghia comando accessori

 

 

Mentre il piano della diesel riporta esplicitamente anche il comando della distribuzione 

 

 

Onestamente da un capo officina mi aspetterei che uno sguardo al libretto U&M lo dia.

Grazie per la puntualizzazione! Sinceramente dopo aver chiesto al capo officina, ho letto la tabella di manutenzione del libretto u&m ed ho dato per scontato (erroneamente) che quanto riportato si riferisse ad entrambe (servizi e distribuzione).

Appena possibile tiro giù due conti con i dati dei piani di manutenzione mopar, in modo da avere un confronto realistico. Grazie per il suggerimento!