Toyota Corolla 2019

[alfagtv]

Oggi sono andato a fare un saluto al Ragazzo che mi ha venduto la yaris e ha insistito per farmi provare la nuova corolla con il 2.0.

Per quanto riguarda l'estetica mi è piaciuta parecchio dal vivo,era una versione lounge quindi la top,il bicolore non è di mio gusto.

Internamente mi sembra abbiano fatto notevoli passi avanti dall'Auris,almeno alla vista,tutto è molto avvolgente facendo percepire meno spazio di quello che non ci sia in realtà,posizione di guida un po infossata ma sportiva.

Ottima visibilità anteriore,meno posteriore.

Alla guida avendo già la yaris non ho avuto problemi con accensioni e partenze varie,tutto è molto ovattato,a velocità normali non ho mai percepito lo stacco tra termico ed elettrico,tanto che in prossimità dei 90 ho chiesto al venditore se stavo andando in EV e il termico fosse acceso visto che non riuscivo a destreggiarmi con il grafico dei flussi centrale e non volevo distrarmi nella guida.

tra l'altro hanno aggiunto un contagiri stavolta ma lo vedevo quasi sempre al minimo,quindi deduco che il range possibile in EV è molto alto.

effetto scooter non pervenuto nella guida normale o con lievi accelerazioni.

Poi siamo andati in autostrada e mi ha detto di spingere ,la prima cosa che ho notato è che al massimo il rumore del motore è presente ma in maniera non invandente,l'effetto scooter non l'ho notato ovviamente mi ha detto di tirare a bomba e quindi a 6000 giri ero in piena accelerazione come su qualsiasi altra auto si sentiva il motore ma neanche troppo ma non c'era in ripresa quella sensazione di sfrizionamento.

la ripresa è vigorosa e ti ritrovi in un attimo in prossimità di velocità da ritiro patente,anche se la prova non è stata lunga questo powertrain mi ha convinto parecchio cosi come l'auto in generale.

Per quanto riguarda la tenuta di strada non posso dare giudizi,però nelle rotonde il rollio mi sembrava poco presente e c'era molta sensazione di solidità,assorbimento buche molto buono,l'auto montava cerchi da 18(?)con spalla molto ribassata.

La frenata è molto buona si riesce a passare da quella rigenerativa a quella normale senza patemi e non ci sono scatti che fanno percepire il passaggio dall'una all' altra come invece a volte sento sulla yaris.

Bagagliaio piccolo veramente rispetto alla 1.8,forse bisognerebbe andare sulla sw che vista dal vivo è molto bella.

infotaiment boh,cioè non lo so c'è il mega schermo centrale di bella grafica ma siccome non sono interessato a queste cose non ho nemmeno chiesto nulla sul suo funzionamento o sui menù.

Vi dico una cosa se fossi stato in giro in cerca di un'auto nuova forse avrei già firmato stamattina,magari nell'allestimento intermedio però con il motore 2.0 imprescindibile.

[flower]

... anche a me ha colpito tanto il nuovo 2.000cc... e, arrivando da Auris la differenza è stata abissale. 

La scelta della TS è stata praticamente obbligatoria... altrimenti, onestamente, il bagaglio è inesistente. 

Modificato 27 Aprile 2019 da flower

[monline79]

Che voi sappiate è presente il mirrorlink? Vorrei poter sfruttare il display centrale collegando il mio Android al Toyota Touch 3 di questa Corolla.

[marco8410]

Ciao a tutti, un paio di settimane fa sono andato in concessionaria a vedere la nuova corolla e volevo condividere con voi le mie impressioni. La prima cosa che mi viene da dire è l'altezza da terra, è parecchio bassa davvero non me lo aspettavo e questo sinceramente non mi fa proprio impazzire ovvio che venendo da una captur la seduta completamente diversa e quindi ok ci sta però in un periodo dove il mercato va tanto su una seduta piu alta in generale e invece toyota fa una specie di go kart vabè c'è la c hr lo so ma fai una via di mezzo non bassa cosi. A parte questo l'anteriore è molto bello il posteriore un po meno ci dovrei fare un po piu l'occhio sono forme un po strane leggermente bombate, forse come posteriore è meglio quello della variante SW per i miei gusti. Gli interni invece mi piacciono linee pulite senza grandi stravaganze e al tatto anche di buona qualità fino a che non andiamo a toccare quelle un po piu nascoste ma ci puo stare. Vorrei provarla per dare un valutazione finale per quanto mi rigurda (non ho mai provato un ibrida) ma per quello che ho visto fino ad oggi posso dire che oltre la tecnologia valida, la garanzia toyota, considerando il mio stile di guida, potrebbe essere davvero un opzione molto interessante per il mio prossimo acquisto. I contro sono il prezzo abbastanza elevato, per prendere un versione intermedia servono circa 27000 con gli sconti toyota in promozione c'è la versione base a 23000 € ma non si puo prendere un'auto del genere così secondo me, altra aspetto negativo l'altezza da terra bassissima che a me personalmente non piace molto. 

Modificato 17 Maggio 2019 da marco8410

[bik]

Non ho provato la seduta ma immagino sia allineata a quella delle altre berline e station.

 

La seduta alta è comoda per l'uso con sali-scendi frequente, ma per viaggi lunghi io trovo più comoda la seduta bassa.

[marco8410]

21 minuti fa, bik scrive:

Non ho provato la seduta ma immagino sia allineata a quella delle altre berline e station.

 

La seduta alta è comoda per l'uso con sali-scendi frequente, ma per viaggi lunghi io trovo più comoda la seduta bassa.

Paragonandola alle altre berline per esempio la trovo piu bassa della nuova focus e piu bassa anche delle volvo v 40 queste sono le ultime dove sono salito. Prima della captur avevo una comunissima golf e anche qui lo stesso, c'è una buona differenza secondo me. Poi certo dipende anche dall'uso che se ne fa chi guidi per ore in autostrada la penserà come te ma chi fa tragitti da 10/20 km non è molto comoda.

[savio.79]

2 ore fa, marco8410 scrive:

Ciao a tutti, un paio di settimane fa sono andato in concessionaria a vedere la nuova corolla e volevo condividere con voi le mie impressioni. La prima cosa che mi viene da dire è l'altezza da terra, è parecchio bassa davvero non me lo aspettavo e questo sinceramente non mi fa proprio impazzire ovvio che venendo da una captur la seduta completamente diversa e quindi ok ci sta però in un periodo dove il mercato va tanto su una seduta piu alta in generale e invece toyota fa una specie di go kart vabè c'è la c hr lo so ma fai una via di mezzo non bassa cosi. A parte questo l'anteriore è molto bello il posteriore un po meno ci dovrei fare un po piu l'occhio sono forme un po strane leggermente bombate, forse come posteriore è meglio quello della variante SW per i miei gusti. Gli interni invece mi piacciono linee pulite senza grandi stravaganze e al tatto anche di buona qualità fino a che non andiamo a toccare quelle un po piu nascoste ma ci puo stare. Vorrei provarla per dare un valutazione finale per quanto mi rigurda (non ho mai provato un ibrida) ma per quello che ho visto fino ad oggi posso dire che oltre la tecnologia valida, la garanzia toyota, considerando il mio stile di guida, potrebbe essere davvero un opzione molto interessante per il mio prossimo acquisto. I contro sono il prezzo abbastanza elevato, per prendere un versione intermedia servono circa 27000 con gli sconti toyota in promozione c'è la versione base a 23000 € ma non si puo prendere un'auto del genere così secondo me, altra aspetto negativo l'altezza da terra bassissima che a me personalmente non piace molto. 

Grazie della recensione; comunque ti regalo questa roba, è un po' di punteggiatura aggratis: . , ; : - )( - ,,,, .... :::  scherzo eh!

Anch'io vorrei trovare il tempo di passare in concessionaria; sono molto incuriosito dalla SW (o TS).

[flower]

... la Corolla è bassa, si, non si può dire che sia una vettura dalla seduta alta... tant'è che è anche più bassa della Auris a tutto guadagno del piacere di guida... 

Purtroppo al giorno d'oggi il piacere di guida è sempre più difficile trovarlo su una berlina o Sw. 

[J-Gian]

17 ore fa, flower scrive:

... la Corolla è bassa, si, non si può dire che sia una vettura dalla seduta alta... tant'è che è anche più bassa della Auris a tutto guadagno del piacere di guida... 

Purtroppo al giorno d'oggi il piacere di guida è sempre più difficile trovarlo su una berlina o Sw. 

 

Nonostante tutto, non ha una linea di cintura esageratamente alta e la vetratura è ampia, quindi all'interno della Corolla non si ha la sensazione di oppressione tipica di tante auto basse. 

 

PS. Dalla cartella dotazioni, leggevo che la versione d'accesso, l'Active, ha i fari a LED... Io pensavo si riferissero alle diurne, invece sono davvero Full-LED, nella versione più semplice, ovvero quelli con parabola. E sono LED anche in fendinebbia.

 

Come al solito, vien da chiedermi come si comporti Toyota in caso di malfunzionamento: garanzia? Non garanzia e si cambia un modulo LED? Si cambia il faro intero?  

 

Allego un po' di foto trovate in rete.

 

 

Fari LED Active: 

 

 

Fari LED Style:

 

 

 

Fari LED Lounge: 

 

 

 

 

[flower]

... per quel che mi riguarda, Toyota è, assieme a Mazda, la casa da me posseduta dove, in caso di problemi, non fanno storie e cambiano tutto quello che c'è da cambiare. 

Specchio esterno rumoroso in chiusura, lo si cambia... porta occhiali che non si chiude perfettamente, lo cambiano e così via. 

Considerando il richiamo consistente che hanno fatto su Auris per cambiare tutti i fanali che, in effetti, davano poca luminosità laterale, non penso che si facciano problemi a cambiare anche un full led nel caso di malfunzionamento. 

Sulla Active dovrebbero esserci solo gli abbaglianti H7, sulla Style tutto led e sulla Lounge adattivi.