Metano: conviene davvero?

[makomako]

Il prezzo per la trasformazione a gas?

Poi scusami tu raffronti i TUOI consumi con quelli di TUTTE le pande metano. Capisco che siano pochi quelli con l'ibrido e il gas, ma così non è un confronto molto corretto. Oltre al fatto che ci sono auto a metano che consumano meno (ma costano di piu)

Modificato 26 Aprile 2018 da makomako

[mister_x]

L’unica autochs consuma meno della Panda è la Up. 

Basta vedere il test di omniauto Roma Forlì 

[xtom]

A proposito del test Omiauto Roma Forlì, ogni tanto mi piace calcolare i Km/€ delle auto che consumano meno, ai prezzi attuali presi sa PrezziBenzina

 

	0,960	Metano
	0,627	GPL
	1,483	Gasolio
	1,614	Benzina
Km/€	Km/Kg	Metano
40,85	39,22	Volkswagen eco up! move up! 5 porte **
38,86	37,31	Skoda Citigo Metano 5 porte Elegance ** (2013)
35,92	34,48	Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline **
33,18	31,85	Skoda Octavia Wagon Executive G TEC 1.4 TSI ** (2015)
33,07	31,75	Seat Leon 1.4 TGI ** (2014)
32,05	30,77	Mercedes B 200 Natural Gas Drive **
31,56	30,3	Audi A3 Sportback g tron
28,94	27,78	Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 80 CV Natural Power Lounge **
25,66	24,63	Fiat 500L 0.9 TwinAir 80 CV Natural Power **
Km/€	Km/litro	GPL
28,74	18,02	Opel Karl 1.0 73 CV GPL Cosmo *
25,77	16,16	Fiat Panda 1.2 69cv EasyPower Lounge *
24,96	15,65	Fiat 500 1.2 GPL *
24,72	15,5	Nissan Note 1.2 80 CV GPL Acenta *
24,53	15,38	Dacia Sandero Stepway 0.9 Turbo GPL 90 CV Brave *
24,35	15,27	Citroen C3 PureTech 82 GPL Manuale 5 Rapporti Shine *
23,46	14,71	Ford Fiesta 1.4 GPL * (2014)
22,79	14,29	Nissan Qashqai 1.6 16v ntec GPL (2012) *
22,22	13,93	Opel Corsa 1.4 90cv GPL Tech Cosmo 5 porte *
21,26	13,33	Fiat Tipo 1.4 GPL Turbo 5 porte Lounge *
20,72	12,99	Alfa Romeo MiTo 1.4 GPL Turbo 120 CV Racer * (2015)
20,19	12,66	Kia Sportage Eco
20,19	12,66	Fiat 500X 1.4 GPL Turbo 120 CV Mirror *
19,46	12,2	Chevrolet Orlando 1.8 GPL * (2012)
18,55	11,63	Opel Adam GPL Tech *
Km/€	Km/litro	Diesel
21,75	32,26	Mazda2 1.5 SKYACTIV
20,56	30,49	Citroen C3 BlueHDi 100 S&S Shine
20,19	29,94	Citroen C4 Cactus BlueHDi
20,13	29,85	Nissan Micra dCi 90 Tekna
20,07	29,76	Opel Corsa 1.3 CDTI 95 CV b
19,55	28,99	Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95cv S&S Platinum
19,46	28,86	Volkswagen Polo 1,4 TDI 90 CV Comfortline 5 porte(2015)
19,27	28,57	Peugeot 208 1.6 e
19,27	28,57	Renault Megane Energy dCi 110 EDC Intens
18,73	27,78	Toyota Yaris 1.4 D
18,73	27,78	Peugeot 2008 GT Line BlueHDi 120 Manuale S&S
18,58	27,55	Peugeot 208 GT Line BlueHDi 120 Manuale S&S 5
Km/€	Km/litro	Ibrido
17,91	28,9	Toyota Prius Style
17,21	27,78	Renault Scenic Hybrid Assist
15,97	25,77	Lexus CT Hybrid F Sport (2014)
15,69	25,32	Hyundai Ioniq Hybrid Style
15,11	24,39	Toyota Auris Hybrid Lounge (2013)
15,11	24,39	Toyota Yaris Hybrid (2014)
15,11	24,39	Suzuki Swift 1.0 Hybrid S
14,56	23,5	Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2013)
14,41	23,26	Mercedes C300 h Automatic Station Wagon Premium
14,08	22,73	Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD AllGrip iTop
13,98	22,57	Toyota C HR Hybrid Lounge
Km/€	Km/litro	Benzina
16,98	27,4	Suzuki Celerio 1.0 Style
16,75	27,03	Peugeot 108 Top! 5 porte Collection PureTech 82 manuale
15,49	25	Volkswagen Golf 1.0 TSI BMT 110 CV manuale Business 5 porte
15,49	25	Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100CV manuale Plus 5 porte
15,30	24,69	Opel Astra 1.0 105 CV Innovation 5 porte
15,11	24,39	Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV Comfortline
13,92	22,47	Peugeot 208 GT Line PureTech Turbo 110 Automatico 5 porte
13,92	22,47	Honda Civic 1.5 Turbo VTEC manuale Sport +
13,77	22,22	Toyota Yaris 1.0 VVT
12,83	20,7	DS 3 PureTech 82 So Chic (2015)
12,65	20,41	Peugeot 208 1.2 VTi 82cv 5p Allure (2013)
12,39	20	Toyota iQ 1.0 CVT Lounge (2010)
12,39	20	Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo 85cv Cult (2015)
12,39	20	Fiat Panda 1.2 City Cross
12,39	20	Hyundai Kona 1.0 T GDI 120 CV Xpossible
12,32	19,88	Audi Q2 1.4 TFSI S tronic Sport

[Maxwell61]

14 ore fa, makomako dice:

Il prezzo per la trasformazione a gas?

1000 eur, ma ora costa 900, impianto Romano con interfaccia OBD, top of the line

 

Poi scusami tu raffronti i TUOI consumi con quelli di TUTTE le pande metano. Capisco che siano pochi quelli con l'ibrido e il gas, ma così non è un confronto molto corretto.

Il paragone era anche un pò per ridere e stupirsi....  

Il paragone corretto, visto che le Auris (e anche le Prius a GPL) su Sprit ci sono, mostra una media di 3,90 Eur/km identico alla Panda a metano, ma con una piccola  differenza di stazza e segmento a favore di Auris. Senza contare che col GPL non si pagano le revisioni a 4 anni e per i distributori non c'è storia...

https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=3&activity=365

 

Oltre al fatto che ci sono auto a metano che consumano meno (ma costano di piu)

La migliore del segmento C, paragonabile a Auris è la Golf Metano e costa al km di più, il paragone lo avevo fatto tempo fa. E con le sue belle bombole in fibra, la revisione è costosissima, a meno che sia cambiato qualcosa di recente.

 

 

Modificato 27 Aprile 2018 da Maxwell61

[skizzo_85]

le bombole in composito/fibra dovrebbe averle la A3 g-tron, Golf, Octavia e Leon dovrebbero avere quelle "tradizionali".

[Umbi]

On ‎25‎/‎04‎/‎2018 at 21:22, makomako dice:

a attinenza col fatto che ci vuole energia anche per raffinare il petrolio e portarlo ai ditributori. Presupponendo che il tuo dia un discorso CO2 perchè senno non ne capirei il senso. Anche la germania importa gas dalla russia

ecologia sicuramente, economica.... penso il pandino a metano o a gpl gli dia diverse piste

Il fatto è che il Metano impiegato viene ricavato dall'energia elettrica in eccesso .... tanto è vero che AUDI lo ricava col sistema : https://www.quattroruote.it/news/eco_news/2016/02/29/audi_e_gas_un_nuovo_stabilimento_per_il_metano_sintetico.html

 

Ed è quello su cui loro puntano

 

Appare chiaro che la differenza di energia elettrica che serve per pompare un combustibile liquido e invece pompare a 220 bar uno gassoso è "LA DIFFERENZA" di energia che serve a rendere il bilancio energetico del metano deficitario in termini di CO2.

[Maxwell61]

20 ore fa, skizzo_85 dice:

le bombole in composito/fibra dovrebbe averle la A3 g-tron, Golf, Octavia e Leon dovrebbero avere quelle "tradizionali".

Nono, sono in composito quelle di Golf, dal 2014:

 

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=News&file=article&sid=6953

 

E la revisione bombole in composito montate dalla casa si fa la prima volta al 4° anno, poi ogni 2 anni, non proprio bruscolini:

 

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12876&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

Modificato 28 Aprile 2018 da Maxwell61

[Sandro]

2 ore fa, Maxwell61 dice:

Nono, sono in composito quelle di Golf, dal 2014:

 

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=News&file=article&sid=6953

 

E la revisione bombole in composito montate dalla casa si fa la prima volta al 4° anno, poi ogni 2 anni, non proprio bruscolini:

 

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12876&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

Quelle tradizionali in acciaio invece han la revisione ogni 4 anni (5 per l'altro standard che ho dimenticato, ma transeat... ignoriamolo).

VW, con le bombole in composito, tenta di riparare l'infelice scelta della posizione delle bombole stesse. Ma secondo me (come ho provato) non elimina il comportamento "pendolante" di Golf VII TGI.

[makomako]

On 27/4/2018 at 09:11, mister_x dice:

L’unica autochs consuma meno della Panda è la Up. 

Basta vedere il test di omniauto Roma Forlì 

veramente a vedere la classifica da te postata fanno meglio anche polo-ibiza e leon-golf

On 27/4/2018 at 13:08, Maxwell61 dice:

 

900 euro di piu ?oltre al fratto che una auris ibrida nuova costa pià di una golf tgi. comunque leon che consuma praticamente uguale a le bombole in acciaio, premesso che probabilmente la legislazione sulle bombole in composito cambierà visto che in germania fanno controllo visivo e basta.

Continui però a prendere come riferimente te stesso come consumi contro quello delle riviste d'auto. Capisco che non puoi fare diversamente ma pure io faccio meglio di quello che indicano le riviste, quindi è possibilissimo che una golf tgi non abbia un costo km maggiore della tua ibrida gasata

[Tempra Veloce]

10 ore fa, makomako dice:

veramente a vedere la classifica da te postata fanno meglio anche polo-ibiza e leon-golf

900 euro di piu ?oltre al fratto che una auris ibrida nuova costa pià di una golf tgi. comunque leon che consuma praticamente uguale a le bombole in acciaio, premesso che probabilmente la legislazione sulle bombole in composito cambierà visto che in germania fanno controllo visivo e basta.

Continui però a prendere come riferimente te stesso come consumi contro quello delle riviste d'auto. Capisco che non puoi fare diversamente ma pure io faccio meglio di quello che indicano le riviste, quindi è possibilissimo che una golf tgi non abbia un costo km maggiore della tua ibrida gasata

sono tutte seghe mentali. Il problema è che è conveniente prendere una vecchia berlina a tre volumi a benzina e pagarla poco/niente e farci fare un buon impianto a metano per renderla utilizzabile nei blocchi del traffico e se si abita nel centro Italia Emilia Romagna dove è abbondante. Fare la macchina a metano per girare il resto d Italia o l'Europa e deleterio.