La Tucson non parte (di nuovo)

[LucioFire]

Ragazzi scrivo qui per vedere se c'è qualcuno che può aiutarmi.
La nostra tucsnon (anno 2006,diesel 140cv 4wd) non parte.DI nuovo.
Non è un problema di batteria. Ha 140.000 km circa e da 110.000 in avanti è stata una continua fonte di noie al motore (e abbiamo anche sostituito la scatola dello sterzo).
2 settimane fa la concessionaria ufficiale hyundai ci ha pulito il debimetro (l'auto non prendeva giri). Abbiamo chiesto di controllare meglio in quanto il debimetro già l'avevamo cambiato meno di un anno fa.
Hanno detto che era sicuro quello. E invece 2 settimane dopo siamo a piedi.E in queste 2 settimane l'auto non era mica perfetta.
Ora quando vado ad accendere è come se partisse per una frazione di secondo...poi non tiene il gas e si spegne. Abbiamo già sostituito negli ultimi due anni valvola egr ,valvola allo scarico,e altra roba.
Un po' dipende dal percorso(la usiamo in paese), ma a volte la uso pure io per fare 100km. Quindi non dovrebbe "attapparsi".
Mi dispiace perchè la macchina ha soli 140.000km...per un 2.0 diesel sono una "barzelletta"

[J-Gian]

1 ora fa, LucioFire dice:

Staccato lo spinotto del debimetro e date 2 botte alla egr la macchina è partita.

L'abbiamo tenuta al minimo un po'...poi dato gas...solo che sopra 3000 giri non va e sale lentamente.

Spenta

Provato a riaccendere

è ripartita a culo...stava ridando lo stesso problema.

 

Quando riavrai anche il debimetro funzionante, scoprirete (avrete la conferma) che anche l'EGR funziona malissimo

[LucioFire]

52 minuti fa, J-Gian dice:

Quando riavrai anche il debimetro funzionante, scoprirete (avrete la conferma) che anche l'EGR funziona malissimo

Egr che ha manco un anno di vita mi pare

[J-Gian]

6 minuti fa, LucioFire dice:

Egr che ha manco un anno di vita mi pare

Nel caso si dimostrasse effettivamente problematica, con un anno di vita, il componente è un garanzia 

[LucioFire]

1 ora fa, J-Gian dice:

Nel caso si dimostrasse effettivamente problematica, con un anno di vita, il componente è un garanzia 

Infatti devo controllare se ci rientriamo o siamo fuori di poco. 

Il problema è capire come mai l'egr ha durato così poco (ultimamente l'ho presa anche per fare dei chilometri) e perché il filtro non ha rigenerato 

[Giacomino88]

fagli dare una bella pulita al collettore..sicuramente aiuta(oltre al pezzo)

[J-Gian]

21 ore fa, LucioFire dice:

Infatti devo controllare se ci rientriamo o siamo fuori di poco. 

Il problema è capire come mai l'egr ha durato così poco (ultimamente l'ho presa anche per fare dei chilometri) e perché il filtro non ha rigenerato 

Tipicamente perché dopo tutti questi anni, hai il collettore e le tubature di aspirazione/ricircolo ben zozze. Certo, non è facile ripulirle, su alcune auto richiede un lavoraccio...

[LucioFire]

On 6/4/2018 at 16:15, J-Gian dice:

Tipicamente perché dopo tutti questi anni, hai il collettore e le tubature di aspirazione/ricircolo ben zozze. Certo, non è facile ripulirle, su alcune auto richiede un lavoraccio...

mi sa che costa un botto

il debimetro ancora non è arrivato

ma la cosa peggiore è che i miei stanno usando la mia amata auto

3 macchine in casa...a me serve meno= io a piedi

[bik]

4 ore fa, LucioFire dice:

mi sa che costa un botto

 

Puoi provare con prodotti per la pulizia dei condotti, come questo o similari:

 

http://sintoflon.com/prodotto/professional-use/d-s-c-diesel-system-cleaner/

 

Consiglio, nel caso, di fissare la cannuccia dello spruzzatore con della carta gommata, per evitare che il motore la aspiri, e di fare, successivamente, un cambio olio.

[Nico87]

14 ore fa, LucioFire dice:

mi sa che costa un botto

il debimetro ancora non è arrivato

ma la cosa peggiore è che i miei stanno usando la mia amata auto

3 macchine in casa...a me serve meno= io a piedi

 

Fa questa prova: Riattacca il debimetro, prova ad accenderla, dando colpetti all'egr. Una volta in moto, stacca il connettore dell'EGR (mi sembra quello li sopra ben in evidenza). Fa un giro e senti come va.

99% è intasata di morchia e se si apre non riesce piu a richiudersi.

 

 

[LucioFire]

2 ore fa, Nico87 dice:

 

Fa questa prova: Riattacca il debimetro, prova ad accenderla, dando colpetti all'egr. Una volta in moto, stacca il connettore dell'EGR (mi sembra quello li sopra ben in evidenza). Fa un giro e senti come va.

99% è intasata di morchia e se si apre non riesce piu a richiudersi.

 

 

Mi evidenzieresti il connettore che dici per favore? 

Morchia?