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8C Competizione al Villa d'Este


Lele

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Guest Artemis

Molto bella... ma soprattutto è il primo telaio, quello già visto a Bologna con i vetri oscurati :D

ciao ciao!

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Guest Artemis
ciao!! da cosa lo noti che è il primo telaio? quello mi ricordo che aveva gli interni completamente diversi. ciao!!
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capito.. non avevo notato le differenze, a parte la gommatura del secondo esemplare "per le prove" che doveva montare dei 155 come gomme.. ovviamente scherzo.. una cosa però l'ho vista coi miei occhi: se come dice tu e di sicuro non sbagli questo è l'esemplare di ginevra, è funzionante.. al salone svizzero mi ero chinato per vedere il fondo vettura ed era "usato" x bene..

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Guest Artemis
capito.. non avevo notato le differenze, a parte la gommatura del secondo esemplare "per le prove" che doveva montare dei 155 come gomme.. ovviamente scherzo.. una cosa però l'ho vista coi miei occhi: se come dice tu e di sicuro non sbagli questo è l'esemplare di ginevra, è funzionante.. al salone svizzero mi ero chinato per vedere il fondo vettura ed era "usato" x bene..
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al salone svizzero mi ero chinato per vedere il fondo vettura ed era "usato" x bene..

ho fatto anche io la stess manovra che hai fatto tu, al salone svizzero :D

ciao ciao!

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Taurus, approposito della 8C e del suo peso che si diceva essere ottimo……

La Ford GT del 2005, confrontabile visto che sarà come prezzo sui 150000€, ha un V8 di 5409cc con compressore, 550cv , telaio in alluminio, e il peso è di circa 1520Kg… cioè circa lo stesso della 8C col telaio in carbonio! Sono dei maghi quelli della Ford o la 8C può essere più leggera

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