Cambio un auto o ne prendo due?

[mister_x]

Un caro saluto cari autopareristi.

Io e mia moglie stiamo aspettando un bimbo, e dovrebbe arrivare per la fine dell’anno. 

 

Al momento l’unica auto che abbiamo è la 500x con due anni a giugno e 50.000 fatti or ora.

L’auto va benissimo ma avendo la ruota di scorta il bagagliaio ne risente abbastanza. 

Sto cambiando mestiere e dovrei aprire partita iva e viaggiare anche all’estero ma non in macchina. Immagino però che i KM aumenteranno anche se non di troppo. 

 

In prospettiva passeggino, bagagli ecc, opportunità di scaricare l’acquisto dell’auto con un leasing o NLT, conviene:

1) prendere come seconda auto la Panda di Rovazzi a 89€ al mese (89€ al mese con anticipo di 3000€) + tenere la 500x e vedere più in là.

2) tenere la 500x e affiancare come seconda auto la Giulietta di mia madre (70.000km del 2010 1.6 mtj anche quella, tenuta come nuova, e pagargliela quello che vale circa 6.500€)

3) prendere la Panda Rovazzi e la Giulia con formula Be Easy Pro (399€ +iva tutto compreso).

 

le alternative alla Giulia che mi vengono in mente sono: la CLA SB (adoriamo la linea, ma concordo con chi dice che è scomoda e un po’ claustrofobica);

Serie 3 SW.

Altro? 

 

Modificato 24 Marzo 2018 da mister_x

[Beckervdo]

26 minuti fa, mister_x dice:

Un caro saluto cari autopareristi.

Io e mia moglie stiamo aspettando un bimbo, e dovrebbe arrivare per la fine dell’anno. 

Auguroni

26 minuti fa, mister_x dice:

Al momento l’unica auto che abbiamo è la 500x con due anni a giugno e 50.000 fatti or ora.

Sto cambiando mestiere e dovrei aprire partita iva e viaggiare anche all’estero ma non in macchina. 

In prospettiva passeggino, bagagli ecc, ha più senso dare via la 500x e prendere una Giulia con la formula Be Free Pro tutto compreso a 399€ al mese e affiancargli la Panda da 89€ al mese 

oppure tenere la 500x e prendere sempre la Panda a 89€ al mese?

Ma mi sembra che la 500X sia abbastanza spaziosa. Cioè fondamentalmente 3 persone con relativi bagagli e passeggino mi sembra ci stiano ancora. Quini non capisco il senso di prendere una Giulia e una Panda. 

Se poi vuoi cambiare per sfizio è un altro paio di maniche.

26 minuti fa, mister_x dice:

 

La terza opzione sarebbe prendere la giulietta 1.6 105cv mtj  di fine 2010 di mia madre che ha 70.000 km e tenuta maniacalmente? 

Giulietta ha più o meno lo spazio interno di una 500X, ma con tetto più basso. Quindi non cambierebbe nulla.

26 minuti fa, mister_x dice:

 

Mi piace molto la Cla sb ma costa uno sfonfo rispetto alla Giulia ed è anche a fine modello! 

 

ma se è per mera moda...la CLA Sportback è una delle auto più piccole, claustrofobiche ed "inutili" come vano di carico presenti attualmente a listino. Quindi, vuoi cambiare la 500X per sfizio

[zarathustra77]

Devi considerare 2 anni di passeggino in macchina + tanti altri anni di seggiolino (ovetto, alzaseduta ecc. Ecc.).
Se viaggi in auto sia la 500x che la giulietta potrebbero essere strette ma è un problema risolvibel con un box da tetto.
Io però consiglierei almeno 350 litri di bagagliaio.
Almeno

γνῶθι σαυτόν

[mister_x]

Grazie! 

Ho riformulato il quesito. Così dovrebbe essere più comprensibile. 

 

Lo sfizio c’è, è indubbio. Mi serve una auto d rappresentanza e dall’altro lato una auto sicura per moglie e pargolo. 

Modificato 24 Marzo 2018 da mister_x

[TonyH]

Con Giulietta e seggiolino sei molto al limite ma te la cavi

 

Con 500x no, i primi 18 mesi ti maledici da solo. Dietro poco spazio e porta posteriore poco agevole per le operazioni di carico/scarico (troppo arcuata, anche CLA fa la stessa cacata).

 

Piuttosto che Panda, cerca 500L o persino Tipo 5p (le 1.4 95cv le paghi poco più) che sono molto più adatte allo scopo.

Perché il problema non sta nei bauli, bisogna valutare spazio e accessibilità posteriore

[mister_x]

Per la vita quotidiana la Panda sarebbe perfetta secondo me. Anche per i parcheggi.

La X la userei io. 

[TonyH]

E poi ti trovi poi o a fare i viaggi con la panda, o a essere in difficoltà con la 500x per il carico scarico dell'erede.

 

La macchina dove si installa il seggiolino è quella che poi si usa di più. E quindi serve qualcosa di sfruttabile a 360 gradi. In città come per le vacanze.

[mister_x]

Eh vabbè e quanto ci vorrà mai ad installare un seggiolino. Il weekend sposti il seggiolino e via! No? 

[TonyH]

Ma non si tratta di spostare il seggiolino (cosa che può essere più o meno difficoltosa a seconda dell'accessibilità degli attacchi isofix).

Si tratta di avere un mezzo che:

1- renda agevole il carico/scarico dell'erede

2- in cui l'installazione del seggiolino non comprometta l'uso del posto passeggero anteriore.

 

500x sacrifica molto l'abitabilità e l'accessibilità posteriore a favore dello stile.

[Sandro]

@mister_x augurissimi per il prossimo evento.

IMHO: ti tieni la 500x per te (che, da auto modaiola, un po' di figura ce l'ha, specie se ben messa) e come seconda auto per la famiglia la 500L. 

Ricordo ancora con orrore il primo viaggio per le vacanze fatto in 3 con una Ford Fiesta TDCi del 2003 (mica tanto più grande di Panda, dentro), senza contare la schiena che in breve tempo duole a furia di strane contorsioni per installare/recuperare il pargolo dal suo ovetto. Per l'arrivo della seconda riuscii a convincere la moglie a cambiar la Fiesta per una Multipla a metano: mai acquisto fu più azzeccato. Una monovolume con facile accessibilità ai posti posteriori e bagagliaio sufficiente per installare i pargoli senza patemi e portare tutti gli ammenicoli da loro richiesti, anche solo per andare a trovare i nonni, senza materiale che si muova per l'abitacolo ad ogni movimento dell'auto.

[mister_x]

No la 500l nuooo.

E’ horribol.

 

Non avrebbe senso una Y per la daily life e una A4/3 touring per gli spostamenti? 

 

 

Modificato 25 Marzo 2018 da mister_x