Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019

[Zyx]

17 minuti fa, vince-991 dice:

E a cos'altro puo' servire? Non credo che l'abbiano fatto per buttare soldi nello sviluppo

 

serve più che altro ad attirare l'attenzione sul modello, la maggior parte dei clienti "ripiegherà" poi su una più tranquilla versione a 6 cilindri ritenendola più che sufficiente (così come è in realtà) però l'immagine di un modello viene data dai modelli più potenti

 

Modificato 30 Marzo 2018 da Zyx

[Bosco]

5 ore fa, Gabriz4 dice:

Pensa a me invece che coglione che ero a portare in pista la mia M3 insieme a tanti altri del mio gruppo con mezzi simili... ma di carri armati come quello in tanti anni non ne abbiamo mai visto uno nè a Monza nè a Imola nè a Varano. Saremo stati sfortunati? Mi sono solo capitati un paio di Cayenne Turbo in autostrada che volevano fare i fenomeni ma le hanno prese anche lì.

Altrimenti fatti un giro al Nurburgring poi mi dirai  quante berline pompate vedi girare e quanti suv.

In pratica non mantenevano nemmeno i 130? 

5 ore fa, Gabriz4 dice:

Trovo più sensato un 3000 turbo diesel cagafumo da 300 cv che un v8 benzina da 600 su un mezzo del genere

 

Motivo? Perchè "consumano" meno? Per quello meglio un benzina con un paio di bombole gpl .

Al netto del fatto che qualsiasi SUV non è sensato, il diesel è un motore da treno, da nave, da camion, da trattore, da furgone, da fuoristrada (FUORISTRADA, non rialzato 4x4), con qualche deroga per i lunghi viaggi ....... ed uno dovrebbe prendere un Maserati Levante Trofeo per girarci a 300cv con un naftone? Non parliamo di una utilitaria, ma di un mezzo nato per farsi notare ..... I vantaggi di un diesel non trovano spazio in questo genere di vetture.

[vince-991]

1 hour ago, Zyx said:

 

serve più che altro ad attirare l'attenzione sul modello, la maggior parte dei clienti "ripiegherà" poi su una più tranquilla versione a 6 cilindri ritenendola più che sufficiente (così come è in realtà) però l'immagine di un modello viene data dai modelli più potenti

 

Sono d'accordo sul discorso dell'immagine ecc ma credo (e' solo una mia sensazione) che ne venderanno piu' di quanto pensiamo

[TurboGimmo]

Ma il diesel se non sbaglio c'è già a listino per chi ha la villa in campagna con stradina sterrata.

Ne vedo uno nel mio quartiere ha un suono orribile sembra un trattore.

 

Quindi alla fine a listino ci sono

- quello diesel per il tizio che fa sterrato

- quelli "umani" per le signore che prendono i figli a scuola e per gli industrialotti

- questo mostro per gli oligarchi russi e arabi

[johnpollame]

2 minuti fa, Gabriz4 dice:

...a meno che uno non compri un suv così potente solo per far degli spari ai semafori....aperitivi a parte.

Credo più aperitivi, nel senso lato di ostentare tramite vistoso mezzo semovente la propria capacità di spesa.

 

A Dubai, ed equivalenti luoghi ameni, più per gli spari.

Ma il motore andrebbe rigorosamente, e secondo le locali tradizioni, ricavallato con opportuni magheggi, che da quelle parti 600 cavalli sono asfittici...

[__P]

Bah...

se fanno una versione in linea con quello che richiede il mercato non va ancora bene, perché ci voleva una diesel! ?

Hanno presentato un’auto che è al top del segmento (Bentley e Lambo non c’entrano nulla!) ed ancora ci si lamenta... io faccio fatica a capirvi sinceramente!

Vi fanno schifo le SUV... ok mi sta bene!

Ma una casa automobilistica per stare sul mercato, o ha la forza per creare tendenze o deve per forza seguirle. Ed al momento le tendenze non le fanno le italiane, manco se si chiamano Ferrari!

 

Che poi, Levante Diesel (purtroppo) c’è, e pare vendere pure bene, in Italia.

[Andrew_87]

12 minuti fa, Gabriz4 dice:

 

P.S. Vorrei poi vedere in quanti comuni mortali noterebbero la differenza tra un Levante Trofeo ed uno diesel con i cerchi da 22"

Ho visto il Levante Trofeo dal vivo un po'di settimane fa...e ti posso assicurare che nonostante fosse ancora  parzialmente camuffato la differenza con un Levante "normale" si notava parecchio ?

[Bosco]

37 minuti fa, Gabriz4 dice:

Un suv potrebbe essere utilizzato anche in fuoristrada ed avrebbe sicuramente più senso che farci le corse sia in strada che in pista, parliamo sempre di un mezzo molto più alto da terra di una semplice berlina. Un 3000 diesel V6 con 600 Nm di coppia e circa 300 cv a 3700 giri lo considero più idoneo e meno inquinante di un V8 3.8 benzina con 730 Nm e 590 cv a 6250 giri, nonostante la lotta che si stia facendo ai diesel, alla fine farebbero le stesse identiche cose a meno che uno non compri un suv così potente solo per far degli spari ai semafori....aperitivi a parte.

 

Si ma da quando serve un diesel per fare sterrati?

In fuoristrada VERO un diesel è più idoneo perchè con coppia poderosa più in basso si riesce ad avanzare a bassa velocità superando ostacoli etc senza pigiare troppo sull'acceleratore ..... il motore è più elastico, ha più schiena .... 

Nei raduni quasi tutte le wrangler (quasi tutti ultra ventennali) incontrate avevano un benzina, e di sicuro non si fermavano di fronte agli ostacoli, figuriamoci un un suv su una stradina sterrata semplice.

 

Dove va un SUV va anche una semplice automobile, basta solo un po più di slancio .....

 

Purtroppo il vero fuoristrada e il vero diesel ha subito il degrado causato da SUV e affini ...

 

 

Modificato 31 Marzo 2018 da Bosco

[AleMcGir]

Via https://www.instagram.com/klausbusse/

 

 

Modificato 31 Marzo 2018 da AleMcGir

[iDrive]

1 ora fa, AleMcGir dice:

GTS/Trofeo ?