Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019

[pixhell]

11 ore fa, AleMcGir dice:

 

 

 

Posteriore molto migliore del reale, forse un idea per il restyling. Bello lo scavo che dal fanale procede dritto con l'elemento cromato, l'attuale soluzione non riesco a guardarla, e bello il paraurti con gli scarichi stile AR Q. Nel complesso molto più moderna e coordinata. 

[vince-991]

13 hours ago, AleMcGir said:

 

 

Via https://www.instagram.com/klausbusse/

 

 

Ui abbiamo la dimostrazione che con pochi ritocchi il posteriore del Levante potrebbe essere reso più moderno. 

[danicube]

6 ore fa, vince-991 dice:

 con pochi ritocchi

Nsomma.. l'andamento del padiglione è abbastanza diverso.

[vince-991]

A me sembra lo stesso. Comunque quello che volevo dire e' che non c'e' bisogno di fare interventi pesanti per ammodernare/aggiornare il posteriore del Levante.

[danicube]

16 minuti fa, vince-991 dice:

A me sembra lo stesso. Comunque quello che volevo dire e' che non c'e' bisogno di fare interventi pesanti per ammodernare/aggiornare il posteriore del Levante.

Invece l'effetto furgonato di Levante è dato secondo me proprio da come scende il padiglione (che infatti in quel disegno è almeno 10cm più basso). E ovviamente se tocca modificare il padiglione costa meno rifare la macchina 

[dunnet]

16 minuti fa, danicube dice:

Invece l'effetto furgonato di Levante è dato secondo me proprio da come scende il padiglione (che infatti in quel disegno è almeno 10cm più basso). E ovviamente se tocca modificare il padiglione costa meno rifare la macchina 

vero, ma gia’ con il faro molto piu’ tridimensionale delle sketch migliorerebbe non poco

Modificato 1 Aprile 2018 da imported_dunnet

[naviossab]

...ma certo che è lo stesso, sono gli sketch di Pablo D'agostino della Trofeo! Ma sono sketch, appunto, quindi si portano dietro tutta la loro suggestione 'sketchiosa'

Capisco che il tempo è poco ma leggere con più attenzione aiuterebbe

[LucioFire]

On 31/3/2018 at 14:14, Bosco dice:

 

Si ma da quando serve un diesel per fare sterrati?

In fuoristrada VERO un diesel è più idoneo perchè con coppia poderosa più in basso si riesce ad avanzare a bassa velocità superando ostacoli etc senza pigiare troppo sull'acceleratore ..... il motore è più elastico, ha più schiena .... 

Nei raduni quasi tutte le wrangler (quasi tutti ultra ventennali) incontrate avevano un benzina, e di sicuro non si fermavano di fronte agli ostacoli, figuriamoci un un suv su una stradina sterrata semplice.

 

Dove va un SUV va anche una semplice automobile, basta solo un po più di slancio .....

 

Purtroppo il vero fuoristrada e il vero diesel ha subito il degrado causato da SUV e affini ...

 

 

ma amnco per il ciufolo...provat e provato più volte...a casa dove arriva questa (che è un vero suv):

le altre auto di casa sono già  bloccate da un pezzo

[Bosco]

Quel che intendevo e che dove un cliente tipo si avventura con un SUV, può farlo anche con una normale autovettura. Non comprano un finto sport utility vehicle attuale per avventurarsi in situazioni estreme, non esiste proprio.

I pochi che si vogliono divertire spendendo poco prendono un vecchio suzukino di seconda o terza mano.

 

Per cui ripeto, chi compra un suv al 95% affronta percorsi che potrebbe affrontare con una normale autovettura.

 

Poi ci sono suv e suv .... per dire il primo X-Trail molta più sostanza di un bidone attuale. Anche quel Tucson oramai fa parte del funzionale passato, aimè

 

[LucioFire]

49 minuti fa, Bosco dice:

Quel che intendevo e che dove un cliente tipo si avventura con un SUV, può farlo anche con una normale autovettura. Non comprano un finto sport utility vehicle attuale per avventurarsi in situazioni estreme, non esiste proprio.

I pochi che si vogliono divertire spendendo poco prendono un vecchio suzukino di seconda o terza mano.

 

Per cui ripeto, chi compra un suv al 95% affronta percorsi che potrebbe affrontare con una normale autovettura.

 

Poi ci sono suv e suv .... per dire il primo X-Trail molta più sostanza di un bidone attuale. Anche quel Tucson oramai fa parte del funzionale passato, aimè

 

ah quello sicuro...si blocca pure il differenziale col tasto apposito...ma come ho detto quello un po' di fuoristrada lo fa...

il levante?non serve a quello.

Non serve a un cazzo. COme non servono tante altre mille cose.

La cintura di brunello cucinelli da 1500€ a che serve?