Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019

[De Chirico]

mò 'na macchina se scarta pe l'uconnect. 

Roba da pazzi.

Mi schiero contro questa modernità.

[pixhell]

Ovvio che il commento da fastidio, però il layout è lo stesso di Chrysler, finiture o no si nota.... per quel che mi riguarda Maserati é più vicina a Bentley che bmw con la quale vogliono fare paragoni. Comunque per chi è abituato a sedersi su quelle a noleggio salta subito all'occhio. Credo che l'introduzione dei nuovi sistemi di infotainment chiuderanno la questione in quanto completamente diversi e sicuramente scenografici. Una svecchiata al posteriore troppo poco Maserati... e il mezzo sta al top.

[VuOtto]

12 minuti fa, pixhell scrive:

Ovvio che il commento da fastidio, però il layout è lo stesso di Chrysler, finiture o no si nota.... per quel che mi riguarda Maserati é più vicina a Bentley che bmw con la quale vogliono fare paragoni. Comunque per chi è abituato a sedersi su quelle a noleggio salta subito all'occhio. Credo che l'introduzione dei nuovi sistemi di infotainment chiuderanno la questione in quanto completamente diversi e sicuramente scenografici. Una svecchiata al posteriore troppo poco Maserati... e il mezzo sta al top.

 

Do il mio personale parere, avendo una Ghibli "arredata" davvero bene. Per quanto sia contento della macchina in ogni suo aspetto, non è a livello della Bentley. Bentley è oggettivamente e qualitativamente sopra Maserati e non di misura, al momento.

 

Dove Maserati è sopra, è quello che ti da a livello intangibile, a livello emozionale. Li le Italiane hanno carattere da vendere.

Modificato 21 Giugno 2019 da VuOtto

[stev66]

31 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Do il mio personale parere, avendo una Ghibli "arredata" davvero bene. Per quanto sia contento della macchina in ogni suo aspetto, non è a livello della Bentley. Bentley è oggettivamente e qualitativamente sopra Maserati e non di misura, al momento.

 

Dove Maserati è sopra, è quello che ti da a livello intangibile, a livello emozionale. Li le Italiane hanno carattere da vendere.

 

Bentley credo costi comunque i doppio, più o meno . Mi arrabbierei se non fosse ad un livello sopra Maserati

 

[GL91]

54 minuti fa, pixhell scrive:

Ovvio che il commento da fastidio, però il layout è lo stesso di Chrysler, finiture o no si nota.... 

Ma la critica ci sta, assolutamente, però non si può parlare SOLO di quello nella recensione di una Maserati da 170.000 dollari, anche se si tratta di una prova breve come in questo caso.

[__P]

 

55 minuti fa, stev66 scrive:

 

Bentley credo costi comunque i doppio, più o meno . Mi arrabbierei se non fosse ad un livello sopra Maserati

 

 

Bentayga parte in versione V8 parte da 180 k€... ?

Ed ha questi interni...

 

 

che pur derivando da quelli di Touareg —> Urus, sono molto più personalizzati.

Effettivamente in Levante il layout di origine plebea di intuisce. E lo percepisce soprattutto chi è abituato a vedere quelle auto più plebee.

Modificato 21 Giugno 2019 da lukka1982

[pixhell]

1 hour ago, VuOtto said:

 

Do il mio personale parere, avendo una Ghibli "arredata" davvero bene. Per quanto sia contento della macchina in ogni suo aspetto, non è a livello della Bentley. Bentley è oggettivamente e qualitativamente sopra Maserati e non di misura, al momento.

 

Dove Maserati è sopra, è quello che ti da a livello intangibile, a livello emozionale. Li le Italiane hanno carattere da vendere.

Infatti ho detto più vicina a Bentley che BMW, ma questo è la sensazione che i materiali trasmettono (triade altogamma esprimono di ben fatto, ma ne lussoe o prestigio, quando ci vanno cadono nel pacchiano) questo deve essere tenuto a mente da chi sviluppa, è una questione di mentalità..... purtroppo una ghibli non la possiedo ma ci sono salito come ospite un paio di volte e so che la prenderei sopra la triade senza pensarci..

[poliziottesco]

Ragazzi il

benchmark di Maserati è Porsche e su questi aspetti sono indietro.

[pixhell]

40 minutes ago, poliziottesco said:

Ragazzi il

benchmark di Maserati è Porsche e su questi aspetti sono indietro.

Se si parla di spirito però il benchmark sono le radici, quelle di Porsche affondano nelle oscure foreste mentre quelle di Maserati sono scintillanti sogni su ruote. Se il benchmark è il line up, la qualità etc. di Porsche dovrebbero starci un po' sopra senza cercare le prestazioni ma guardando alla nobiltà perduta.. senza nostalgia 

[Tommy99]

46 minuti fa, pixhell scrive:

Se si parla di spirito però il benchmark sono le radici, quelle di Porsche affondano nelle oscure foreste mentre quelle di Maserati sono scintillanti sogni su ruote. Se il benchmark è il line up, la qualità etc. di Porsche dovrebbero starci un po' sopra senza cercare le prestazioni ma guardando alla nobiltà perduta.. senza nostalgia 

Se però stiamo a guardare le radici non si fa altro che affondare. Erano altri tempi, c'era altro entusiasmo e un altro mercato. Non si fanno utili con le radici, ci fai l'insalata. È palese che ad oggi Maserati ha un'aura molto debole rispetto a Porsche. Non ho mai sentito dire da amici che il Levante era l'auto dei sogni, mentre il "Macan spacca come auto". E tutto ciò passa in primis dal marketing, dal design e dalle cazzatine che ti rendono figo (tra cui i sistemi multimediali)