Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019

[__P]

20 minuti fa, PavaPareri dice:

grazie dell'info. Pessima scelta secondo me. Stanno facendo con Dodge quello che hanno fatto con Lancia.

 

Durango non è in vendita worldwide... GC si.

Tra riduzione debito, priorità alle SUV ed sviluppo Giorgio US, Dodge, ma anche Chrysler, sono in fondo alla lista dei modelli da rinnovare.

Che possano fare la fine di Lancia sinceramente non credo! Faranno meno berline e più SUV anche con questi brand, IMHO.

[__P]

9 minuti fa, PavaPareri dice:

Ma Dodge non dovrebbe essere il brand che più di tutti dovrebbe giovare in USA dallo sviluppo di Giorgio US?

Beh ci gioveranno tutti i brand e modelli che lo useranno... ?

La priorità va comunque alle SUV ed al marchio Jeep, perché spendibile oltre il mercato interno.

 

Giorgio, in varie declinazioni, farà da base a tutta la futura produzione dal segmento C premium al segmento F, con l’eccezione di Wagoneer e G.Wagoneer su base RAM e delle sportive su base modulare in alluminio.

 

Ora però torniamo a parlare di Levante Trofeo, cortesemente.

 

 

 

[TurboGimmo]

20 ore fa, PavaPareri dice:

grazie dell'info. Pessima scelta secondo me. Stanno facendo con Dodge quello che hanno fatto con Lancia.

 

Io non ricordo una Y con 840 cavalli

[gpat]

44 minuti fa, TurboGimmo dice:

Io non ricordo una Y con 840 cavalli

Non hai frequentato le compagnie tuning tunz tunz giuste 

[vince-991]

On 12 aprile 2018 at 11:19 PM, PavaPareri said:

grazie dell'info. Pessima scelta secondo me. Stanno facendo con Dodge quello che hanno fatto con Lancia.

 

Secondo me, no. Charger e Challenger hanno avuto continui aggiornamenti e proposte di versioni speciali ultra cavallate. C'e' anche il Durango in diverse declinazioni e quella che qui si chiamava Freemont viene ancora venduta negli USA e va anche abbastanza bene. La stessa cosa, purtroppo, non è avvenuta per Lancia

Levante Trofeo non è una versione a tiratura limitata?

[__P]

Possiamo tornare a parlare di Levante Trofeo??? ?

 

[vince-991]

Se Levante Trofeo fosse una versione a tiratura limitata potrebbe facilmente lasciare il testimone al GTS con opportune differenziazioni

[__P]

Da dove salta fuori che è a tiratura limitata? ?

Non mi pare fosse scritto nella press release o che ci fossero foto con targhette con numerazione progressiva.

In Maserati stan semplicemente facendo quello che in Porsche fanno da anni... 

GTS —> Turbo

Trofeo —> Turbo S

 

Al contrario di quanto qualcuno si ostina ad affermare, il vero competitor FCA di Porsche è Maserati, vedi futura Levantina vedasi programma sul full electric.

 

Piccolo OT: io auspico, con il futuro arrivo (spero) delle full size sedan Alfa, che new Ghibli sia meno berlina e più “Coupé” come design, lasciando spazio al brand milanese per chi cerca qualcuno di più “classico”.

 

[__P]

Mi son perso alla terza riga... ?

[TurboGimmo]

Ma pure i giapponesi, la Impreza del 2010 e' uguale