Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019

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L'auto è bellissima, tutti i particolari e gli allestimenti nuovi sono bellissimi, il motore parzialmente a vista è come deve essere un motore, finalmente senza quegli orrendi coperchi di plastica che coprono tutto il vano motore diffusi oggi

 

che poi oggi chi ha molti soldi da spendere si rapprenti ormai prevalentemente con suv e suvvoni invece che con vere sportive è un fatto che non è razionalmente spiegabile ma contro cui al momento non è possibile andare, anche Maserati deve seguire la corrente e qui l'hanno fatto al meglio

 

l'unica cosa che si potrebbe modificare è cambiare il portellone posteriore, quindi facendo un nuovo stampo per il lamierato, per dargli una superficie più mossa, con pieni e vuoti, più dinamica insomma e nuove luci post altrettanto più caratterizzate

 

per il resto è giustissimo avere una versione cattiva, anche stilisticamente aggressiva e carica come questa, che si noti, che si veda

 

ottimo

 

[Dodicicilindri]

Molto bella davanti, per me il miglior SUV al mondo considerando solo il frontale (molto meglio di Stelvio, imho), fiancata nella norma, il posteriore sinceramente non mi garba per nulla (anche dal vivo, qui a Baku ne ho viste varie).

Bene il motore senza coperchi in plastica, anche l'interno e' molto bello. Peccato solo il peso molto alto (a causa di un pianale ormai un po' anziano) e alcune amenities tipo 4 ruote sterzanti che mancano.

[Matteo B.]

1 minuto fa, Dodicicilindri dice:

Molto bella davanti, per me il miglior SUV al mondo considerando solo il frontale (molto meglio di Stelvio, imho), fiancata nella norma, il posteriore sinceramente non mi garba per nulla (anche dal vivo, qui a Baku ne ho viste varie).

Bene il motore senza coperchi in plastica, anche l'interno e' molto bello. Peccato solo il peso molto alto (a causa di un pianale ormai un po' anziano) e alcune amenities tipo 4 ruote sterzanti che mancano.

il levante è veramente bello davanti, forse il posteriore in effetti non è molto riuscito, comunque sono d'accordo con chi ha scritto che in vari mercati il baule non eccelso non aiuta. è una banalità ,ma penso che compra questi affari comunque in molti casi ci badi.

[gianmy86]

Bella bestia, inutile e troppo...troppa, ma almeno questa è bella.

 

Sui cv, anch'io trovo che siano davvero troppo pochi. Non la comprerei mai proprio per questo motivo.

Io che non ho mai posseduto auto con più di 150 cv.

[davos]

dai è stupenda, poco da dire

[lelao]

37 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Molto bella davanti, per me il miglior SUV al mondo considerando solo il frontale (molto meglio di Stelvio, imho), fiancata nella norma, il posteriore sinceramente non mi garba per nulla (anche dal vivo, qui a Baku ne ho viste varie).

Bene il motore senza coperchi in plastica, anche l'interno e' molto bello. Peccato solo il peso molto alto (a causa di un pianale ormai un po' anziano) e alcune amenities tipo 4 ruote sterzanti che mancano.

Calcolato il peso in 2124 kg (590x3,6), considerando che GLE AMG 63S pesa 2270kg, RR Sport SVR 2330kg, Cayenne turbo 2175, X6M 2170kg, Bentayga w12 2440kg, Urus <2200kg, si può affermare invece che è la più leggera.

 

P.S.

Tutti i pesi sono quelli dichiarati dalle Case.

Modificato 29 Marzo 2018 da lelao
Aggiunta dati

[Yakamoz]

Finalmente ce l'hanno fatta a buttar fuori una versione cattiva. Bontà loro...

[Jack.Torrance]

Sto coso è ciò che di più vicino alle auto di Mad Max, il mercato attuale offra.

 

 

[fuzz77]

Non ce la faccio proprio a farmela piacere sta roba, è più forte di me...

[Sfides]

a me nel complesso è sempre piaciuta, tra i suv ma il portellone posteriore con la battuta che rientra e quel vuoto sopra non mi ha mai convinto.

per rendere l idea..(scusate ma l ho fatto in 5 minuti col telefono)?