Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019

[justjames]

45 minuti fa, fuzz77 dice:

Non ce la faccio proprio a farmela piacere sta roba, è più forte di me...

Siamo in due.

 

E' un cassonetto del rudo con vaschetta di raccolta del giuso (chi abita tra CR e LO sa di cosa sto parlando).

[dunnet]

6 ore fa, Dodicicilindri dice:

Molto bella davanti, per me il miglior SUV al mondo considerando solo il frontale (molto meglio di Stelvio, imho), fiancata nella norma, il posteriore sinceramente non mi garba per nulla (anche dal vivo, qui a Baku ne ho viste varie).

Bene il motore senza coperchi in plastica, anche l'interno e' molto bello. Peccato solo il peso molto alto (a causa di un pianale ormai un po' anziano) e alcune amenities tipo 4 ruote sterzanti che mancano.

Perfetto, anche se il peso alla fine e’ in linea con le competitor, anche cls nuova e’ in linea ad esempio con Ghibli praticamente al kg. In generale sul discorso pesi piu che Maserati indietro mi sembra il progetto Giorgio molto avanti.

Modificato 29 Marzo 2018 da imported_dunnet

[fuzz77]

1 ora fa, justjames dice:

Siamo in due.

 

E' un cassonetto del rudo con vaschetta di raccolta del giuso (chi abita tra CR e LO sa di cosa sto parlando).

Sai che c'è, il prodotto c'è tutto e sono contento che porti prestigio e utili all'automotive del nostro paese.

 

Solo che una Maserati in questa salsa secondo me è un'aberrazione, una pacchianata per arabi e cinesi, e non parlo solo della V8 ma di tutte la versioni.

 

Non dico neanche che tutti i SUV facciano poi schifo, ad esempio il compass per me è un'auto gradevole, così come lo era la cherokee degli anni 90.

 

Ma appunto, parliamo di Jeep, che ha fatto sempre e solo quello. 

[dunnet]

2 minuti fa, fuzz77 dice:

Sai che c'è, il prodotto c'è tutto e sono contento che porti prestigio e utili all'automotive del nostro paese.

 

Solo che una Maserati in questa salsa secondo me è un'aberrazione, una pacchianata per arabi e cinesi, e non parlo solo della V8 ma di tutte la versioni.

 

Non dico neanche che tutti i SUV facciano poi schifo, ad esempio il compass per me è un'auto gradevole, così come lo era la cherokee degli anni 90.

 

Ma appunto, parliamo di Jeep, che ha fatto sempre e solo quello. 

Posso anche potenzialmemte concordare sul discorso pacchianata... ma la Urus ha portato la competizione ad un altro livello su quel fronte

[Viktor]

8 ore fa, lukka1982 dice:

Il target di Levante Trofeo non è quello di Urus o Bentayga, ma Porsche, RRS le varie Motorsport, AMG e RS.

Da un V8 che può tranquillamente arrivare a 720 cv, scegliere quel tipo di potenza è un puro esercizio di marketing.

 

Sicuramente. Rimane la curiosità di capire per quale scelta di marketing abbiano voluto rimanere appena sotto i 600 cv.

Altra scelta di marketing da capire è l'introduzione del nome "Trofeo", personalmente mi sarei aspettato la sigla MC, magari associata in futuro ad una riedizione della mitica MC12.

[__P]

3 minuti fa, Viktor dice:

Sicuramente. Rimane la curiosità di capire per quale scelta di marketing abbiano voluto rimanere appena sotto i 600 cv.

Altra scelta di marketing da capire è l'introduzione del nome "Trofeo", personalmente mi sarei aspettato la sigla MC, magari associata in futuro ad una riedizione della mitica MC12.

La scelta di marketing potrebbe essere anche quella di voler stare sotto la potenza della Portofino per ordini di scuderia.

Per carità, 600 o più cavalli sarebbero stati un bel numero da esibire in cartella stampa, ma tanto poi la concorrenza reale attuale sta tutta sotto.

Range Rover Sport SVR ne ha 575 cv ad esempio, Porsche Cayenne Turbo (vedremo Turbo S dove arriverà) 550cv.

Quindi, non è che per forza si sta cercando il pelo nell’uovo?

5 ore fa, Yakamoz dice:

Finalmente ce l'hanno fatta a buttar fuori una versione cattiva. Bontà loro...

Oddio... Levante è in vendita da neanche due anni!

Contingentare le novità è una prassi comune a tutti i brand, ergo non ci vedo nulla di male se questa versione è arrivata ora.

[pennellotref]

Pare che ne abbiano piazzate già 10 post presentazione. Almeno così dice edmunds.com....

[TurboGimmo]

1 ora fa, pennellotref dice:

Pare che ne abbiano piazzate già 10 post presentazione. Almeno così dice edmunds.com....

Devo aver sbagliato nella mail a Marchionne, mi e' scappato uno zero ?

[vince-991]

Però criticare Maserati per aver realizzato il Levante equivale al classico voler nascondere la testa sotto la sabbia. Oggi i SUV/crossover la fanno da padrone nel mercato e nessuno può fare finta che non sia così 

[schtrunz]

12 ore fa, Viktor dice:

Sicuramente. Rimane la curiosità di capire per quale scelta di marketing abbiano voluto rimanere appena sotto i 600 cv.

Altra scelta di marketing da capire è l'introduzione del nome "Trofeo", personalmente mi sarei aspettato la sigla MC, magari associata in futuro ad una riedizione della mitica MC12.

Per i CV la mia ipotesi è che ricerche di mercato hanno dimostrato che una parte della clientela guarda al V8, in particolare in USA, ma è spaventata da cavallerie oltre 600cv (che ne so, anche perche la lasciano ogni tanto a mogle/figli ecc). Anche Porsche certi modelli penso che li offre con cavvallate „medie“ (si fa per dire) per questo motivo.