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Aymaro

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1 ora fa, Aymaro dice:

comunque, vorrei ricordare che Gasly alla seconda gara è già al secondo motore (di tre) e se non sbaglio sono già alla seconda MGU-H (di 2) per entrambi i piloti... aspetterei un attimo a cantar "vittoria"

Ma almeno una gara intera riescono a farla:si:

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1 ora fa, Aymaro dice:

comunque, vorrei ricordare che Gasly alla seconda gara è già al secondo motore (di tre) e se non sbaglio sono già alla seconda MGU-H (di 2) per entrambi i piloti... aspetterei un attimo a cantar "vittoria"

Non canto vittoria.

 

Ma da una parte ci sono tre anni di smerdate, dall'altra sei mesi di miglioramenti continui.

 

L'affidabilità non c'è, ma abbiamo visto che è tutto il pacchetto MCL a far cagare.

Modificato da justjames
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"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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Adesso, justjames dice:

Non canto vittoria.

 

Ma da una parte ci sono tre anni di smerdate, dall'altra sei mesi di miglioramenti continui.

 

L'affidabilità non c'è, ma abbiamo visto che è tutto il pacchetto MCL a far cagare.

 

magari i 6 mesi di miglioramento vengono dopo e grazie i 3 anni di merdate...

 

ora va bene tutto, va bene l'antipatia per Alonso, per gli spioni della Mclaren,

ma dire che la colpa di 3 anni di disastri (perché è stato un disastro) è solo della Mclaren e di un layout estremo è una baggianata

 

ps dopo i test non mi sembra che Mclaren abbia avuto problemi di affidabilità, tant'è che è arrivata a punti con entrambi i piloti i tutte e 2 le gare, cosa riuscita solo a Mercedes

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Allora, Alonso a me non sta antipatico, per quel che concerne gli spioni, sulla McL resterà sempre quella macchia, c'è poco da fare.

 

Ora, che dopo tre anni di esplosioni, alla seconda gara con una squadra seria, Honda faccia 4.a a me non sembra un caso.

 

Altrimenti i miglioramenti sarebbero arrivati prima, anche piccoli.

 

P.S.: McLaren è 3.a nel costruttori perché in Australia tra le Haas e Bimbogigio gli avversari ne hanno combinate una più di Bertoldo, idem ieri tra ritiri e rogne.

 

Motore Renault affidabile? Sicuro, la versione clienti (non quella dei bibitari) paga un casino di cavalli a Ferrari e Mercedes.

 

 

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"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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Inviato (modificato)

intendevo dire che se avessero fatto cappellate ancora al 4° anno era davvero da ritirarsi, ma non dalla f1, dal mondo automotive!

 

ps anche la seconda stagione erano migliorati, poi hanno deciso di cambiare di nuovo tutto il motore a la stagione è stata quella che è stata.. magari Mclaren metteva alla prova di più della toro rosso la PU, ma il motore era ciofeca, e questo è fuori discussione

Modificato da Aymaro
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10 ore fa, AndreaB dice:

C-A-P-O-L-A-V-O-R-O

 

Il finto pit-stop Mercedes che fa tanto "mossa della disperazione"? PRICELESS

 

Hamilton che tenta inutilmente di ostacolare Vettel? PRICELESS

 

La Mercedes che tenta l'azzardo delle gomme medie come una McLaren qualunque? PRICELESS

 

I team radio di Hamilton negli ultimi 15 giri? PRICELESS

 

Le facce di Wolff e Lauda ai box? PRICELESS

 

Le facce di Bottas ed Hamilton sul podio? PRICELESS

 

Verstappen punito dagli dei dell'Olimpo? PRICELESS

 

La Toro Rosso che al secondo GP con l'Honda arriva quarta, mentre qualcun altro non ci ha capito nulla per due stagioni? PRICELESS

 

 

Magari in Cina le Mercedes doppieranno tutti nel giro di schieramento, ma intanto...

 

f1-gp-bahrain-2018-podio-1-390x220.jpg

 

Ma un Gasly che esclama NOW WE CAN FIGHT  ... non è PRICELESS ?

  • Ahah! 3
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Mi sembra che dato il risultato comunque positivo per Ferrari, si tenda a sottovalutare la gravità di quello che è successo ai box. Nell'ordine:

L'incidente avrebbe potuto avere conseguenze molto più gravi per il meccanico, ho visto le immagini in diretta su una tv estera e l'impressione è che poteva anche subire uno schiacciamento da parte della ruota.

Per un soffio Vettel è riuscito a mantenere la prima posizione, in caso contrario nessuno avrebbe osannato la strategia geniale della Ferrari.

Avrebbero avuto la possibilità di effettuare una doppietta con un notevole incremento dei punti per il team.

 

Detto questo, da certo punto di vista lo spettacolo ci ha guadagnato.....

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1 ora fa, Aymaro dice:

intendevo dire che se avessero fatto cappellate ancora al 4° anno era davvero da ritirarsi, ma non dalla f1, dal mondo automotive!

 

ps anche la seconda stagione erano migliorati, poi hanno deciso di cambiare di nuovo tutto il motore a la stagione è stata quella che è stata.. magari Mclaren metteva alla prova di più della toro rosso la PU, ma il motore era ciofeca, e questo è fuori discussione

Il telaio pure.

 

In condizioni normali McL sarebbe da 10.o posto, ultima tra i motorizzati Renault.

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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1 ora fa, Aymaro dice:

magari i 6 mesi di miglioramento vengono dopo e grazie i 3 anni di merdate...

 

ora va bene tutto, va bene l'antipatia per Alonso, per gli spioni della Mclaren,

ma dire che la colpa di 3 anni di disastri (perché è stato un disastro) è solo della Mclaren e di un layout estremo è una baggianata

 

ps dopo i test non mi sembra che Mclaren abbia avuto problemi di affidabilità, tant'è che è arrivata a punti con entrambi i piloti i tutte e 2 le gare, cosa riuscita solo a Mercedes

 

Spero che la gente ora stia spingendo per i torelli non lo faccia solo per andare contro ad Alonso. 

Personalmente mi auguro che facciano bene perché la merda mediatica che i jappo hanno subito negli ultimi due anni, in particolar modo da chi lavoro e collabora con te, è stata inaccettabile.

Devono ancora  lavorare sia chiaro ma fin dall'inizio questo nuovo matrimonio sembra essere nato con un'armonia maggiore...e tornando nel tecnico prima dell'Australia la TR non ha avuto problemi (forse un pomeriggio nei test). Magari in Australia sono arrivati pezzi difettati e ci sta, guardandola così c'è gente che sta perdendo punti e risultati nel cambiare le gomme per pistole difettate.

Dall'altra parte vedi una Mc che comunque è nata con problemini, che sta risalendo ma sembra sempre un malato in fase di guarigione e allora mi chiedo se fosse davvero soltanto colpa dei motoristi? In pratica erano separati in casa e non si può lavorare così, tutto secondo me.

 

PS: Forse ce l'ho così a morte perché credevo e sognavo il ritorno della mitica McLaren-Honda

Modificato da SaiKiSono
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