Fiat Tipo M.Y. 2018

[Alfa Romeo 83]

2 ore fa, bik dice:

 

Adesso quei prezzi non fanno testo, con il blocco delle metanizzate VAG le disponibili le vendono a prezzi da oreficeria.

 

In una situazione normale, comunque, nella mia zona una Golf Tgi pari allestimento con una Tipo GPL costa di più, ma se, in alcune zone ed in alcune situazioni, la Golf Tgi costa come e più della Tipo GPL non c'è nessuna ragione logica per preferire la Tipo, sia per il carburante che per la vettura, nonostante la Golf sia più vecchia della Tipo questa non ha dei punti di superiorità, salvo il minor costo della manutenzione e delle riparazioni, viceversa, come ambiente a bordo, finiture e rapporto spazio-lunghezza la Golf ha qualcosa in più della Tipo.

Tipo ha piu' spazio e piu' bagagliaio della Golf quindi questo fantomatico ''rapporto lunghezza/spazio'' va a farsi benedire,in quanto ai prezzo della Tipo GPL c'e qualcuno che conoscete che l'ha pagata piu' di una Golf TGI?altrimenti stiamo parlando di aria fritta,visto che su Autoscout la differenza e' enorme,se poi vw fa macchine piu' corte e versioni con livelli di produzione insufficiente e' un problema suo

Modificato 11 Aprile 2018 da Alfa Romeo 83

[bik]

17 minuti fa, Alfa Romeo 83 dice:

Tipo ha piu' spazio e piu' bagagliaio della Golf quindi questo fantomatico ''rapporto lunghezza/spazio'' va a farsi benedire

 

La VW Golf misura 425 x 180 x 145 cm , la Tipo 437 x 179 x 150 cm, e come spazio interno sono pressoche equivalenti, la Tipo ha più bagagliaio, del resto misura 12 cm in più.

[skizzo_85]

37 minuti fa, Alfa Romeo 83 dice:

Tipo ha piu' spazio e piu' bagagliaio della Golf quindi questo fantomatico ''rapporto lunghezza/spazio'' va a farsi benedire,in quanto ai prezzo della Tipo GPL c'e qualcuno che conoscete che l'ha pagata piu' di una Golf TGI?altrimenti stiamo parlando di aria fritta,visto che su Autoscout la differenza e' enorme,se poi vw fa macchine piu' corte e versioni con livelli di produzione insufficiente e' un problema suo

l'utente Nico87 lo ha scritto stamattina.

un suo amico ha fatto preventivi per Tipo Hatch GPL e Golf TGI e la Tipo era più cara.

se ne parlava in quanto sembra strano a tutti.

 

poi chiudendo l'OT su Golf, non è che "VW fa macchine più corte", io direi per fortuna sono ancora tra quelli che producono una segmento C con lunghezza contenuta, cosa che molti apprezzano quando la devono parcheggiare, visto che non tutti arrivano a casa e schiacciano il pulsante per aprire il cancello e la basculante del garage.

Modificato 11 Aprile 2018 da Claudianovic

[iDrive]

3 ore fa, bik dice:

 

Adesso quei prezzi non fanno testo, con il blocco delle metanizzate VAG le disponibili le vendono a prezzi da oreficeria.

 

In una situazione normale, comunque, nella mia zona una Golf Tgi pari allestimento con una Tipo GPL costa di più, ma se, in alcune zone ed in alcune situazioni, la Golf Tgi costa come e più della Tipo GPL non c'è nessuna ragione logica per preferire la Tipo, sia per il carburante che per la vettura, nonostante la Golf sia più vecchia della Tipo questa non ha dei punti di superiorità, salvo il minor costo della manutenzione e delle riparazioni, viceversa, come ambiente a bordo, finiture e rapporto spazio-lunghezza la Golf ha qualcosa in più della Tipo.

Non sarei cosi sicuro della superiorita della Golf, visto anche l'ultimo confronto di QR tra Tipo e 308 con tipo vincente.

 

Tipo e tutt'altro che superata o low cost, e una machina intelligente, come lo possono essere le Coreane o le Skoda.

[stev66]

Semmai , più che il prezzo di tipo, certi Street price dovrebbero far meditare sulla presunta premiumness di Golf ( ovviamente solo italiana, perché nel resto d'europa Golf è una normale utilitaria segmento C come le concorrenti ) . 

scherzi a parte, Tipo ha un ottimo prezzo, per lo meno in certe versioni,  ma non è svenduta . Ed anche questo fa parte di una strategia più ampia.

 

[nubironaSW]

10 minuti fa, stev66 dice:

Semmai , più che il prezzo di tipo, certi Street price dovrebbero far meditare sulla presunta premiumness di Golf ( ovviamente solo italiana, perché nel resto d'europa Golf è una normale utilitaria segmento C come le concorrenti ) . 

scherzi a parte, Tipo ha un ottimo prezzo, per lo meno in certe versioni,  ma non è svenduta . Ed anche questo fa parte di una strategia più ampia.

 

Ti diro poi a me da l'impressione che con Tipo si sia creata una sorta di sub-generalista, ma over low-price, cioè a mezza via tra lo stile low Dacia e general-generalista di tutte le altre (Golf-308-Astra-i30-Megane-...)

[bik]

29 minuti fa, iDrive dice:

Non sarei cosi sicuro della superiorita della Golf, visto anche l'ultimo confronto di QR tra Tipo e 308 con tipo vincente.

 

Tipo e tutt'altro che superata o low cost, e una machina intelligente, come lo possono essere le Coreane o le Skoda.

 

Quindi Tipo > 308 > Golf?

 

Ok! A questo punto non mi metto neanche a discutere.

[Alfa Romeo 83]

52 minuti fa, bik dice:

 

La VW Golf misura 425 x 180 x 145 cm , la Tipo 437 x 179 x 150 cm, e come spazio interno sono pressoche equivalenti, la Tipo ha più bagagliaio, del resto misura 12 cm in più.

ora non ricordo di preciso le misure ma nelle prove di 4R alla voce ''abitabilita'' la golf prende 4 stelle e la Tipo 5 quindi non sono poi cosi tanto equivalenti anche perche' presumo che nella votazione considerino pure la maggiore lunghezza della Tipo

[iDrive]

13 minuti fa, bik dice:

 

Quindi Tipo > 308 > Golf?

 

Ok! A questo punto non mi metto neanche a discutere.

Dico solo che non mi sembra un auto fatta al risparmio, e chi dice il contrario non ci e mai stato dentro (in tutte le versioni, non solo nelle versioni ultra base che anche sulle concorrenti Golf o 308 fanno pena...) secondo me.

 

Nel limite delle sue potenze da 90 a 120cv, Tipo mi sembra una scelta molto azzeccata per chi vuole oggi un auto tutto fare, mancano 2 o 3 cose, ma il rapporto prodotto/prezzo (non solo qualita/prezzo ma prodotto al 100%) e veramente imbattibile.

 

Manca un benzina e un Diesel piu potente per chi vuole di piu (sicuramente mi sarei preso la Tipo 5p S-Design se esistesse 140cv 1.4 Mair TCT, ma non esiste... dunque sicuramente andro su 500X con stesso motore/cambio, e spendero 5/6k€ in piu, e secondo me e proprio quello che vuole FIAT, a discapito del mio portafoglio...  ), ma nel complesso e un podotto riuscitissimo.

[bik]

Opinione personale, la Tipo è una auto di sostanza, che vale anche più di quello che costa, e per molti è la scelta migliore sopratutto se si guarda molto alla sostanza, ma glorificarla come migliore seg.C secondo me è esagerato.